Baterie

[radu84]

In urma cu 3 saptamani am uitat pozitiile aprinse vreo 2 ore cand ascultam muzica in masina si nu a mai pornit. Am luat curent de la alta masina, am reusit sa o pornesc si nu am avut probleme pana ieri. Am observat totusi de cateva zile ca lumina de la CB imi palpaie cand am farurile aprinse si la pornire parca ii dadea putin "in nas". Ieri am fost prin oras, am avut drumuri scurte si cand sa ma intorc acasa nu a mai pornit. Am incecat sa iau curent de la alta masina, nici un rezultat, am adus o baterie buna de 55Ah (cu ochi verde) - nimic. Acum cand pun contact nu se mai aprind martorii in bord, iar cand dau sa pornesc se stinge tot in bord, inclusiv CB'ul si nu invarte deloc. Bateria sigur este buna, am pus'o pe alta masina si a pornit din prima. A mai patit cineva ceva asemanator, stiti ce poate sa fie?

[clrandrei]

Am patit eu la Matiz....s-a stricat alternatorul, clar nu se mai incarca bateria...

[ding]

Daca spui ca bateria cu care ai incercat pornirea este buna, atunci este posibil demarorul sa te fi lasat...suge prea mult curent la pornire (frecari interioare- adica lagare duse, scurt circuit, etc). Cati km ai la bord si cum folosesti masina (e.g. drumuri scurte, porniri dese ) ?

[radu84]

Am putin peste 27.000km la bord, masina a fost folosita 95% in oras, deci cu drumuri scurte si porniri dese.

[BAU]

Monteaza un acumulator bine incarcat pe masina .
Verifica daca becurile (mai ales becurile din bord) , semnalizatorul , claxonul functioneaza normal.
Incearca sa pornesti motorul .
Daca se sting toate becurile si nu da nici un semn de pornire ,este posibil sa fie defect demarorul in proportie de 60 %
Daca dupa incercarea nereusita de pornire becurile si claxonul functioneaza normal, sansele ca demarorul sa fie defect se ridica la peste 80 %.
Pot fi si alte cauze ptr restul de 20 %.
Una din cauzele ce pot intra in cele 20% ar fi intreruperea tresei de masa (de la minusul bateriei la caroserie ) care este o panglica metalica impletita ce poate fi rupta sau contactul de pe caroserie este oxidat ( umbla la surubul de prindere ).
Daca nici acesta nu este defectul , trebuie s-o vada un " doctor " (electrician ).

Bafta , si tine-ne la curent !

[radu84]

In cazul in care demarorul este defect se poate porni masina impinsa?

[cmihai]

verifica cheita daca se aprinde in bord....sa nu fie si comunicarea dintre cip si imobilizator.....se poate porni impinsa fara probleme...distributia este pe lant....deci nu are ce sa se intample....

[BAU]

Daca ai un acumulator bun , porneste foarte usor impinsa (nu era nici o problema chiar daca avea distributia pe curea).
Intr-adevar , trebuie verificat si semnalizatorul din bord care arata probleme la imobilizator (cel cu cheita) si cel de alternator .
Dar totusi eu merg mai mult pe demaror si .Atentie :, daca nu porneste impinsa sau porneste greu , eu mai degraba merg pe contactul la masa (caroserie).

[radu84]

Am zis sa mai fac o ultima incercare (maine aveam de gand sa o iau pe platforma) si a pornit. Pusesem pe ea o baterie de soleza de 55Ah si la prima cheie a carait, dar nu a pornit. Apoi am pus bateria ei, care a fost pe solenza ca se se mai incarce, am mai umblat putin la cablul de masa si a pornit la prima cheie.
Am masurat apoi tensiunea la baterie cu motorul pornit :
- 14,34V fara nici un consumator pornit
- 14,26V cu farurile aprinse
- 14,22V cu faruri aprinse + muzica + ventilatie
Luandu'ma dupa aceste masuratori cred ca alternatorul este OK. Acum sa vad zilele urmatoare cum se mai comporta. Multumesc tuturor pentru sfaturi!

[BAU]

Felicitari !
Intr-adevar dupa cum spui si era de asteptat , alternatorul este Ok.
Ceva electronic nu cred ca are ptr ca acolo ori functioneaza ori nu mai functioneaza deloc.
Dupa umila mea parere , defectul se poate limita la doua situatii :
Ori demarorul ( faptul ca a ciriit putin arata ca este posibil sa nu cupleze bine si sa se blocheze ) ori contactul de masa : daca spui ca ai miscat de el apoi a pornit , verifica surubul de prindere pe caroserie .
Desfa-l si vezi sa nu fie rugina in zona de prindere ( bineinteles ca trebuie curatata bine zona), eventual se unge cu putina vaselina neutra si se stringe iar bine .
Daca faci asa si totusi porneste mai greu , trebuie sa suspectezi tot demarorul .

Succes !

[psystem]

A venit momentul sa iau alta baterie. Am nevoie de un sfat de la voi: ce baterie recomandati? Varta am vazut ca e mai mare decat tavita. Care ar fi dimensiunile maxime pe care le poate avea bateria?

Merci

[Nesta3]

Varta black c14...asta am cumparat-o si eu, se potriveste in tavita, doar ca trebuie intoarsa invers pentru ca +-ul sa fie in partea stanga sus.
Varta Black c14 : curent pornire 480, amperaj de 56 ...Ca pret, intre 200 si 220 lei

[psystem]

Eu am masurat ochiometric si nu prea ar avea loc. Are 24cm in loc de maxim 22 cat cred ca are tavita.

Am vazut si eu ca trebuie intoarsa. Initial am crezut ca trebuie cu borne inverse(e cu 100 ron mai scumpa).

[Nesta3]

Te tradeaza ochiometria
Iete ca se potriveste:

[Vincze Szilard]

daca acumulatoru e cu bornele inversate, atunci cum de se potrivesc legaturile, sunt destul de lungi ca sa permita montarea acumulatorului invers?
sau legaturile raman tot pe partea aia dar acumulatoru se invarte cu 180 de grade si bornele ajung in spate cum ii in poza.