Sistemul isg ramane dezactivat pentru ca.....

[alexandrub]

Azi cand am pornit masina am constatat ca butonul de la isg ramane aprins deci sistemul este dezactivat. Daca apas butonul, el ramane aprins. Acum nu stiu ce sa fac, la ce service sa ma duc , unde au oameni mai buni pe partea electrica? Pe de alta parte as putea merge si asa cu masina, nu ma deranjeaza sa fie sistemul dezactivat.

[bondalicir]

Erau cumva mai putin de 2 grade afara?

[alexandrub]

Erau 6 grade afara

[bondalicir]

atunci nu era de la temperatura. cred ca e de mers in service.

[alexandrub]

Am vorbit azi la service img. Concluzia este ca daca bateria este sub capacitatea de 75-80% (nu mai retin exact) atunci cand pornesti masina sistemul isg intra direct pe dezactivare. Dimineata cand am pornit masina isg a intra din prima dezactivat, dar dupa ce am mers ceva becul de la butonul isg s-a stins si sistemul isg a intrat in functie. Asa ca totul este in regula.

[bondalicir]

ma bucur ca este ok. la mine s-a intamplat doar sa nu se opreasca sub 2grade afara. in rest se opreste mai mereu.

[dulaul]

Si mie mi sa intamplat astazi la -2C° cand as fi dorit sa se opreasca motorul si nu sa produs acest lucru. Pe de o parte e bine ca sistemul de protectie functioneaza si se confirma acest lucru, iar pe de alta parte e si normal ca in sezonul rece sa scada capacitatea de incarcare a bateriei.

dulaul

[enio_conti]

Mie in aceasta iarna nu stiu daca mi s-a activat de 3 ori.Vom vedea la primavara.)))))))))))
Oricum e varza ,...nu ajuta la nimic.

[bondalicir]

la mine ajuta. de unde cu isg-ul aveam consum in jur de 7,5 in bucuresti, de cand a venit frigul si aproape ca nu se mai opreste deloc motorul consumul nu a mai scazut in bucuresti sub 8,5. parerea mea este ca ajuta. si am mai descoperit ceva. astazi dadeam cu spatele sa ies din zapada si nu acceleram tare, motiv pentru care s-a oprit motorul, fara sa dau la cheie am calcat ambreiajul si am scos pe liber si motorul a pornit singur. banuiesc ca e tot coada isg-ului aici. nu e prima data cand mi se opreste motorul si porneste inapoi cand scot pe liber si calc ambreiajul. drumuri bune..

[dulaul]

Mie in aceasta iarna nu stiu daca mi s-a activat de 3 ori.Vom vedea la primavara.)))))))))))
Oricum e varza ,...nu ajuta la nimic.

In iarna asta se pare ca a functionat la toata lumea la fel, adica la temperaturi sub -3 grade ISG-ul a fost mai tot timpul inactiv, practic bateria neputand fi incarcata peste 75%. Dupa ce au aparut temperaturile cu +, situatia sa remediat si ISG-ul functioneaza impecabil din nou.
Cat priveste faptul ca e varza acest sistem cred ca te inseli. Numai pentru faptul ca iti spune ca bateria e sub 75% din capacitate ar putea sa-ti fie de folos (doar vara) si sa te anunte ca bateria e pe duca. In fine, oricum are mai multe avantaje, pacat ca nu le apreciezi, stii tu cum e cu nemultumitul..., dar este opinia ta pe care eu o respect.

@bondalicir consumul a crescut din cauza temperaturilor sub zero, iar iarna la orice masina consumul creste cu cel putin 1 litru, cu siguranta acest lucru nu sa intamplat pentru ca a fost OFF ISG-ul.
Cat priveste avantajul ca nu mai trebuie sa dam o cheie in momentul in care oprim motorul din diferite cauze este un lucru pe care si eu il apreciez, e foarte comod si este evident ca se datoreaza ISG-ului. Si mai tare e cand tre' sa opresti cateva secunde, te dai jos, iti rezovi treaba, iar cand revii motorul porneste doar dupa ce pui centura de siguranta.
Singurul lucru pe care il consider un neajuns este faptul ca butonul de ON-OFF nu este cu memorie, adica daca i-am dat OFF sistemului, atunci cand repornesc motorul, a doua zi sa zicem, acesta tot pe OFF sa ramana.

dulaul

[radu84]

... Si mai tare e cand tre' sa opresti cateva secunde, te dai jos, iti rezovi treaba, iar cand revii motorul porneste doar dupa ce pui centura de siguranta ...

Si mai tare este daca atunci cand revii nu mai gasesti masina.
Comoditatea asta poate fi foarte daunatoare in Ro.

[dulaul]

Sincer, aceasta remarca am facut-o pentru a vedea reactii precum este cea de mai sus. Cred ca iti dai seama @radu84 ca nu ma refeream la faptul ca merg sa cumpar o paine si las masina nesupravegheata sau plec sa ma culc. Eu folosesc de foarte multe ori cand trebui sa inchid/deschid o poarta de exemplu, e foarte comod si practic.

dulaul

[Lucian_Th]

este adevarat ceea ce spuneti despre avantajele acestui sistem. cred ca am fost printre primele masini cu un astfel de sistem. Poate chiar prima. l-am apreciat inca de la inceput. cu timpul ajungi sa te obijnuiesti si cu micile neajunsuri cu care la un moment dat o sa te obijnuiesti sau poate chiar o sa idi dai seama ca au fost gandite in alta ordine de idei. Temperaturile scazute nu au defapt nici o influenta directa asupra coditiilor de functionare a cestui sistem. dupa cum s-a mai spus este influentat doar de capacitatea bateriei si de puterea de incarcare a acesteia. (o reactie chimica, in care temperatura influenteaza timpul de reactie. Astfel temperaturi joase timp de reactie mare, = bateria se regnereaza mai greu, temperaturi mai ridicate, timp de reactie scazut = bateria se regenereaza foarte repede. daca e foarte cald, timpul de reactie este si mai scazut si ups - a fiert bateria.) Sa nu uitam referitor la puterea de incarcare a acesteia un simplu aspect. ventilatia in habitaclu este daca nu pe treapta maxima, aproape, dezaburirea este pornita, si eventual mai aprindem si farurile ca trebuie sa ne facem vazuti. oare nu ascultam si muzica? pai si atunci....

pai si atunci dece suntem noi carcotasi si sa despicam mereu firul in 4. isg - un avantaj pentru masina ta. un plus la confortul tau.

[enio_conti]

@Lucian_Th

Eu am avut masina pe 9 iulie(puteam sa o ridic cu o saptamana mai devreme),deci nu cred ca ai fost primul cu acest sistem.Mie nu imi functioneaza acest sistem.Mi-a functionat la inceput dupa care toata iarna nu mi-a mers deloc.Prin februarie si-a dat drumul o data dupa care din nou nu mi-a mai mers.

E inutil si nu te ajuta la nimic.
L-am luat pt ca a fsot moca

[dulaul]

Domnu' Catalin, sa nu uiti ca nemultumitului i se ia darul ...

dulaul