Placute frane

[Ogy]

Am aratat strict pozele, pentru cee'd nu au aparut inca!

[Vincze Szilard]

ultimele 2 poze sunt cum erau inca in cutie.
ce ma framanta, este ca tot era plin de rugina, incepand de la discuri pana la etriere, si ce mai era pe acolo metalic, totul era plin de rugina.
nu stiu cat e de normal treaba asta, chiar si ala care schimba se mira ca tot ii ruginit.

[quelloo]

discurile aratau ok. placutele pareau cam dubioase.

multi km fara problem cu cele noi! felicitari

[apachioara]

Pe unde ti-ai facut reviziile? Placutele alea trebuiau curatate macar la 30.000 km (santul ala transversal care se umple de rugina si alte impuritati si care-ti rascheteaza discul de frana cand se acumuleaza mizeria acolo si iti reduc capacitatea de franare). Discurile par inca ok, de ruginit o sa rugineasca si cele noi, tinand cont ca se incalzesc puternic la franare (oxidarea e mai intensa la temperaturi ridicate, chiar in absenta umiditatii excesive).
Ca sfat, la fiecare revizie, verifica santul placutelor de frana si curata-l, daca e cazul.

Drumuri bune!

[Ogy]

discurile aratau ok. placutele pareau cam dubioase.

multi km fara problem cu cele noi! felicitari

Mie mi se pare invers...
Uita-te in mijlocul discului la ambele poze vincze :

download/file.php?id=5959&mode=view

download/file.php?id=6152&mode=view

Chiar ca e plina de rugina. Astia de la service spun ca daca masina nu circula des, incepe sa rugineasca (nu stiu daca este adevarat).
Prima poza e la mine a 2 a la tine. Ce vezi maro la mine e vaselina. Mers doar cu jante de aliaj aproape zilnic.

[Vincze Szilard]

si la mine poza era facuta dupa ce am mers vro 2-3 km la alt service sa schimb cauciucurile, si cand am pus mana pe disc era vaselina,
dar de rugina zic acolo in zona rotilor, nu doar discurile ci si etrierele, si bratu si cam tot ce-i fier de prin zona rotilor, de exemplu de pe etriere inca parca se decojea rugina.
dupa ce l-eam schimbat si eu ma gandeam ca discurile ar mai fi mers, dar oricum tot ar fi trebuit sa le schimb data viitoare si sigur numai cu placute nu m-as fi dus inca 80.000km ca doar se uzeaza si discurile si si placutele, deci automat ar fi crescut santu din discuri.
acuma daca inca 5 ani sper sa nu mai am treaba cu franele.
legat de lichid au zis ca se face un test si in fct. de rezultat se schimba sau nu (ceva de genu ca si la acidu din acumulator) dar in principiu cam 4-5 ani tre sa tina lichidu, asa ca pe ala nu l-am schimbat.

[Nesta3]

Lichidul se schimba la 2 ani.A fost atasat si un plan de mentenanta aici pe forum in care se specifica clar: inlocuire(nu completare) la 30-45000km sau 24 luni.
Daca dupa 5 ani se prefera testarea lichidului in defavoarea schimbului acestuia(50 lei ATE BLUE RACING exemplu) ......

[Ogy]

Am dat eu pana in 30 lei pe 1l de Ate blue din care mai am cel putin jumate (si il dau moca daca il vrea cineva). Pe disc vine cu un strat de protectie format dintr-un ulei-vaselina ceva. Acel strat se curata cu substanta de curatat-degresat. Vezi poza mea Vincze. Eu ma refeream la vaselina doar in zona unde intra discul nu si pe disc....

[Vincze Szilard]

pai in zona unde intra discul au dat cu sprei din acela wd40, inainte de a monta noul disc.
cam cat lichid intra in sistemul de franare?
ca ma gandesc ca as putea sa il schimb si eu, desfac surubul de la roata, dau cateva pedale si cat iese complectez, pe urma repet operatia la fiecare din roata.

[Nesta3]

La mine juma de litru a intrat.La Ogy la fel.Deci un bidon de 1l e de ajuns.Nu cred ca se scoate chiar asa usor lichidul.La mine au folosit aparatul ala de extractie pe care l-au conectat la fiecare furtun de la fiecare roata.

[Ogy]

Eu mai trebuie sa scot din rezervor ca e cam full. Umblu cu siringa dupa mine dar mereu uit.
Se scoate lichidul pana devine incolor, cel vechi este galbui. Mergi la un meserias ca oricum singur nu poti sa faci aerisirea.

[BAU]

@Nesta3: Este vorba de o pompa de vid ce scoate tot lichidul vechi din instalatie , impreuna cu impuritatile si vaporii de apa de pe conducte. Lichidul de frina este puternic hidrofil , absoarbe usor vaporii de apa din atmosfera , in timp se dilueaza si isi pierde proprietatile.
Cind se foloseste extractia cu aceasta pompa de vid nu mai este necesara aerisirea ulterioara a instalatiei.

[Nesta3]

Asa...pompa de vid;)
Mersi

[xp]

Astazi mi-am cumparat acelas timp de placute de frana ca pe spate JapanParts, dar pentru fata ( 51.600 km ) .Pret 78 lei. Le voi inlocui in regie proprie. La ENA au cerut 150 lei plus manopera ( nu stiu marca ). La un service oarecare aceleasi placute le vindea la 98 lei + 60 lei manopera. Le-am verificat pe cele de pe spate si am constatat ca lucreaza bine pe disc .Din acest motiv am cumparat de la acelasi producator.

[xp]

@Nesta3: Este vorba de o pompa de vid ce scoate tot lichidul vechi din instalatie , impreuna cu impuritatile si vaporii de apa de pe conducte. Lichidul de frina este puternic hidrofil , absoarbe usor vaporii de apa din atmosfera , in timp se dilueaza si isi pierde proprietatile.
Cind se foloseste extractia cu aceasta pompa de vid nu mai este necesara aerisirea ulterioara a instalatiei.

Ieri mi-au inlocuit lichidul de frana si asa au procedat. Cu pompa de vid . Nu a mai fost necesara aerisirea.