Baterie

[crai]

Bateria dar din păcate nu mai ai garanție pentru baterie ți-a expirat are numai 2 ani.

[zombie_ro]

@andrei976: Stai linistit ca si eu asa am patit, chiar de 2 ori anul acesta ....dupa 7 zile de nepornit Nu ai alta solutie decat sa "imprumuti" curent momentan de la un vecin si ulterior sau sa pornesti masina (chiar daca nu pleci undeva) odata la 3 zile sau sa schimbi bateria. E o mare problema cu bateriile astea "chinezesti" .Bafta! [-o<

[misuspita]

Si care sunt cele mai bune? teoretic

[the1]

Varta, Banner si, la nevoie, Rombat.

[andrei976]

Salut ,

Scuze pentru intarziere , am avut multe pe cap.
Am rezolvat-o in seara aceea , a venit un prieten cu un Bravo disel (cica bateria e mai puternica pe diseluri) si mi-a dat curent , dupa 15-20 de min de curent si turat putin masina lui a pornit si a mea , mi s-au resetat toate pe la bord
ceas , consum si asa mai departe.
De atunci am pornit-o la maxim 3 zile si am si umblat cu ea , nu cred ca o ma tina iarna asta , daca o sa fie iarna cum a fost cea de anul trecut.

Cam cat sa fie o baterie "buna" ?


Multumesc

[bumblebee]

Vreo 2-3-4 milioane.

[quelloo]

S-a resetat si ODO?

[andrei976]

hehehe ...nu , tot 23007 km am

nu cred ca o sa imi cumpar baterie noua ... speram la niste cauciuri de iarna - ma gandeam la

DUNLOP WINTER SPORT 3D 185/65R15 - am gasit la 270 bucata / dar posibiltiatea achitarii prin card avantaj.

Sunt bune ? Merita? sau sa iau ieftinaciuni , am gasit la 170 Ron niste TIGAR

Multumesc

[Bonzai2]

DUNLOP WINTER SPORT 3D 185/65R15 - am gasit la 270 bucata / dar posibiltiatea achitarii prin card avantaj.

Sunt bune ? Merita? sau sa iau ieftinaciuni , am gasit la 170 Ron niste TIGAR

Multumesc

DUNLOP WINTER SPORT 3D pe dimensiunea asta sunt printre cele mai bune, comform testelor ADAC (adica nemtii )
Vezi ca gasesti si mai ieftine la 250 lei bucata, dar probabil fara posibilitatea achitarii prin card avantaj.

[FLOPY]

Nu prea se mai respecta topicurile pe aici. Din baterie o dam in cauciucuri, din consum de motorina in consum de ulei (astea doua se mai leaga cumv), etc.
Glumeam!
Si mie mie mi s-a intamplat de cateva ori sa ma lase bateria dar numai dupa ce am folosit masina pe post de lautari cateva ore iar dupa aceea a pornit foarte repede cu putin curent imprumutat. Si eu am masina tot din 2008 (mai exact sfarsitul lui august). Am fost o data la IMG Giurgiului ( pana sa treaca cei doi ani de garantie a bateriei) si cei de acolo mi-au spus sa las bateria la ei sa o puna pe redresor. Dar nu am avut nici timp si nici chef sa o las la ei si inca mai merge. Sa vedem cand o da frigul ce se intampla. Anul trecut a pornit fara probleme la -25 grade C. Daca anul asta nu o sa mai vrea renunt la alte cheltuieli si cumpar baterie noua.
Ideea este ca daca nu se circula cu masina nu este o solutie sa o pornesti in parcare pt.5 minute. Consumi si combustibil aiurea si in loc sa incarci bateria, nai rau o descarci pt. ca la o pornire se consuma curent cat incarca alternatorul intr-o ora de functionare (cel putin asa mi-au spus cei de la service). Cel mai bine se incarca bateria la drumuri mai lungi in afara localitatii (mai ales pe autostrada).

[tornadomiron]

Carcasele bateriilor moderne sunt realizate din izopolipropilena cu mai multe separatii cu camere cu aer (ca izolant termic) asemanator ca la "termopane"si nu mai necesita husa de protectie termica sau mecanica.
Pt. kia ceed la "marimea tavitei" merge excelent orice baterie auto 12V pana la 61 chiar 63Ah.
Bateriile de generatie noua "sylver dynamic", "ultradynamic"si mai ales "start-stop plus", tip VARTA, MARATHON, BOSCH, SONNENSCHEIN, etc. au multe tehnologii revolutionare si secrete de fabricatie, una dintre ele ar fi ca intre fiecare placa de "+" si fiecare placa de "-" se mai afla cate o placa de retinere a "materialului activ"pt.:
-dublarea duratei de viata
-rezistenta crescuta la descarcari profunde si vibratii
-curentii de pornire mari
-cresterea nr. cicluri "incarcari-descarcari". Au umblat mult si la separatorul de sustinere al placilor, sisteme de oprire a depunerilor la bazele inferiare, la realizarea conexiunilor interne ,la calitatea electrolitului "gel", etc.
Sunt departe de a face reclama la firmele sus mentionate insa prin institutele de cercetare-proiectare din Germania spre exemplu s-au
ajuns la rezultate exceptinale si pt. noi inegalabile.
Au dezvoltat alte concepte de baterii iar pe cele clasice cu placi de Pb si electrolit acid sulfuric fixat in gel sau microfibra de sticla le-au imbunatatit incredibil de mult.
Eu zic ca merita efortul sa cumparati o baterie ca cele de mai sus pt. ca indiferent de regimul de lucru nu ve-ti avea probleme...Cand va veni vremea sa vindeti masina e posibil sa va para rau pt. baterie.
Cereti cu tupeu certificatul de calitate cu nr. unic de fabricatie (se gaseste atat pe certificat cat si pe baterie) pt. a evita o baterie cu perioada mare de depozitare (eu va recomand maxim 6 luni si nu ce scrie pe performantele de depozitare ale bateriei).

[dan277]

Ajutooor, am un Ceed care nu mai are baterie, d-abia dau faza lunga si aeroterma trage din greu ! Stiti pe cineva cu un redresor ? stau in salajan !!!

[tornadomiron]

Daca te grabeai un pic prindeai oferta la "REAL" cu numai 80 lei, redresor auto cu protectie la scurtcircuit, suprasarcina si inversare de polaritate. Acum pretul este de aproape 120 lei.
Eu de -acolo mi-am cumparat, e f. bun l-am dat la prieteni si vecini sa-l foloseasca si ei.

[alex79]

Din curiozitate am scos baterie ca sa o pun la incarcat. Ma gandeam ca e descarcata avand 3 ani si mergand in general pe distante scurte. Din fericire bareria era aproape incarcata. Am lasat-o pe incarcator totusi 1 ora.
Nu da semne de oboseala.

[andrei976]

ca sa revenim la subiect... mi-a murit iar bateria..
am dat-o jos de pe masina .. o am in casa . ... dar nu am redresor sa o incarc....
ce ziceti ? mai bine sa ma duc sa iau una noua si gata?
pierd garantia la masina sau credeti ca o sa am probleme...
asta vad ca are 45A sa iau mai mare de tractor 75 A?