Turbina se aude ca un fasait pe diesel !

Adyson1974 · Post by **Adyson1974** » 28 Jan 2008, 10:27

Salutare! ...Exclusiv pentru posesorii de Cee'd DSL ... la accelerare se aude si la voi un mic suieratde la motor?
Am testat chestia asta si cu capota ridicata ... si sigur e de la motor sunetul. Tin sa precizez ca apare numai la accelerare chiar si atunci cand stau pe loc.

helici_florin · Post by **helici_florin** » 28 Jan 2008, 10:34

o intrebare am: ce alte diesel ai mai condus ? dar cu turbina (tdi de ex) ?

Suieratul , daca e ca un fasait, ar trebui sa fie turbina (ceva normal sunetul ala). Dar nu stiu daca ar trebui sa faca si pe loc acel sunet ...

Sa fie oare alt 'suierat' ?

Bafta.

Adyson1974 · Post by **Adyson1974** » 28 Jan 2008, 10:51

@helici_florin
1. Este intr-adevar primul diesel condus de mine.
2. Este o amestecatura de suierat cu fasait ... si se aude numai cand accelerez. Cu motorul la relanti nu se aude.
3.Se aude in schimb de la turatii destul de scazute ... 1000-1200rot/min

helici_florin · Post by **helici_florin** » 28 Jan 2008, 12:26

atunci e fasaitul de la turbina.

stai linistit

eventual ia un cunoscator sa asculte si el fasaitul si sa isi dea cu parerea

MSlv · Post by **MSlv** » 28 Jan 2008, 15:20

A... fasait? suierat? Kestia care m-a mirat pe mine, dupa ce am trecut pe langa atatea tdi-uri (ma rog, ele pe langa mine), e lipsa acelui suierat de la turbina. Am un diesel de 90 de cai si pot sa zic ca dinauntru nu se aude nimic, nici macar la acceleratii in forta, pana aproape de 4000 de ture.

mariusc · Post by **mariusc** » 28 Jan 2008, 23:04

Eu am condus in general numai diesel-uri si trebuie sa spun recunosc ca nu ma asteptam sa fie asa silentios motorul de pe cee'd.
Am mers si cu un cee'd pe benzina cu motor de 1,4 si mi s-a parut parca mai galagios.
Suieratul este intr-adevar de la turbina, asa ca nu trebuie sa-ti faci probleme...

alc2 · Post by **alc2** » 28 Jan 2008, 23:42

Toate dieselarele suiera de la turbina , mai mult sau mai putin...nu e nici o problema . Daca vreti sa auziti muzica de la turbina , lasati geamul din dreapta deschis 1/2 si dati o talpa in a 2-a sau a 3-a de la turatii mai mici , 1500 sa zicem . E super sunetul , de cate ori am ocazia si sunt intr-un trafic mai liber ascult concertul turbo

@mariusc , confirm afirmatia silentiozitatii . Dupa ce am testat aproape toate dieselele din clasa ei , as indrazni sa spun chiar cel mai silentios diesel din clasa compacta ( poate doar cu Megane 2 se compara dpdv al zgomotului - la 1.5 ma refer , 1,9 e mai zgomotos ) . Insa benzinarul de 1.4 este muuult mai silentios ca un CRDI - mai ales la ralanti - , si suna frumos cand il urci in ture .

Cand va exista diesel mai silentios ca benzina , fii convins ca nu vor face fata la vanzari .

inginerul · Post by **inginerul** » 28 Jan 2008, 23:47

@mariusc
m-ai uns pe suflet cu remarca despre zgomotul motorului crdi. am remarcat si eu ca e mai zgomotos in mers motorul pe benzina. cel putin ala de 1.4. mie de la drive test mi s-a parut asta. in mers cu exceptia vibratiilor specifice dieselului nu auzi nimic. sa o tina tot as.

scosmin · Post by **scosmin** » 29 Jan 2008, 00:06

CRDi-ul de la Cee'd, e mai silentios decat un TDI (de Golf4 cel putin). Eram cu un prieten, aveam masinile una langa alta cu motoarele pornite, si cand s-a dat jos incerca sa ma convinga ca am motorul oprit... abia cand s-a dus cu urechea la grila motorului s-a convins. Pretios momentul.

Suieratul ala ar trebui sa se auda de la 1950 RPM in sus la HP si de la 1750RPM la LP, in rest turbina are o turatie mai scazuta si nu ar trebui sa se auda.

Daca motorul diesel nu este exploatat corect, turbina poate avea de suferit, axul tubinei se poate descentra si astfel scoate sunete suspecte. Nu zic ca e asta, dar e bine de stiut.

helici_florin · Post by **helici_florin** » 29 Jan 2008, 02:01

au turbina (turbo) variabila crdi-urile

la tdi nu e variabila. si de aici cred ca la crdi fasaitul nu se prea recunoaste. daca gresesc spuneti-mi (inca nu am primit crdi meu).

chestia cu turbina variabila e sigur

MSlv · Post by **MSlv** » 29 Jan 2008, 12:44

Din cate am inteles, are geometrie variabila doar la 1,6 HP. La varianta de 90 de cai este simpla.

amolea · Post by **amolea** » 29 Jan 2008, 14:03

OFF TOPIC: si HP si LP au turbima cu geometrie variabila .
ON TOPIC: sunetul e de la turbina. Mie imi place mult dar daca ar fi un pic mai puternic ar fi super

waye · Post by **waye** » 29 Jan 2008, 14:15

la mine ceed'u e prima masina pe motorina si mor dupa sunetu de la 3500 de rpm...e demential

alc2 · Post by **alc2** » 01 Feb 2008, 22:10

Facut azi drive test cu Cee'd HP , nu am auzit deloc turbina , e adevarat ca am mers cu geamurile inchise , dar nici turat motorul pe loc nu se aude deloc turbina ....ciudat . Nici la testul celui de 90 CP nu am auzit-o...e silentioasa , la fel ca motorul

Si daca tot vorbim de zgomotul turbinei , cei care au s-au dat cu Cee'd-ul de 2.0 DSL , cum apreciaza sunetul acesteia ?

Off Topic 1.
De cand asteptam sa fie disponibil HP-ul pt test....a venit si ziua asta

, consider ca diferenta de 350 Euro intre LP si HP e foarte mica raportat la ce ofera , e cea mai potrivita motorizare diesel la Cee'd , in primul rand acea " cadere " a cuplului care la LP se simte incepand cu 3000 Rpm dispare aproape total , iar demarajele in zona 2000 RPM sunt mult imbunatatite .Consumul e acelasi ca la LP , deci...HP est un must have'it

Off Topic 2.
@helici_florin , si eu sunt posesor de TDI , iti spun sigur ca incepand cu 2000 , toate Golf IV au turbo cu geom. variabilala (chiar si non PD-urile , incepand cu ALH-ul de 90 CP si pana la ARL-ul de 150 CP ) .La Passat nu mai vorbesc .