Rodaj

hotshut · Post by **hotshut** » 13 Oct 2007, 10:26

Salutare la toata lumea.De ieri sunt mandu posesor de Ceed 1.4 Best,Mars Red.Foarte tare masina,insa am o mare rugaminte:cine poate sa ma ajute cu informatii legate de rodaj?cum se face,cati km,schimbari de trebe la ce turatii,tot tacamul.Va multumesc anticipat pt deranj.

1qSkyppy · Post by **1qSkyppy** » 13 Oct 2007, 10:44

Teoretic, rodajul e facut pe banc...Practic e sa il faci si u pe masina, pus in sracina.Eu am mers pana la 3000 km fara sa depasesc 3000 de turatii, (o data sau de doua ori), cu schimbari in general pe la 2800 r, demaraje calme....

MihaiM · Post by **MihaiM** » 13 Oct 2007, 12:47

Si eu cam la fel. De asemenea se recomanda sa nu franezi brusc, bineinteles exceptand situatiile in care nu ai incotro. Nu strica nici o plimbare mai lunga in care sa variezi turatia motorului (ceea ce oricum e inevitabil exceptand poate autostrada, dar nici acolo nu te obliga nimeni sa mergi contant).

L.E. apropos de situatiile de urgenta (depasiri....), daca te aflii in necaz nu te sfii s-o turezi cat crezi ca ai nevoie.

bosch · Post by **bosch** » 13 Oct 2007, 14:44

Unde-i @andrei ? Nu tu un sfat , o parere ?

1qSkyppy · Post by **1qSkyppy** » 13 Oct 2007, 14:50

pe vremea asta ... cred ca doarme:D

bosch · Post by **bosch** » 13 Oct 2007, 15:46

O fi naspa in toata tara ? Ca la Iasi e tare frig .....si ploua !

Sfinxul · Post by **Sfinxul** » 13 Oct 2007, 16:30

Si la Galati e urat. Ploua de dimineata si e frig.

Pentru perioada de rodaj (minim 1000 km) se recomanda:
- sa nu supraturati motorul
- sa evitati pornirea rapida, accelerarea franarea brusca si supraturarea prelungita a motorului
- sa nu depasiti limitele de incarcare
- sa evitati tractarea unei remorci
- sa respectati limitele de viteza ( de vazut ce scrie prin manualul de la Cee'd)
Cam asta e tot ce am gasit eu despre rodaj in manualul de la masina mea si cred ca sunt general valabile.

In primii o mie de km am cautat sa nu depasesc 3000 rpm. Asta s-ar traduce printr-o viteza de deplasare de maxim 110 km/h. Nici dupa ce am trectu de bariera celor o mie de km nu pot spune ca am forjat-o. Sa zic ca am atins de vreo cateva ori 130km/h in depasiri. In rest, mers normal in afarara localitatilor si pe cat am reusit, regulamentar in localitati.

catalin2804 · Post by **catalin2804** » 13 Oct 2007, 16:36

sincer nu va inteleg. De ce schimbati la 3000 de rpm? De unde ati auzit? Este o formula ?

Eu am folosit regula 75% din rpm care le are masina. Adica 4000 rpm.

Cred ca treaba asta cu 3000 rpm a ramas de la motoarele alea vechi care aveau cuplul maxim la 3000 rpm.

L P · Post by **L P** » 13 Oct 2007, 16:39

Pentru un motor de acest tip nu prea ai ce rodaj sa-i faci .
Intr-adevar in primii 1000 km nu ar fi recomandata supraturarea motorului ,eu nu as recomanda trecerea de 4000 ture sau 120 km/0ra ( decit in caz de forta majora)
Apoi tine cont ca 1000 km ii vei face f. repede.

1qSkyppy · Post by **1qSkyppy** » 13 Oct 2007, 17:01

@catalin2804 - eu si acum in general nu depasesc 3000 ...nu prea am de ce

spdblue · Post by **spdblue** » 13 Oct 2007, 17:10

O alta recomandare ar fi: sa nu mergi foarte mult timp in aceiasi treapta de viteza, sa nu o supraturezi, sa nu apesi frana in mod repetat (nu este camion...

). O ultima recomandare de care voi tine cont si eu: Drive!
Este cea mai buna cale sa ajungi la un consum eficient.
Legat de turatii, cam pe la 3.000 este indicat sa faci schimbarea, iar dupa 1.000 de km, dai bice, este o masina care poate.
Numai bine si drum bun.

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 13 Oct 2007, 18:04

M'am trezit la 1:30 ... da am fost prin oras pana acum

Cat despre subiectul topicului, ideea ar fi urmatoarea: in perioada rodajului, e indicat sa nu se depaseasca 75% din turatia la care se obtine puterea maxima. Cum la Cee'd put maxima se obtine la 6200, asta ar insemna ca nu trebuie depasita turatia de 4650rpm. Eu in rodaj cu a lu frati'miu am urcat si la 4000-4200rpm de cateva ori ... si n'a tusit

Ideea e sa nu mergi cu ea subturata (sa schimbi la minim 2500, pe cat posibil) si sa incerci sa nu o mentii la regimuri de turatie constanta prea mult timp (de ex sa mergi pe autostrada, ptr inceput)
Eu am folosit si frana de motor in rodaj, tocmai pentru a varia sarcinile la care e supus motorul. Daca e sa pice ceva ... sa pice de la inceput

Cat despre cati km ... 1000-1500, daca se poate chiar si 2000. Oricum, tinand cont ca se poate merge fara probleme pana in 4500 rpm, cred ca sunt destui care oricum nu ar urca peste acea turatie prea des

spdblue · Post by **spdblue** » 13 Oct 2007, 18:07

Bune informatiile. Un viitor posesor de cee'd, care-si linge ranile in asteptare...

MihaiM · Post by **MihaiM** » 13 Oct 2007, 19:03

catalin2804 wrote: Eu am folosit regula 75% din rpm care le are masina. Adica 4000 rpm.

Si cea mai insesibila ureche isi da seama ca 4000 de ture inseamna solicitarea aiurea a motorului. Chiar daca asta de pe Ceed e motor turat nu inseamna ca trebuie sa mergem mereu ca la curse. Apoi, daca plec de pe loc si schimb la 4000 am aproape viteza maxima legala in localitate. Cu a doua la 4000 trec lejer peste limita.

Probabil regula asta cu 75% se refera la cate ture ai voie sa duci motorul in afara unde poti folosi treapta a-V-a si nu la cat sa schimbi vitezele. Schimbat la 4000 ~= liniute vesnice.

hotshut · Post by **hotshut** » 13 Oct 2007, 19:14

Le multumesc tuturor celor care si-au dat cu parerea.Azi a fost prima zi plina cu "samanta"si am facut un drum de aproape 150 km din care 80 prin oras si nu am trecut de 3200 ture.Masina se comporta extraordinar si chiar daca ma manca talpa sa ii dau mai mult,am cedat pana la urma si o ocrotesc pana la 2000 km