). Am un cee'd varianta 1.4 best machine silver luat de la Klado Iasi. Pana ma descotorosesc io cum sa pun poze pe site o sa mai dureze ceva dar se rezolva si asta... Cateva considerente de inceput asa de vreo 377 de km (ca numa atata are pana acu): cat nu este incarcata are suspensia pe spate usor mai rigida, in rest se comporta bine. la drum intins se aseaza fain pe sosea, fiind o masina mai lata in raport cu inaltimea, se comporta bine in curbe. Motorul de 1.4 ... iute, destul de iute, demaraj bun si asta este important. Am fost obisnuit cu un disel inainte si inca nu m-am adaptat complet la balansul ambreaj-acceleratie al motorului pe benzina, asta se simte mai cu seama la demaraj de pe loc. Putin turat pana la un 2500-2700 pare sa fie suficient chiar si pentru rampe usoare. In rest fiind o masina noua cu motorul inca in rodaj, nu am turat la mai mult de 3000. La turatia asta in treapta a 5-a atinge exact 100km/h, la drum intins. Imi plac oglinzile laterale: mari, asta-i fain, ai vizibilitate buna. cu tot frigul din zilele astea am observat ca porneste la cheie, relanti-ul fiind dozat atat cat trebe de calculator, mai mult sau mai putin functie de cat este de rece motorul, n-am avut nici un fel de problema cu pornirea. Mai deosebit pana acum: o data am avut senzatia ca nu cupleaza mansalierul aveam inpresia ca motorul trage in gol si se auzea un zgomot caracteristic din cutia de viteze. Desi io zic c-am facut asa cum am procedat si de alte ori, poate totusi nu am cuplat io bine, sau n-oi fi calcat destul ambreajul, fiind si foarte frig... in sfarsit, pot spune ca nu mai pot deschide capota la motor, cred ca mi-a inghetat cablul ce actioneaza carligul (daca in situatia asta aveti vreun sfat - altul decat sa astept sa se mai incalzeasca afara, pt. ca garaj nu am - este bine venit), io deocamdata nu stiu ce sa-i fac. Pana in prezent, in ceea ce priveste alte masuri, nu am facut decat sa-i iau cauciucuri de iarna (am luat 4 nu doar fata) si sa-i pun lichid de spalat parbrizul pt iarna. Si bine-nteles benzina de 95 fara plumb. A, era sa uit: pana acum consumul este de 8,4 mediu dupa o resetare pe la 250 de km cand era de 10,7. dupa resetare a aratat 12,7 apoi a scayut pana la 7,6 in afara orasului, iar in oras a urcat la ce arata acum respectiv 8,4. dar e posibil sa mai creasca un pic urban, inca... Cam atat pe moment, sper sa ma descurc si pe mai incolo cu forumul asta.bogu cee'd
bogu cee'd
Salutare. Eu unul sunt ceva mai nou pe aici, dar sper sa ma descurc in toate meandrele unui forum (pentru mine inca mai este de invatat in sensul asta, cred c-am imbatranit un pic fara internet ). Am un cee'd varianta 1.4 best machine silver luat de la Klado Iasi. Pana ma descotorosesc io cum sa pun poze pe site o sa mai dureze ceva dar se rezolva si asta... Cateva considerente de inceput asa de vreo 377 de km (ca numa atata are pana acu): cat nu este incarcata are suspensia pe spate usor mai rigida, in rest se comporta bine. la drum intins se aseaza fain pe sosea, fiind o masina mai lata in raport cu inaltimea, se comporta bine in curbe. Motorul de 1.4 ... iute, destul de iute, demaraj bun si asta este important. Am fost obisnuit cu un disel inainte si inca nu m-am adaptat complet la balansul ambreaj-acceleratie al motorului pe benzina, asta se simte mai cu seama la demaraj de pe loc. Putin turat pana la un 2500-2700 pare sa fie suficient chiar si pentru rampe usoare. In rest fiind o masina noua cu motorul inca in rodaj, nu am turat la mai mult de 3000. La turatia asta in treapta a 5-a atinge exact 100km/h, la drum intins. Imi plac oglinzile laterale: mari, asta-i fain, ai vizibilitate buna. cu tot frigul din zilele astea am observat ca porneste la cheie, relanti-ul fiind dozat atat cat trebe de calculator, mai mult sau mai putin functie de cat este de rece motorul, n-am avut nici un fel de problema cu pornirea. Mai deosebit pana acum: o data am avut senzatia ca nu cupleaza mansalierul aveam inpresia ca motorul trage in gol si se auzea un zgomot caracteristic din cutia de viteze. Desi io zic c-am facut asa cum am procedat si de alte ori, poate totusi nu am cuplat io bine, sau n-oi fi calcat destul ambreajul, fiind si foarte frig... in sfarsit, pot spune ca nu mai pot deschide capota la motor, cred ca mi-a inghetat cablul ce actioneaza carligul (daca in situatia asta aveti vreun sfat - altul decat sa astept sa se mai incalzeasca afara, pt. ca garaj nu am - este bine venit), io deocamdata nu stiu ce sa-i fac. Pana in prezent, in ceea ce priveste alte masuri, nu am facut decat sa-i iau cauciucuri de iarna (am luat 4 nu doar fata) si sa-i pun lichid de spalat parbrizul pt iarna. Si bine-nteles benzina de 95 fara plumb. A, era sa uit: pana acum consumul este de 8,4 mediu dupa o resetare pe la 250 de km cand era de 10,7. dupa resetare a aratat 12,7 apoi a scayut pana la 7,6 in afara orasului, iar in oras a urcat la ce arata acum respectiv 8,4. dar e posibil sa mai creasca un pic urban, inca... Cam atat pe moment, sper sa ma descurc si pe mai incolo cu forumul asta.
). Am un cee'd varianta 1.4 best machine silver luat de la Klado Iasi. Pana ma descotorosesc io cum sa pun poze pe site o sa mai dureze ceva dar se rezolva si asta... Cateva considerente de inceput asa de vreo 377 de km (ca numa atata are pana acu): cat nu este incarcata are suspensia pe spate usor mai rigida, in rest se comporta bine. la drum intins se aseaza fain pe sosea, fiind o masina mai lata in raport cu inaltimea, se comporta bine in curbe. Motorul de 1.4 ... iute, destul de iute, demaraj bun si asta este important. Am fost obisnuit cu un disel inainte si inca nu m-am adaptat complet la balansul ambreaj-acceleratie al motorului pe benzina, asta se simte mai cu seama la demaraj de pe loc. Putin turat pana la un 2500-2700 pare sa fie suficient chiar si pentru rampe usoare. In rest fiind o masina noua cu motorul inca in rodaj, nu am turat la mai mult de 3000. La turatia asta in treapta a 5-a atinge exact 100km/h, la drum intins. Imi plac oglinzile laterale: mari, asta-i fain, ai vizibilitate buna. cu tot frigul din zilele astea am observat ca porneste la cheie, relanti-ul fiind dozat atat cat trebe de calculator, mai mult sau mai putin functie de cat este de rece motorul, n-am avut nici un fel de problema cu pornirea. Mai deosebit pana acum: o data am avut senzatia ca nu cupleaza mansalierul aveam inpresia ca motorul trage in gol si se auzea un zgomot caracteristic din cutia de viteze. Desi io zic c-am facut asa cum am procedat si de alte ori, poate totusi nu am cuplat io bine, sau n-oi fi calcat destul ambreajul, fiind si foarte frig... in sfarsit, pot spune ca nu mai pot deschide capota la motor, cred ca mi-a inghetat cablul ce actioneaza carligul (daca in situatia asta aveti vreun sfat - altul decat sa astept sa se mai incalzeasca afara, pt. ca garaj nu am - este bine venit), io deocamdata nu stiu ce sa-i fac. Pana in prezent, in ceea ce priveste alte masuri, nu am facut decat sa-i iau cauciucuri de iarna (am luat 4 nu doar fata) si sa-i pun lichid de spalat parbrizul pt iarna. Si bine-nteles benzina de 95 fara plumb. A, era sa uit: pana acum consumul este de 8,4 mediu dupa o resetare pe la 250 de km cand era de 10,7. dupa resetare a aratat 12,7 apoi a scayut pana la 7,6 in afara orasului, iar in oras a urcat la ce arata acum respectiv 8,4. dar e posibil sa mai creasca un pic urban, inca... Cam atat pe moment, sper sa ma descurc si pe mai incolo cu forumul asta.-
spdblue
- danezul
- Posts: 4480
- Joined: 26 Sep 2007, 21:08
- Auto: Cee'd LX Best 1,4 Benzina
- Location: Brasov
- Contact:
Welcome. Felicitari si drum bun alaturi de cei dragi.
Kia Ceed 1.4 T-GDi 6MT BEST Blue Flame
ODO: 1200
Jurnal de bord: viewtopic.php?f=165&t=25685
Cee'd LX Best 1,4 Benzina Mars Red Siguranta in trafic prin respect
BV 77 SPD ODO 141.520
Jurnal de bord http://www.clubkia.ro/viewtopic.php?f=5&t=704 Stiri auto moto
ODO: 1200
Jurnal de bord: viewtopic.php?f=165&t=25685
Cee'd LX Best 1,4 Benzina Mars Red Siguranta in trafic prin respect
BV 77 SPD ODO 141.520
Jurnal de bord http://www.clubkia.ro/viewtopic.php?f=5&t=704 Stiri auto moto
-
crisbeta2002
- Posts: 56
- Joined: 14 Dec 2007, 18:50
- Auto:
- Location: Bucuresti