Club KIA

Pe 20 iunie am ridicat masina de la dealer si dupa ce am terminat cu munca m-am apucat sa testez ce stie. Masina este echiparea Style - 1.6 TGDI AWD MT (sand track) cu urmatorarele optionale :
- roata de rezerva de dimensiuni reduse
- anvelope Continental
- BSD (blind spot detection)
- faruri xenon adaptive
- senzori de parcare fata si spate

Am facut vreo 100 de km sa testez cam toate butoanele de prin masina si ce-i automat si ce nu. Masina e confortabila, trage bine insa nu sta pe curbe ca si focusul pe care inca il mai am, dar asta e clasa. Consumul pana acuma este de 10% majoritatea mers in regim de oras si nu cred ca o sa-mi scada - acuma merg destul de linisit.

Dintre treburile testate pana acuma mi-au placut :
- conectivitate ok - am un samsung galaxy s5
- sunet - pe partea de apeluri telefonice ok
- camera spate - e brici la iesirea in drum cu spatele si se vede cat de cat ok si in lumina slaba
- senzorii de parcare - cum masina e mai inaltata eu nu m-as fi bagat in unele locuri - zic de fata - as fi zis ca nu am loc
- farurile cu xenon chiar lumineaza super iar schimbul automat faza scurta - lunga e brici
- volanul mi se pare ca se intareste daca iei o curba mai hotarat
- insonorizare
- DBC - controleaza masina la coborare - e comod
- HAC - eu am ceva dealuri pe unde stau si e mai comod cu plecarea din rampa
- faptul ca identifica automat semnele de viteza maxima

Ce m-a deranjat un pic sau caut solutii:
- tetierele mi se par inclinate prea in fata insa daca las scaunul mai pe spate e ok - o sa vad la drum lung
- daca merg dupa indicatiile schimbarii de viteze mi se pare subturata la mersul prin oras care nu e foarte cursiv
- prin portbagaj locurile din laterale puteau fi mai adanci sa tina lucrurile acolo insa mi-am comandat plasa + tavita de cauciuc
- LKS - mi se pare ca tine prea mult dreapta si reactioneaza cam tarziu

Inca sunt in dubii cu alarma si ce senzori sa pun la ea si daca sa includa sau nu pornire motor. Probabil ca sapt. viitoare o voi duce sa puna.

Trebuie sa ma obisnuiesc cu gabaritul si treptele de viteza care se schimba mai jos decat eram eu obisnuit. Deocamdata cam atat, pe masura ce mai descopar o sa mai postez.

Atasez si niste poze.

Tetierele sunt reglabile.Tragi de ele si au 3 pozitii pentru reglaj, si mai exact, se aud 3 clicuri iar la al 4lea tetierele revin la pozitia initiala.
Nu stiu cum e la turbo, dar la gdi cum am eu, sunt ok indicatiile pentru un mers linistit.A 6a la 60km/h e folosita foarte des.Poate nu esti obisnuit cu schimbarea treptelor asa jos.
La portbagaj eu am tavita pentru depozitare(nu am roata de rezerva) si am bagat o gramda de chestii acolo.Am luat si plasa aceea si e foarte ok ca nu se mai plimba cumparaturile prin portbagaj.
LKA are 3 setari: Doar avertizare, mentinere intre linii, mentinere pe centrul benzii.Sistemul e ok pe autostrada combinat cu pilotul automat.

Le mai descoperi/inveti pe parcurs
Bafta

De unde v-ati luat plasa?

Car Rear Trunk Envelope /Floor Style Cargo Net For Kia Ceed Quoris Borrego Forte Cerato Optima Rio K2 K3 K4 K5 Sportage R
http://s.aliexpress.com/rI7zeMfe
(from AliExpress Android)

Da de acolo am comandat-o. Ms Nesta3.

Felicitari, super masina !
Despre LKAS, din manual: are 2 moduri a) doar avertizare b) corectie, iar corectia mai are 2 subnivele: moderat sau mai agresiv. Sa zici ca te mentine pe centrul benzii e o exprimare colocviala, nu te baza pe asta. Daca nu faci tu corectii din volan, se dezactiveaza f. repede si te avertizeaza.
Eu aveam o plasa de 3 lei la Passat si merge la Sportage.

Nu te baza prea mult pe LKAS, are tendinta sa se duca prea in margine si daca sunt masini parcate, pietoni care merg pe margine, e o problema. Atentie in curbe la profesionistii care taie banda. Dupa ce m-am jucat cu el ceva vreme, l-am dezactivat. Poate ar fi fost mai util daca aveam si pilot adaptiv.

Superba sa o stapanesti sanatos.Aratoasa culoare, o face mai exotica...., nu ca n-ar fi.

As vedea utilitatea LKAS cand pleci seara noaptea mai obosit si il activezi ca masura suplimentara.

M-am mai plimbat pana acuma am vreo 700 de km. Inca un pic si trece rodaju de care zic astia in cartea masinii. Consumul e pe la 9,1 nu prea am fost la drum intins sau prea mult intins, weekend-ul asta am fost la lacul Bolboci si pestera Ialomicioarei. Foarte fain drumul cam ingust, e mai asfaltat decat acuma multi ani cand am fost pe acolo. Masina s-a comportat bine la urcari si cu curbe in ac de par nu a sughitat de loc. Prin gropi si hartoape amortizeaza super bine. Per total sunt multumit de maisina. Nu mi-e clar cum functioneaza hill assist-ul trebe sa ma uit prin carte si sa mai experimentez - am omorat motoru de vreo 2 ori.

Hill Assist, iti tine masina franata cateva secunde sa nu plece in spate, timp in care tu trebuie sa schimbi si sa o calci. Aici cred ca automatele au avantaj clar, la manuale trebuie bagat un pic piciorul sa fii sigur

Salutare,

Felicitari pentru achizitie. Vroiam sa intreb...de ce versiunea Style si nu GT Line?

Atentie la HILL ASSIST sau auto hold (cum il stiu eu): se activeaza din buton, iti afiseaza cu alb in bord ca e activ, DAR daca franati usor, masina se va opri fara ca HAC sa intre (e gandit asa pt trafic urban); daca veti apasa putin mai tare frana se face verde in bord => inseamna ca a intrat HAC si puteti lua piciorul de pe frana.
La manuala trebuie scos din viteza cand opriti cu HAC ?

@Octav
Pai e destul de simplu ce am vrut eu neaparat a fost motorul T-GDI si tractiune 4x4 + roti de 17 + xenon sau led. Ce are in plus GT Line nu mi se pare neparat necesar. Clar daca te intereseaza mult estetica si detaliile atunci GT-Line e o optiune mai buna - si dinamica pe sosea e mai ok cu jantele de 19 insa in afara sau pe drumuri cu gropi ai de suferit. Ca si pret - daca ai nevoie de tot ce e prin GT-Line , clar o varianta mai buna.

@Flavyus
Eu am observat HAC la pante mai abrupte. Si vad ca se dezactiveaza dupa vreo 2s sau cand se apasa acceleratia (dupa cum scrie si in manual). Trebuie dat mai mult gaz. La manuala nu trebuie scos din viteza, merge si cu ambreiaj apasat + frana. Daca e cuplat lock e si mai simplu dar nu e nevoie.

Am inteles. Tu te referi la plecarea de pe loc. Eu ma refer la oprire