Furat pe fata

costelo · Post by **costelo** » 10 Mar 2009, 18:12

Oi fi mers cu frana de mana trasa si nu ti-ai dat seama, iar alea pe fata , eu zic te au tinut suficient

ll3300 · Post by **ll3300** » 10 Mar 2009, 18:19

sa merg cu frana de mana trasa.....hmm...da e buna gluma:))

SeKAh · Post by **SeKAh** » 10 Mar 2009, 18:25

Tehnic e aberant sa se uzeze placutele spate primele.

Am o curiozitate: cat te-au costat placutele fata schimbate la 83.000km daca cele spate au fost 500RON?

Joco · Post by **Joco** » 10 Mar 2009, 18:26

Frana de mana nu are nici o legatura cu placutele de pe spate. Frana de mana este separata, pe tambur.

Joco

costelo · Post by **costelo** » 10 Mar 2009, 18:29

@ll3300
Da ...daca e trasa putin poti.
Si daca nu a fost asa mai ai doua variante : ori au fost mai proaste cele de pe spate , ori ai luat tzeapa la service.

ll3300 · Post by **ll3300** » 10 Mar 2009, 18:30

si atunci cum se poate asa ceva ....?
e furt pe fata sau nu ?
s au schimbat sau nu placutele pe spate la 38000? oare daca s au schimbat meritau schimbate?
raspunsul il au doar cei de la klado iasi..care culmea mi au raspuns printr un inginer, ma indoiesc, ca au mai fost ceeduri la care a schimbat intai pe spate....

costelo · Post by **costelo** » 10 Mar 2009, 18:37

Joco fama sa inteleg .Deci pe spate avem asa : suspensie multilink+disc de frana + placuta de frana la disc + tambur + sabot + un telescop buclucas

( asta din urma nu si in cazul meu)

SeKAh · Post by **SeKAh** » 10 Mar 2009, 18:41

DA, costelo.

SeKAh wrote:cat te-au costat placutele fata schimbate la 83.000km daca cele spate au fost 500RON?

deci???

ll3300 · Post by **ll3300** » 10 Mar 2009, 18:42

pe fata la rodav vaslui 450 ron

Joco · Post by **Joco** » 10 Mar 2009, 18:46

@costelo
Da, asa este. Frana de mana este pe saboti ca la Mercedes

si teoretic este pentru o viata.

Joco

eugenflorinmanea · Post by **eugenflorinmanea** » 10 Mar 2009, 19:02

In carte scrie ca placutele trebuie schimbate la 45,000?? Presupun ca te-ai dus la revizia de 45,000- la 38,000 km. Parerea mea e ca trebuia sa ti le schimbe si pe fata si asa nu mai aveai mustrari de constiinta. Oricum eu nu le-as fi lasat 83,000 km... totusi e viata mea in joc.

Trebuia sa iti faca la fel cum am patit eu la Logan. Am fost la revizie la 25,000 km... mi-au zis ca sunt OK placutele nu trebuie schimbate...si la 27,000 au inceput sa faca urat! (se freca fier pe fier). Schimbai si discurile...asta e... daca nu vrei sa respecti ce scrie in carte.

Asta sa fie necazul tau cel mare.. ca ti-au schimbat astia placutele inainte sa ajunga fier pe fier!!! In rest fii bucuros ca nu ai avut nici o problema cu masinuta, felicitari!!! Banuiesc ca tu nu ai probleme cu zgomote pe spate, directie, etc

:)

Eu zic ca ar trebui schimbat titlul topicului... Hm..sa iti dau exemple de adevarate furturi pe fata??
VW Passat- Porsche Romania: inlocuit scut nou cu unul vai de mama lui si care nici macar nu era de la o masina Combi
Audi A6- Porsche Romania: masina dusa pentru o zgarietura, plecat de acolo si oprit in drum- schimbasera ceva pe la motor
Dacia Logan- intamplata mie- inlocuit masca fata (care era de model nou) cu una veche- am observat dupa 1 an cand m-am gandit sa o vand

:)

ll3300 · Post by **ll3300** » 10 Mar 2009, 19:07

adika cum sa ajunga fier pe fier alea pe spate la 38000 cand astea de pe fata au dus 83000?
sa fim seriosi......ei daca mi leau schimbat le au schimbat la uzura ff mik nu necesitau schimbate..si probabil vreun gospodar de acolo le schimba la coltul blocului pe alea putin uzate luate de la mine

mykep · Post by **mykep** » 10 Mar 2009, 19:36

intotdeauna forta de franare mai mare va fi pe fata, pentru ca in momentul franarii centrul de greutate al masinii se misca mai in fata, automat solicitarea mai mare de franare va fi pe fata, procentual nu stiu sa-ti spun exact, aici ne ajuta @Joco

, ca sa-ti dau un exemplu evident, uitete la motociclete sa vezi cat e discu de franare pe fata si cat este pe spate sau la masinile care pe fata au discuri si pe spate tamburi.

ll3300 · Post by **ll3300** » 10 Mar 2009, 19:37

fata e mai solicitata la franare. daca ar frana spatele mai tare in curbe ar fugi masina de fund
iar masina am pus o pe tester si e ok din toate pct de vedere
citind pe aici(sunt nou aici) am vazut multe plangeri adresate celor de la klado iasi..si tind acuzatorilor sa le dau dreptate
fratilor la orice schimb cereti sa mergeti langa rampa sa va arate piesa uzata si cea noua inlocuita cereti restul de ulei de la fiecare schimb
in caz de piese mai mari fiecare piesa are un cod iar producatorul are fiecare cod al fiecarei piese de la fiecare sasiu de la fiecare masina care iese din fabrica
deci se poate verifica daca a fost inlocuita sau nu
cat despre klado rusine celor de acolo, celor ce raspund de partea tehnica...

Joco · Post by **Joco** » 10 Mar 2009, 20:17

mykep wrote:intotdeauna forta de franare mai mare va fi pe fata, pentru ca in momentul franarii centrul de greutate al masinii se misca mai in fata, automat solicitarea mai mare de franare va fi pe fata, procentual nu stiu sa-ti spun exact, aici ne ajuta @Joco , ca sa-ti dau un exemplu evident, uitete la motociclete sa vezi cat e discu de franare pe fata si cat este pe spate sau la masinile care pe fata au discuri si pe spate tamburi.

Valorile procentuale ar fi in regula, dar invers

Joco

Club KIA

Furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata

Re: furat pe fata