Placute frane

[patton]

eu sunt la 84300, cu cele originale.

[BAU]

@patton: Nu se vede din semnatura de unde esti dar probabil ca nu din Bucuresti cu semafoare din 50 in 50 m . Banuiesc ca din cei 84.000 km, 80.000 i-ai facuti pe autostrada si mai banuiesc ca si discurile de frina arata foarte bine.

[patton]

@bau, din cei 84000, maximum 55000 sunt extraurban.
in general, fac cam 100 km/saptamana extraurban si 150 urban. la asta se mai adauga din cand in cand drumuri mai lungi.
din cei ~ 30-35k urban, doar vreo 5000 sunt in Bucuresti. Majoritatea sunt in Bacau si Iasi.

[BAU]

Ok, se explica . Nu a trebuit sa folosesti prea intens frina , iar cei 5000 km nu au avut prea mult efect.

[Ogy]

La 52000km sunt la al 3 lea rand de placute fata...urmeaza si pe spate.
La urmatorul schimb de placute schimbam si discurile. Foarte frecvent circulam in Bucuresti. )
Tine si de stilul de condus dar muta-te in Bucuresti si vb dupa.

[BAU]

Am 61.000. Peste vre-o 2-3.000 voi trece la al treilea rind si mai mult ca sigur si la discuri noi. Eu oricum le-am schimbat intotdeauna in set complet ( fata+ spate). Dar cred ca mai mult de jumatate i-am facut in Bucuresti si simt ca nici discul de ambreiaj nu mai traieste mult .
Depinde mult de cum si unde circuli .

[Dannyboy]

Intrebare. De ce „mai mult ca sigur” discuri noi?

[BAU]

Raspuns: Ptr. ca este vizibila uzura de aprox. 2 mm in zona de lucru . Bavurile din marginea exterioara a discurilor (unde nu ajung placutele ) sint de cca. 1 mm . O sa le masor cit de curind (si o sa dau un raspuns de ce am gasit).

[bosch]

Discurile nu se pot "curata" la un strung ?
In trecut, stiu ca era destul de comuna practica asta ...

[BAU]

Acum citiva ani buni , se folosea ca solutie ptr. ferodoul de frictiune (ambreiaj si placute de frina) asbest si sirma de alama impregnate cu o rasina si presate .
Acest material nu avea o duritate uniforma , in el intrau pietricele ce formau santuri circulare pe discuri . Daca nu erau prea adinci , discurile se rectificau prin strunjire fina (era o solutie de compromis , cind pisele de schimb erau rare si scumpe)
Astazi , nu se mai practica asa ceva deoarece este mai rentabil si sigur sa schimbi discurile.

[GabiA]

Mie-mi pare rau ca nu am schimbat si discurile cand am schimbat placutele in primavara. Am inteles ulterior ca sunt usor ovalizate. Acum tre sa astept sa se toceasca aste noi ca se schimba la pachet. Peste doi ani

[BAU]

Daca esti convins ca discurile sint ovalizate , schimba-le , nu astepta sa se uzeze si placutele . Ce se schimba la pachet ?

[BAU]

Pentru ca m-a pus cineva ( nu mai spun cine ) de am daruit cuiva micrometrul ( crezind ca n-o sa mai am nevoie de el ), am fost nevoit sa incerc sa masor uzura discurilor cu un subler. Datorita bavurii create pe disc , mi-a fost aproape imposibil dar am vazut ca dupa mai multe masuratori , discul ar fi cam la limita , are in jur de 24-24,5 mm. Poate tine cineva un micrometru prin masina si poate ajung pe la o intilnire de duminica pentru ca nu as vrea sa ajung prin service ptr. verificare si schimbarea placutelor .

[patton]

La 52000km sunt la al 3 lea rand de placute fata...urmeaza si pe spate.
La urmatorul schimb de placute schimbam si discurile. Foarte frecvent circulam in Bucuresti. )
Tine si de stilul de condus dar muta-te in Bucuresti si vb dupa.

am stat cativa ani in Bucuresti. cu ceed-ul am prins doar vreo 5000km, insa am facut destui cu alta masina. schimbam placutele ca pe ciorapi.

[GabiA]

Daca esti convins ca discurile sint ovalizate , schimba-le , nu astepta sa se uzeze si placutele . Ce se schimba la pachet ?

Pachetul inseamna placutele + discuri. Deja placutele cred s-au "format" dupa discuri, asta inseamna ca daca le pun pe noile discuri le va uza dupa acel format uzat. Daca vb prostii ziceti-mi. Eu asa am aflat de la un service.