in primul rand....... salut tuturor forumistilor ca nu v-am mai vorbit de mult
........... in al doilea rand. te contrazic adi. nu cred ci sunt sigur ca mersul cu cruise control este mai rentabil la consum. nu am mers mult cu o astfel de masina (constanta-bucuresti si retur X2 cu un seat altea) dar este de ajuns sa-mi dau seama cum se comporta masina cu acest instrument pe ea. totul se simte in puterea masinii(a motorului) la 140-160 Km/h ca sa mentina aceeasi viteza masina cand se intalnea cu o rafala de vant mai mica sau mai de durata simteam cum "cruise control"- accelereaza motorul ca sa mentina viteza constanta. la denivelari aceeasi discutie. la inclinatii ale soselei (nu stiu sa va spun cu cate grade ca doar n-or fi multe 
pe autostrada ) pe distanta de ....... nu stiu .. poate pe alocuri 500-1000 metri din nou se simtea cum sistemul forteaza motorul ca sa-si mentina viteza. in schimb daca ai talpa pe pedala altfel te comporti cu masina (parerea mea, eu nu o fortez in momentul in care intervin astef de forte). per total cred ca la un drum intins (autostrada) nu prea cred ca este mai rentabil...... nu ma intrebati cat a mancat cu cruise si cat fara ca nu am facut o comparatie deoarece masina era si in rodaj (cam brutal rodaj a primit ) si nici nu-mi statea gandul la asta in clipa respectiva dar faza cu fortarea motorului pentru mentinerea vitezei am simtit-o de foarte multe ori. am I wrong? or something........ dar de placut mi-a placut si mie cu Cruise asta sa merg, tare dragut 
)