cum va merge servodirectia

alexandruu · Post by **alexandruu** » 09 Aug 2010, 01:23

salut .. la mine merge cam greu , cand era noua se invartea mai usor volanul. acum si la viteze mici sau pe loc se invarte cam greu
care ar putea fi cauza?

catalin4u24 · Post by **catalin4u24** » 09 Aug 2010, 14:05

Presiune scazuta in anvelope,
uleiul de la servo si-a pierdut proprietatile si trebuie schimbat (putin probabil),
uzura la sistemul de directie (bielete, pivoti etc)

Post by **BAU** » 09 Aug 2010, 17:42

Ceed-ul are servodirectie asistata electric ( nu este hidraulic). Sa nu fie autosugestie , cind treci de la o masina fara servo pe una cu servo ti se pare ca se misca prea usor . Apoi te obisnuiesti si vrei sa mearga mai usor .
Daca ti se pare ca intr-adevar functioneaza greu , mergi in Service .

d3xt3r · Post by **d3xt3r** » 13 Aug 2010, 12:57

La viteze mici ( gen parcare si chiar oras ) directia e usoara , in exterior devine mai grea . Cred ca dupa 30-50km/h devine mai grea.

B06DAN · Post by **B06DAN** » 27 Sep 2010, 16:06

d3xt3r wrote:La viteze mici ( gen parcare si chiar oras ) directia e usoara , in exterior devine mai grea . Cred ca dupa 30-50km/h devine mai grea.

Asta ar trebui sa fie o calitate, nu un defect!
Ideal este sa misti volanul cat mai usor la viteze mici si cat mai greu la viteze mari (trebuie sa ai un raspuns in cuplul volanului invers proportional cu viteza).
Masinile "destepte" au asa ceva; KIA ma indoiesc ca a echipat masinile cu astfel de sisteme.
Mie, personal, mi se pare ca directia este prea sensibila la viteze mari...

eugenflorinmanea · Post by **eugenflorinmanea** » 27 Sep 2010, 16:16

BA ARE ASA CEVA!La Ceed volanul se intareste la viteza!

Philbox · Post by **Philbox** » 27 Sep 2010, 16:28

Confirm si eu spusele postului anterior. Daca ai dubii, telefon la service, programare, citire eventuale erori daca exista, remediere in caz de raspuns afirmativ la afirmatia anterioara!

Post by **MeGeNe** » 27 Sep 2010, 16:29

Eugen are dreptate. Uitati-va la topicul cu viteza maxima ca am dat eu niste explicatii referitoare la functionarea directiei ceedului.

AlinC. · Post by **AlinC.** » 28 Sep 2010, 11:09

EPS nu mi-a facut probleme so far, ba as zice ca-s foarte multumit de el.

Daca simti ca s-a modificat ceva la directie, mergi in service asap

d3xt3r · Post by **d3xt3r** » 28 Sep 2010, 14:05

B06DAN wrote:
d3xt3r wrote:La viteze mici ( gen parcare si chiar oras ) directia e usoara , in exterior devine mai grea . Cred ca dupa 30-50km/h devine mai grea.
Asta ar trebui sa fie o calitate, nu un defect!
Ideal este sa misti volanul cat mai usor la viteze mici si cat mai greu la viteze mari (trebuie sa ai un raspuns in cuplul volanului invers proportional cu viteza).
Masinile "destepte" au asa ceva; KIA ma indoiesc ca a echipat masinile cu astfel de sisteme.
Mie, personal, mi se pare ca directia este prea sensibila la viteze mari...

Pai nu am zis ca e defect. Am confirmat ca directia masinii se comporta cum descrii tu "Ideal este sa misti volanul cat mai usor la viteze mici si cat mai greu la viteze mari (trebuie sa ai un raspuns in cuplul volanului invers proportional cu viteza)." .

PS : nu e servo , CEED are directie asistata electric din cate stiu.

Ionutdodo · Post by **Ionutdodo** » 30 Sep 2010, 23:22

Salut!

Observ ca unii oameni nici nu stiu ce masini conduc. Kia ceed are directie servo electrica! Asta inseamna ca nu are lichid , cea cu lichid fiind hidraulica. Ceed-ul, pe langa ca are directie servo electrica, mai este si asistata. Adica la viteze din ce in ce mai mari se "intareste" volanul. Este o functie sa spunem asa, special facuta sa va salveze de la nenorociri in caz de miscati ceva mai brusc volanul la viteze mari.

Nu faceti comparatie intre marci. Depinde de producator si de model, cat de greu se da din volan difera. Am vazut de exemplu ca la un Citroen c3 din 2002 se da mai esor de volan decat la un Audi A4 din 2007. Iar la Bmw X5 din 2003 se da mai usor decat la un Peugeot 407 din 2005 si mai pot continua.

Gasiti aici o scurta descriere a sistemului servo electric: http://www.enciclopedie-auto.ro/termen/ ... D2+TTID430

AlinC. · Post by **AlinC.** » 06 Oct 2010, 15:13

Asta ziceam si eu...

EPS = Electric Power Steering

Electric power steering (EPS or EPAS) is designed to use an electric motor to reduce effort by providing steering assist to the driver of a vehicle. Sensors detect the motion and torque of the steering column, and a computer module applies assistive torque via an electric motor coupled directly to either the steering gear or steering column. This allows varying amounts of assistance to be applied depending on driving conditions.

Articolul integral pe Wiki

sorinpst · Post by **sorinpst** » 21 Nov 2010, 19:41

salut ..am o intrebare ,care este cauza unui tacanit la coloana de directie atunci cand sta pe loc ,si incerci sa iei de volan stanga ,dreapta,.am intelees ceva de un rulment??nu este ceva suparator dar totusi... vreo idee???

Post by **BAU** » 21 Nov 2010, 20:58

@sorinpst: Nu se vede din ce oras esti.
Eu am rezolvat la IMG ,acelasi simptom l-am avut si eu si era slabit un surub de la cuplajul cardanic al coloanei de directie (dar este posibil sa fie si un rulment , asa ca mergi in service)

asdfgh · Post by **asdfgh** » 23 Nov 2010, 19:25

La mine directia merge brici acum. Tocmai ce am schimbat-o dupa ce mi-a murit EPS-ul in timp ce mergeam cu masina.
Din pacate cred ca este o varianta revizuita a celei care este pe Hyndai accent (si de care f multi s-au plans), cred ca mai au de lucrat la ea pana sa devina optima.
Mie imi place cum merge cum functioneaza cand functioneaza, ca pana acum am avut destule probleme (cuplaj volan, slabit, troncanit in volan si in cele din urma moartea subita)

Club KIA