Club KIA

Fantomel wrote:de unde stiu ei daca am garaj ?

baiat destept =D> =D>

"andrei1271984"

tot ce am scris e in baza experientei proprii de acum 3 ani (cand mi s-a terminat leasingul si am vrut sa fac casco pe cont propriu)
atat City insurance cat si Generali aveau formulare de completat in care aparea varianta cu garaj de bifat.
fata de la city a fost destul de draguta incat mi-a facut calcule cu garaj si fara garaj pe numele meu si dupa pe numele lu tata. acelasi pret intre mine si taicamiu dar pret diferit intre cu sau fara garaj.

acum daca s-a schimbat modul de calcul de atunci sincer nu m-am mai documentat. dar teoretic asa trebuie sa fie. orice dotare/avantaj/circumstanta ce reduce potentialele riscuri iti reduce si prima platita.

quelloo

toti au cereri chestionar stufoase dar nici macar nu e nevoie sa le completezi , sunt niste aberatii care n-au legatura in stabilirea primei de asigurare. Faza cu garajul a fost doar o "abureala" a domnisoarei pentru a-ti da impresia ca iti acorda o reducere
orice asigurator are la dispozitie intre 5 si 30-40% reducere suplimentara pe langa pretul standard.
City este singura companie si la ora actuala la care varsta nu conteaza insa tot la fel de adevarat este ca este in pragul falimentului de vreo 6 luni.
La fel si cu alarma....alta pacaleala...pe vremuri (acu 7-8 ani) bcr asigurari acorda cu adevarat o reducere de 3 % daca aveai alarma.
In ziua de azi NICIUN asigurator nu acorda reducere pentru alarma

nu mai cita mesajul anterior, o sa ajungi sa ai doar mesajul tau pe o pagina.

=D>

Am testat masina cat de cat prin Bucuresti si dimineata cand nu este trafic (6-7) si intre 12-19 cand este trafic (90 km in total)
Sunt multumit de ceea ce ofera dar sunt si cateva parti mai putin frumoase.

1. Cutia de viteze-> are momente cand "parca" nu intra in viteza. Odata, cand stateam pe loc la semafor si am vrut sa bag a1a, cu ambreiajul calcat maxim, s-a agatat undeva la jumate si cand am ridicat piciorul de pe ambreiaj a carait rau, era intre (nici nu era in viteza, dar nici scoasa din viteza). A facut asta cand avea 30 KM, acum dupa 90 KM parca este mult mai precisa cutia, intra mai usor in viteza.
2. Android Auto-> nu merge pe tel (zice ca nu e disponibil pentru locatia mea, tel S7 Edge de la Vodafone, if that matters in any way). E bine de stiut ca are masina asa ceva!
3. Suspensiile foarte tari. Cand trec peste limitatoare de viteza (mentionez, cele facute din beton, nu cele din plastic, cauciuc), parca sare masina de spate. (ma obisnuiesc cu asta nu e problema)

Acum sa spun si de cele bune:
1. Silentioasa
2. Mare, pozitie inalta, vezi bine in intersectii.
3. Nu am senzori, dar camera pe spate face toti banii si toti senzorii. Cred ca senzorii pe spate nu isi au rostul daca ai camera. Unghiul camerei este foare mare, se vere mult mai mult decat ai vedea in oglinzile laterale. Bestiala camera! (calitate mult mai buna decat la passat cc din 2013)
4. urca borduri inalte usor, fara efort.
5. Scaunele, chiar daca sunt cele basic, foarte confortabile, ca niste fotolii.
6. Calitatea convorbirilor-> Super incantat ca pot sa raspund si sa vorbesc la telefon fara sa imi iau mainile de pe volan. Toate persoanele au zis ca ma aud foarte bine, si ca nu este diferenta intre mic de la tel si cel din masina.
7. Foarte agila, poti face plecari de pe loc foarte rapide. La cum trage "sa moara" in a 3a ma asteptam sa plece ca un melc, dar cu a1a poti pleca rapid cand ai nevoie, mai greu cu accelerarea din a 3-a in colo, mi se pare putin lenta, dar poate nu m-am obisnuit eu inca.
8. Farurile, faza scurta, nu deranjaza participantii la trafic si bate foarte departe (asa bate faza lunga la Opelul Corsa, si sunt reglate ok farurile, daca le mai ridicam putin imi primeam numai flash-uri).
9. Home Mode, impartirea ecranului intre navigatie si Radio/Media, perfect. Tot ce ai nevoie aproape. Lipseste afisajul temperaturii de la clima, mi-ar fi placut sa vad mereu temp.
10. Bluetooth, se conecteaza la tel instant, fara alt prompt, cand apesi pe butonul media, porneste muzica de pe telefon fara sa fie nevoie sa dai play sau altceva. (nu stiu daca conteaza modelul telefonului pentru asta, but I'm happy)

Probabil mai sunt lucruri care le-am observat dar nu-mi amintesc acum, daca aveti intrebari, curiozitati, sunt dispus sa raspund/testez.

La cutie n-am patit asa ceva dar cu suspensiile sunt de acord ) e cam rigida
eu am senzori spate si ajuta extrem de mult....dar m-ai pus pe ganduri cu camera
poate imi spun colegii de forum daca o pot monta si eu ulterior si unde si daca da, cam cat costa
multumesc anticipat !

Dr3am wrote:Cred ca senzorii pe spate nu isi au rostul daca ai camera. Unghiul camerei este foare mare, se vere mult mai mult decat ai vedea in oglinzile laterale. Bestiala camera.

Bine era dacă mă gândeam și eu la treaba asta înainte să dau comanda.
Zici că farurile (halogen) sunt ok pe timp de noapte?

NICU B. wrote:

Dr3am wrote:Cred ca senzorii pe spate nu isi au rostul daca ai camera. Unghiul camerei este foare mare, se vere mult mai mult decat ai vedea in oglinzile laterale. Bestiala camera.

Bine era dacă mă gândeam și eu la treaba asta înainte să dau comanda.

idem

The Android Auto app is currently available in the following countries:
Argentina; Australia; Austria; Bolivia; Brazil; Canada; Chile; Colombia; Costa;
Rica; Dominican; Republic; Ecuador; France; Germany; Guatemala; India;
Ireland; Italy; Japan; Mexico; New; Zealand; Panama; Paraguay; Peru; Puerto; Rico;
Russia; Spain; Switzerland; United; Kingdom; United; States; Uruguay; Venezuela.

Deci Romania mai are de asteptat. =D>

Descarcati aplicatia din link-ul de mai jos:

http://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/

NICU B. wrote:Bine era dacă mă gândeam și eu la treaba asta înainte să dau comanda.
Zici că farurile (halogen) sunt ok pe timp de noapte?

Ca sa fiu mai specific cu camera:
Nu se vad colturile de la bara de protectie, stiu ca daca ai senzori, 1 rand se gaseste pe colt... poate acolo sunt folositori.
Oricum, ce nu se vede pe laterala masinii cu camera ( 10 cm de colturile de la bara), vezi in oglinzile laterale mai mult ca sigur.
Camera are o vedere foarte buna noaptea, mie cel putin, pe negura, imi arata toate detaliile in exterior, pot spune ca se vede mai bine decat daca ai sta sa te uiti tu in oglinzi. Pare sa capteze mai multa lumina decat.

Farurile bat foarte departe. Un prieten are Passat CC cu xenon, si are farurile ridicate cat sa nu deranjeze (la limita as putea spune, mai primeste blitzuri) si pot spune ca bate jumate ca distanta. Nu cred ca exagerez cand zic ca bat in jur de 20-25 m in fata.

Ideea este urmatoarea. In spatele unui hatchback (ford focus) farurile bat fix sub geamul din spate, fara sa patrunda lumina in interior. Cam la nivelul asa sunt de inalte.
Asta este pozitia 0, cea mai inalta la faruri. Pozitia 1,2,3 se foloseste cand ai greutate pe spate, ca sa lasi farurile in jos sa nu deranjezi in trafic.

Cred ca as putea merge lejer cu 100 Km/h pe un drum european fara sa dau faza lunga. Nu cred ca m-as simtii obosit. O sa testez in seara asta pe ruta (Bucuresti-Craiova).

PS: Cu xenon arata mult mai bine, din fata, noaptea, dar pt mine arata foarte bine si asa

Nesta3 wrote:Descarcati aplicatia din link-ul de mai jos:

http://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/

Ms Nesta3, o sa incerc weekendul asta!

Sunt excelente farurile pe timp de noapte,atat pe scurta cat si pe lunga.Combinatia masina inalta-faruri lupa-senzor lumina-senzor faza lunga(High Beam Assit) e extraordinara pe timp de noapte.Lupele sunt de o calitate superioara raportat la gama de pret a masinii.

Silentiozitatea este un punct forte declarat al modelului.
Rigiditatea sasiului este alt punct urmarit la acest model, asigura o tinuta de drum superioara.
Profilul scaunelor este absolut identic la toate echiparile, difera doar materialul tapiteriei, iar la reglaje electrice este in plus reglajul sub genunchi. Faptul ca ai acelasi scaun la basic si la GT Line spune multe despre pretentiile masinii.