Sportage 2018 1.6 T-GDI 6MT 4x2 Style+ Alchemy Green

[Nesta3]

ai șanțuri pe discuri?Placutele originale lasă urme pe discuri iar din ce văd in factura, sunt cele originale.

[RadaRada]

ai șanțuri pe discuri?

Am verificat acum atat viziual cat si cu degetul direct pe disc si nu am simtit nimic. Tind sa cred ca materialul din care sunt facute placutele este unu ordinar cum si la bicicleta daca cumperi placute din kaufland faci ca trenul.

Daca continua asa in 1luna le voi schimba cu niste TRW-uri si cu asta merg inapoi sa fac scandal; chiar nu mi se pare normal ca la sub 10.000km sa faca asa galagie. Cele cu care a venit masina au avut 42k si nu au scos un sunet.(iar ca grosime se vedea ca erau mancate 99% )

[Alx03]

Mie cele originale mi-au scartait destul de tare inainte sa se ceara schimbate. Am pus tot originale si evident, nu mai suna. Nu m-as complica cu 3rd party-uri pana nu e cazul.

[akeem]

Eu am avut asa: discurile si placutele din fabrica, apoi placute TRW pe discurile din fabrica, apoi discuri TRW si placute TRW, n-au scartait in nicio combinatie. Poate conteaza si unde sunt fabricate, poate materialul de frictiune difera (chiar daca doar lejer) in diverse parti ale lumii.

[RadaRada]

Hello,

Revin cu un update.. imi aduc aminte de acest forum cand vine timpul reviziei

Ce pot sa zic, am ajuns la 65000km. Din pacate am avut un eveniment cu masina (gasita pocnita in parcare acum 2saptamani, usa indoita, prag spart, aripa zgariata) si inca ma lupt cu dosarul de Casco. Desi am primit nota de constatare de la asigurator in 24h, responsabilul de la reprezentanta din Timisoara se trage pe cur grav; o sa le fac un scandal monstru daca nu se rezolva ceva in urmatoarele zile ca mi se pare ca efectiv nu vor sa se ocupe.

Revenind la revizie: am cerut un deviz si vad ca sunt clasicele: ulei + filtre(1080lei). Am intrebat daca lichidul de frana/servo nu ar trebui si el schimbat ca totusi masina face 6ani si mi s-a raspuns ca in mod normal doar se completeaza daca scade dar daca eu doresc il pot inlocui (deh, inca niste bani in plus). Vreau sa va intreb pe voi...cum/cand/daca il schimbati?

[DAN40]

Salut!
In carte scrie ca se înlocuiește la fiecare 2 ani.

[akeem]

Asa e. Eu l-am schimbat la 3 ani, ma rog, 3 ani fără ceva ca asa a picat revizia, nu m-am dus special.
Mecanicul m-a întrebat de ce-l schimb ca sunt primul care cere asta. Ca așa scrie in carte, deh...

[Alx03]

In cazul meu, recomandarea de la service a fost la 2 ani. Deci l-am schimbat deja de doua ori in 4.5 ani.

[RadaRada]

Aparent anul asta se tin scai ghinioanele de mine.

- dosarul de casco avanseaza cu viteza melcului turbat. Au fost comandate piesele(sau cel putin asta mi-a zis) dar cand urmeaza sa ajunga...dumnezeu cu mila.

- joi merg la revizie si tot atunci o sa schimb si lichidul de frana

- am avut norocul sa mi se arda un stop. Voi incerca joi cand merg la revizie sa vad daca il schimba pe garantie, blocul optic fiind modul capsat, fara posibilitate de reparatie. Daca nu....unu nou e 250€ pe ebay....asa ca pana nu se ard toate nici nu ma gandesc sa il schimb.

[RadaRada]

Gata si revizia:

- 1230lei (filtru ulei, filtru aer, filtru polen, 4L ulei, Schimbare lichid frana +2.6ore manopera).Ca masina a stat urcata pe elevator 1h+ inainte sa desfaca primul surub e altceva...

- Stopul cum am presupus, intra pe garantie; piesa va fi comandata (livrare probabil ca la dosarul cu casco: doar dumnezeu stie cand).

- Am un nou pitic in bord: ventilatorul de la clima pe prima treapta (si mai ales pe AUTO) scartaie/fluiera...e un sunet din ala metalic foarte ascutit si foarte fad, se aude rar...dupa urechea mea fie s-a descentrat fie rulemntul e pe duca... au zi ca trebuie sa desfaca destul de mult (nu si ce) sa verifice si aia o sa o faca cand le duc masina pt casco.

[RadaRada]

Quick updates: reparatia este finalizata (masina a fost predata luni dimineata si luata vineri la pranz).

- usa schimbata si vopsita (doar foaia exterioara, fata interioara si electronica este luata de pe usa veche).
- aripa fata vopsita
- pragul schimbat

Multumit: 8/10. Se vede o mica tenta diferita de culoare daca bate soarele tare si masina e curata. Partea vopsita e putin mai deschisa dar e de asteptat; lacul de peste vopsea e nou; nu matuit 6ani in soare. Din alt unghi sau de aproape nu se sesizeaza diferente oricat de atent m-as uita...Partea mai putin placuta dar sper sa ma obisnuiesc: trimmul cromat de la geam nu se mai alineaza cu cel de la usa din spate, e putin mai jos; desi usa in sine este aliniata. Am mai incercat eu sa apas/trag de el sa il aduc cumva la nivel dar imi e ca raman cu o bucata in mana.

Cu ventilatorul am rezolvat. Soricelul era localizat la rulmentul ventilatorului. Piesa originala costa 1275lei + TVA asa ca am ales sa pun un aftermarket (NRF la 450lei). Este putin mai zgomotos pe treapta 1 fata de cel original (insesizabil daca merge radio/muzica) dar macar nu mai scartaie....cat tine pana apar probleme...vedem in timp. Inlocuitul l-am facut eu in 10minute.

Last but not the least: Stopul semiars de pe spate: piesa comanda...ajunge probabil dupa pasti daca este acelasi termen de livrare ca la usa. Montajul la service sper sa fie rapid ca doar is de desfacut 2cleme si 3suruburi.

[RadaRada]

Ziua buna,

Revin cu o buba ce am patit-o azi: mergeam pe drum(coborare de la munte, ~60km/h si motorul incepe sa trepideze). Opresc, fac un key off-on si rezulta urmatoarele:

- martorul check engine aprins
- motorul a pierdut din putere
- motorul tremura intre relanti(800) si ~2500rpm. Cel mai urat face pe la 1500. La 2500+ tremuratul e aproape insesizabil dar se simte & aude ca ceva nu e ok
- sunetul clasic de turbina in timpul accelerarii e total inexistent.

Voi suna maine pt diagnoza&constatare dar pana atunci eu suspectez fie turbina in sine, fie actuatorul sa fi ramas blocat pe deschis.

Masina mai are garantie pana in feb25 deci ma astept ca totul sa fie rezolvat de ei.

P.S: ma duc cu furca peste ei, acum citind postarea de dinainte am realizat ca eu am uitat de stopul semi-ars dar nici doreii nu mi-au mai zis nimic

[RadaRada]

Bonus:

IMG_20240630_210118.jpg

Nu stiu daca asa au stiut sa faca doreii schimbul de ulei la revizie sau s-a consumat intre timp(desi nu am vazut niciodata sa scoata fum si pe scut nu e nici o urma de scurgere).

[Nesta3]

Eu zic ca a luat-o turbina pe ulei.

[Faust]

Când ai verificat ultima oară nivelul uleiului?
Foarte posibil ca turbina să fie decedată, cu nivelul acela de ulei in baia de ulei , ai lipsă cel puțin 1,5l din cei 4,3l .....este foarte probabil ca axul pompei de ulei să nu mai fi fost uns și să fie gripat acum , posibil și alte piese din motor .
Sunt curios ce vor descoperi la service .
Nivelul de ulei scăzut este culpa ta , in manualul oricărei mașini scrie că trebuiesc verificate periodic nivelul fluidelor , adică ulei , lichid de răcire , lichid de frână.
Când ai făcut ultima revizie ai verificat nivelul uleiului ? Dacă ți-au pus în motor 4l nivelul de ulei a fost undeva aproape de maxim .
La mașinile cu filtru de particule nu prea se întâmplă să vezi fum albastru pe evacuare , adică ulei ars , pentru că toate mizeriile din eșapament se opresc in filtrul de particule