Aer conditionat

scubli · Post by **scubli** » 04 Mar 2008, 10:00

Dupa ceva timp de functionare trebuie sa fie insuportabil de rece si uscat... ca orice aer conditionat.

Cand pui pe dezaburire parbriz porneste automat si AC-ul pt. a fi mult mai eficienta si mai rapida dezaburirea. Daca pui pe a 2-a treapta unde e dezaburire parbriz dar si semnul de aer la picioare nu mai porneste AC-ul dar nici nu mai e asa de eficient.

riconos · Post by **riconos** » 04 Mar 2008, 10:03

si timpul de functionare cam cat ar trebui sa fie pana incepe sa fie rece ?
am pornit masina aseara si am stat cam 5 minute si cand puneam mana la ventilatie, era ce e drept mai rece, dar nu insuportabil de rece

scubli · Post by **scubli** » 04 Mar 2008, 10:04

Dupa vreo 5-10 minute de maxim rece si AC pornit(fara recirculare a aerului in habitaclu) trebuie sa fie destul de rece.

bobbo1981 · Post by **bobbo1981** » 04 Mar 2008, 10:20

Pai avand in vedere ca afara nu sunt mai mult de 15 grade nu cred ca o sa poti sa-ti dai seama prea bine de eficienta AC-ului. Cand o sa fie peste 30 atunci ai sa vezi diferenta.

ticalos · Post by **ticalos** » 04 Mar 2008, 10:53

Masina are functia de "dejivrare logica ",adica la selectatrea pozitiei dezaburire parbriz,automat intra in functiune AC si este selectat modul aer proaspat.AC intra in functiune deoarece din ce stiu,este un aer uscat si ajuta la dezaburire.Poti dezactiva aceasta setare.Pentru detalii cauta pe forum manualul de utilizare si uita-te la sectiunea corespunzatoare.Este pagina 215.Ti-as da un link dar din pacate nu stiu sa-l atasez.
Bafta!

riconos · Post by **riconos** » 04 Mar 2008, 10:59

multumesc pentru raspunsuri

costelo · Post by **costelo** » 25 May 2008, 14:32

Am si eu o intrebare :
De ce conducta de tur ( cea groasa si din aluminiu ) care pleaca de la compresor nu este izolata in intregime cu tun izopren??? (acest tub se mai foloseste si in instalatii)
Daca merg 30 min cu AC pornit acea conducta este plina de condens
Ma gandesc sa inbrac acea conducta de 1 m cu tub si sa-l prin cu coliere de plastic ( soricei)!!!!

Oare fac bine !!!???

Consider ca acel metru de conducta neizilata nu este atceva decat o sursa de prierdere a randamentului compresorului.

stanvaleriu · Post by **stanvaleriu** » 25 May 2008, 19:45

Pentru ca aerul care intra in masina trece pe langa teava si isi lasa umezeala.

x7r3m3 · Post by **x7r3m3** » 26 May 2008, 11:00

AC-ul dupa aproximativ 5 minute de functionat cu recircularea aerului, ar trebui sa fie la gura de iesire undeva intre 6 - 8 grade celsius.

O zi buna.

faneman · Post by **faneman** » 26 May 2008, 14:07

eu am o idee pe care o voi pune in practica de saptamana viitoare:
exista prin Real termometre auto cu afisaj electronic (ele sunt facute pentru a arata temperatura din masina si din exterior) ideea mea e sa pun senzorul de "Exterior" chiar langa gura de ventilare de la picioare, in felul asta voi putea regla temperatura din interiorul masinii in grade

cel putin in teorie gasind echilibrul dintre cald/rece

cristian · Post by **cristian** » 27 May 2008, 13:53

Eu stiu ca AC se regleaza dupa cum il simpti

)
Atat timp cat nu e automat sistemul, adica sa legi la senzor un intrerupator pt AC, termometrul ala va fi doar de info. Intr-o zi cu o setare la AC vei avea o temperatura in masina, in alta zi o alta temperatura cu aceiasi setare.
Is curios cum arata, poate imi cumpar si eu.[/b]

costelo · Post by **costelo** » 27 May 2008, 19:56

@faneman

Foarte interesanta ideea!!!

Este acelasi lucru ca la centra termica de apartament - sa zicem
Bine ar fi daca acel termometru de interior sa poata fi reglata la temp. dorita si sa aibe si un contact
Butonul de ON-OFF al AC sa fie inchis , se inseriaza contactul termometrului care inchide si deschide singur dupa cum reglam temp,,si gata climatronicu

rexpopuli · Post by **rexpopuli** » 27 May 2008, 23:06

@costelo
Daca ar fi asa simplu....Problema e ca termometrele cu pricina nu au semnal pe o iesire, sa comande aerul conditionat sa se opreasca... Asa ca tot "manual" va fi... Diferenta ar fi ca decizi dupa un afisaj electronic cand sa il pornesti si cand sa il opresti, si nu dupa confortul personal... Ciudat, as zice eu...

bprodan · Post by **bprodan** » 27 May 2008, 23:57

..Problema e ca termometrele cu pricina nu au semnal pe o iesire, sa comande aerul conditionat sa se opreasca

Ba au..si se cheama termostat. Oricum, cred ca dicutia e filozofica, eu am clima si schimb temperatura in fiecare zi ..depinde de cit de incalzit vin si multe alte chestii. Climatronic, din ce stiu eu, ar mai avea o functie, sa vada cand masina sta in soare si sa porneasca racirea..preventiv. Asta e mai greu de facut:).
Poate imi explica si mie cineva cind se foloseste recircularea si cand nu:)

boglaw · Post by **boglaw** » 28 May 2008, 10:59

recirculare folosesti cand in fata ta e o rabla care face ceata

Club KIA

Aer conditionat

Re: Aer conditionat