Sportage 2018 1.6 T-GDI 6MT 4x2 Style+ Alchemy Green

[RadaRada]

Revizia a fost facuta in reprezentanta(mijloc de feb). Nici o secunda nu mi-a trecut prin cap sa verific nivelul de ulei atunci dupa revizie.

Presupun ca era ok. Mea culpa ca de atunci nici nu am verificat, deci nu pot sa stiu daca uleiul s-a pierdut pe parcurs sau doar in cei 70km (in limpmode) facuti ieri pana acasa. (Bagaje, duminica seara, masina semi-functionala, am zis ca o aduc pe roti pana acasa...daca a fost o idee buna sau nu voi vedea). Ce pot sa fiu sigur e ca nu e nici o pata de scurgere nici pe scut nici in compartimentul motor deci uleiul lipsa s-a mancat.

Urmeaza sa sun peste 1h si sa vad ce imi zic: daca sa o duc pe slep pana la ei sau pot sa ii completez uleiul si sa o duc pe roti(15km).

Revin cu detalii.

[Faust]

La cât ulei ai acum in motor , trebuia să se aprindă in bord avertizarea de lipsa presiune de ulei sau nivel de ulei scăzut , cu roșu! Nu cu galben .
Când ai constatat că ai nivel scăzut de ulei ? Când ai ajuns acasă?
Acum nu te supăra, mă poți și înjura ....Dorel ești tu pentru că probabil din cea mai crasă indolență nu verifici fluidele .
Chiar dacă completezi cu ulei și o duci la service , să le arăți ălora ce nivel de ulei aveai in motor , să le spui că ai continuat să rulezi cu acel ulei in motor , o să îi ajute la depistarea defectului .

[RadaRada]

trebuia să se aprindă in bord avertizarea de lipsa presiune de ulei sau nivel de ulei scăzut , cu roșu!

De asta sunt total surprins ca nu am aprins nimic. Tot ce am in bord e martorul de checkengine, care se aprinde doar cand pornesc motorul, nu si la contact cand isi face system check-ul.

Total de acord ca "Dorel" sunt si eu ca nu am verificat minimul dar nici cu domnii de la service nu imi e rusine. Ultima data cand am dus masina cu incidentul de pe Casco in primavara, au demontat farul sa dea jos aripa ca apoi sa lase suruburile de la far pe grila parbrizului langa balamaua capotei. Le-am descoperit eu random dupa vreo 1luna la spalatorie si le-am pus inapoi. De aia am o mica retinere ca restul reviziei a fost facuta ca la carte si nu au completat ulei la ochi.

Final rezult: Am vorbit acum la service si abia martia viitoare au loc. Pana atunci au zis sa nu misc masina si ca daca completez ulei pot sa o duc incetut pana la ei pe roti. Au mai mentionat sa merg si cu cartea service sa verifice daca se poate acoperi pe garantie (ar trebui ca am toate reviziile la zi).

May the Kia Gods be with me.

[RadaRada]

L.E: am adaugat ulei. Dupa 1L pus nivelul e 1mm peste minim. Voi mai lua o sticla sa completez macar pana la jumatea marcajului.

[Nesta3]

Salut!
Ce diagnostic au pus?

[RadaRada]

Am revenit. Rezultatul:

- 3/4 bobine sunt arse. Se vor schimba pe garantie.
- bujiile se schimba contra cost(considerate consumabile).
- am cerut eu aditional schimbul de ulei & filtru ca acum e o mixtura.

Total: ~1000lei (7-800bobinele + schimb de ulei).
ETA: 1sapt pt ca bobinele nu sunt pe stoc. Pana atunci masina ramane la ei.

Justificare consum de ulei: bobinele nefacand aprinderea corecta, pistonul se misca in suturi si uleiul ajunge in camera de ardere. Dupa ce se schimba astea, consumul de ulei ajunge la normal ( pana la 500ml la 10.000 km lucru stiut la acest 1.6TGdi).

[Faust]

Ai primit o explicație cel puțin bizară pentru consumul de ulei .
Eu îți recomand să îl urmărești, mai ales după drumuri mai lungi și cu viteză, îți spun că ți-a spus niște bazaconii .

[RadaRada]

Si mie mi s-a parut putin dubioasa explicatia...dar daca asa zic nu pot sa ii contrazic ca eu tot ce stiu e ca motorul invarte roata . Cat despre stopul semi-ars pe spate: au zis ca efectiv au uitat.

anyways..vad peste o saptamana: voi face poza la Odo + joja cand ajung acolo apoi o voi scoate direct la o tura de 50-100km pe autostrada/mixt sa vad daca totul e ok si ca nu am alte surprize, in toamna ma asteapta o tura de 1500km si nu vreau sa raman pe drum.

Voi si verifica peste cateva sute de km sa vad daca scade nivelul de ulei (vizibil). Daca scade..back to service.

[Faust]

Îți recomand să ai la tine 1l ulei , aceași marcă și calitate cu care a făcut schimbul de ulei .
Eu am o droaie de mașini , chiar dacă nici un motor nu consumă ulei , toate au în portbagaj cate 1l de ulei , un flacon de lichid de frână, un flacon cu antigel , sunt mai old school dar mai bine să le ai decât să alergi după ele .

[RadaRada]

Am revenit. In sfarsit am apucat sa ridic masina(masina era gata de martia trecuta).

Concluzie: in urma unei analize mai amanuntite au descoperit:

- garnitura de la capacul motorului (in zona supapelor) era roasa si pe acolo se pierdea ulei (schimbata pe garantie).
- bobinele 1-2-3 au fost schimbate pe garantie (2ani garantie desi garantia generala a masinii expira in feb25)
- toate 4 bujii au fost inlocuite (conta cost)
- aditional schimbat uleiul + filtru ulei (contra cost).

Total cost: 1340lei.

Cand am intrebat de la ce s-au ars bobinele: nu au stiut sa zica exact ci doar ca "sunt niste plastice care crapa". Daca sa ma astept ca bobina #4 sa cedeze oricand raspunsul a fost: nu neaparat. E posibil sa tina inca 10ani si sa crape iar una din cele noi inainte...foarte incurajator

[tomcat1974]

La cât ulei ai acum in motor , trebuia să se aprindă in bord avertizarea de lipsa presiune de ulei sau nivel de ulei scăzut , cu roșu! Nu cu galben .

Sportage TGDI nu are sensor de nivel de ulei. Daca pâlpâie cu galben, e deja low preasure și nivelul este jos. Intre L și F este cam diferenta de 1 l.

Deci pa turbo, pa motor - Join the club saddly.
De când am pățit , verific fluidele la 2 plinuri sigur.

[RadaRada]

I'm back unfortunately. Dupa un drum in weekend de ~1000km joja de ulei e iar pana aproape la jumate doar(~60%). Inainte sa plec mai facusem 500km drumuri scurte de cand am luat masina si totul era ok vineri inainte de drumul lung. . Estimez ca s-au dus cam 3-400ml dar macar jumatatea ramasa e curata, nu neagra ca data trecuta.

Astept sa se faca ora 9 sa incep sa ii bombardez pe cei de la sevice cu telefoane. Daca fac un calcul simplu:

22.02 -> revizia -> ulei pana la F
23.07 -> ~5000km -> problemele cu bobinele si joja complet uscata -> reparatie + ulei pana la F
26.08 -> ~1500km -> consum ulei de ~30-40%...cam fix cat am facut si km comparativ cu problema de mai sus... deci nu s-a rezolvat absolut nimic in privinta consumului de ulei desi au schimbat acea garnitura.

I will be back again.

[RadaRada]

Revenind:

Am sunat la reprezentanta din TM(unde am fost si acum o luna). Converatia a fost ceva de genul:
- Buna ziua, Cutarescu, stiti, am fost acu 1luna cu un sportage, bobinele, ulei.
- Da da
- Inca consuma ulei. Am facut 1000km in weekend si mi-a mancat cam 3-400ml. In total am 1500km de cand am luat-o de la voi. In ritmul asta raman iar fara ulei daca fac 5000.
- Asta e consum normal. In 1500km 300ml e dat si in cartea producatorului. Nu prea avem ce sa ii facem
- Pai si de acum ce fac? merg cu sticla de ulei dupa mine? Uleiul ala nu dispare, se duce undeva, daca se strica alta piesa dupa ce fac? o platesc de fraier dupa ce iasa masina din garantie
- Pai cam da (la faza cu mers cu sticla dupa mine). Completati acum si daca dupa inca 1000km tot scade nivelul veniti cu ea la noi. Momentan nu avem ce sa ii prea facem.

Va dati seama ca eram deja pachet de nervi cum imi dau cu jet asa direct ca nu au ei chef sa investigheze care e buba.

Intre timp am facut si programare de intrat in service la Arad pe vineri (de unde am luat masina si unde am facut si primele revizii). Dintotdeauna mi s-au parut mai ok ca lozaele astea din TM dar deh...lenea de a conduce 1h+ pana acolo. Sper sa gaseasca unde e buba ca asta nu e consum normal de ulei (poate pt tractor UTB).

[aqua]

asteptam urmarea ....

[RadaRada]

Am revenit. Urmarea este in felul urmator:

- Au curatat absolut tot motorul, si deasupra si dedesubt, nu mai este nici praf nici alte chestii, arata ca nou blocul motor.

- La o insepectie amanuntita au descoperit ca in jurul capacului de la distributie erau urme de ulei, dar nu stiau daca era pe acolo se scurge sau nu(de aia au si curatat tot).

- Au completat cu 250ml pana la F.

- urmeaza sa urmaresc urmatorii 1500-2000km cum se comporta, cat se consuma/pierde si sa revin pentru o noua inspectie. A confirmat si el ca 1.6Tgdi este mancator de ulei, si ca pe garantie nu se repara nimic ce consuma <200ml la 1000km ca e consum normal(eu is cam la limita). Daca e peste...urmeaza investigat si reparat.

Asa ca ne auzim prin oct cand fac acei km.

P.S: mai aveau tot un sportage ca al meu parcat, tot cu 1.6TGdi, tot din Tm pregatit sa ii faca segmentare ca manca mult ulei....