Performante motor 1.4

[FLOPY]

Ar fi mai bine sa se inceteze cu aceste contre aiurea care nu-si au rostul.poti depasi si cu aIV-a de la 60km/h dar numai in cazul in care drumul este drept si nu se vede nici o masina pe contrasens cat vezi cu ochii.Daca vrei sa faci o depasire in conditii dr siguranta te bagi cu a III-a iar daca vrei sa nici nu te vada cel pe care il depasesti ii dai cu a II-a pt. ca nu este nici o problema (dar trebuie sa aigrija sa schimbi a III-a inainte de a-ti taia alimentarea.
Va mai aduc aminte timpii cronometrati de mine:
60-100km/h in tr.IV 9.58
60-100km/h in tr.III 6.50
60-100km/h in tr.II/III 5.78
tarea).
Se vede clar care este cea mai rapida combinatie.Asta nu inseamna ca la orice depasire trebuie sa-i dai aII-a.

[virusvex]

oricum in cazul meu in care am explicat de a sarit lumea cu gura pe mine ca nu stiu ce fac ca sunt inconstinent si mai ramaneau sa ma injure ) , cel pe care-l depaseam accelera de mama focului tin sa va readuc aminte ) , oricum a fost o experienta urata si de acu cand depasesc dau flash la daltonistii care nu folosesc oglinzile laterale si eventual claxon.
Tot asa era sa se urce un maxi taxi pe mine cand eram in dreptul lui , noroc ca nu venea nimic din fata si era o depasire mai lejera , vzibilitate maxima ( 1 tir , 1 maxi taxi ( nebunu) , 1 masina mica) , si am luat din acostamentul benzii de sens opus pana s-a trezit ala in urletele claxonului meu si in tipetele celor de la mine din masina care erau in dreapta mea si s-au speriat de mama focului


dupa ce trece iarna revin si eu cu timp de genul asta pentru ca e bine sa stie lumea . Si app, o sa fac testele cu jenti de 16" si cu jenti de 15" ca sa vad daca totusi e un mit in privinta greutatii jentilor .

[virusvex]

flpoy, cum ai cronometrat , rulai cu 60 km/h si in mom cand ai apasat pedala la fund atunci dai drumu la cronometru sau cum ?

[rayman]

honestly, in afara de cazurile in care masina cara 4-5 persoane, n-am simtit niciodata ca motorul nu ar fi suficient.

dupa ce am luat masina m-am dus intr-o vizita la fostii colegi de la servici, si erau toti calare pe masina, sa apese pe toate butoanele, sa traga de tot.
Cu 5 persoane dudulane ingramadite in masinutza, am incercat sa ii "dau jar" sa le arat ca am totusi 109 cp dar vai... m-am facut de ras ) abia tragea puturoasa!

In rest, am depasit si cu a 4-a de la 60, si cu a 3-a de la 80, practic in functie de situatie si de starea de spirit (a mea). So, atata timp cat cascam bine ochii la ce e in fata (si cine vine din spate), nu trebuie sa ne stresam si sa aratam cu degetul. Pacat ca mai sunt si imbecili care accelereaza cand sunt depasiti, dar pentru cazurile astea exista retrogradarea/replierea.

Drumuri line si benzina buna va doresc.

[virusvex]

asa-i , si a mea e puturoasa cand duc ink 4 persoane de 85 de kile caciula ))

[aeon]

de asta e buna motorina la viteze mici ... parerea mea

[matcs]

@virusvex: ce face vvt asta mai exact? eu stiam ca e ceva legat de variable valve timing. tu zici de o compresie mai buna? o fi si aia. dar ce treaba are cvvt cu turatiile mari "aka 4000"? eu stiam ca indiferent de turatie, sistemul asta cvvt sau vvt imbunatateste performantele si consumul, adica o ardere mai buna prin optimizarea cantitatii de aer, etc...gasesti pe goagal cred. sau spune-ne mai exact ca ai desfacut motoare. eu nu sunt mecanic.
si ai putea sa ne mai povestesti si alte intamplari, de genul cum ai condus tu cu a 4-a la 50 km/h in depasire, cum ai condus la 5000 ture si s-a ars uleiul ala care presupun ca l-ai completat...pe garantie sau cum?, cum la 3500 ture e mai fasneata decat la 6200..etc...si ce ai scris mai sus...ca astea mie mi se par povesti interesante! pana la urma acum care e stilul tau de condus? o medie intre ele?
tot ce am scris mai sus e din ce ai postat tu. deci nu ai de ce sa te simti ofensat.
acum sincer, cand am citit primul tau post, am zis: asta e un pustan de 14 ani, pasionat de masini, care, cand se plimba in masina prietenului lui, pe scaunul din dreapta, a facut o poza la un pro ceed care i-a depasit. asa am crezut eu, na!
si mai cred ca ai vrut sa ne testezi putin pana acum...ne lasi vreo 3-4 zile si la sfarsit ne spui ca de fapt ai motor diesel, cu magneti, site sport, powerbox .................
bafta

[FLOPY]

Repet, nu-si au rostul aceste contre. Si virusvex, nu am nimic cu tine si nu te supara, dar acest topic se intituleaza "Performante motor 1.4". Asa ca te sfatuiesc sa dechizi un topic intitulat "Performante motor 1.6 benzina". M-am cronometrat pornind de la o viteza mai mica de 60km/h (50km/h) si pornind cronometrul cand acul ajunge la 60km/h.Poti testa de curiozitate pe masina ta sa vezi diferenta si sa postezi rezultatele la topicaul "motor 1.4 vs 1.6" pt. ca aici vb. strict de motorul de 1.4.

[virusvex]

haha matcs . Tineti parerile pentru tine ca n-am nevoie de intzepaturile tale. Sincer prietene fa-mi un bine si nu mai scrie abureli de astea ? Stiu ca acea CATERINK e la moda peste tot la noi in zilele astea , dar daca ti-ai pus in cap sa faci mijto te rogi sa te abtii pentru copii de 14 ani .

[hazzu]

domnilor, am o intrebare si va rog sa nu o ocoliti...care e faza cu magnetul si filtrul sport? Nu ma pricep la "inginerii" d-astea asa ca nu radeti. Daca imi pun pe un 1.4 filtru sport si magnet...ce performante practice o sa am(consum, demaraj si alte alea...)?

[sender78]

Pai e simplu, cu un magnet si un filtru sport iti faci masina avion de vanatoare

Poate nu e raspunsul pe care-l astepti dar nu m-am putut abtine

[hazzu]

Pai e simplu, cu un magnet si un filtru sport iti faci masina avion de vanatoare

Poate nu e raspunsul pe care-l astepti dar nu m-am putut abtine

mai omule, ce nu intelegi....vreau din avion ---racheta!

[seby]

daca aveti masina plina , nu va speriati sa ii dati in gura pana la 6000 rot si apoi sa schimbati treptele, atunci o sa vedeti ce poate un motoras de 1.4 , pe mine nu ma dezamagit si nici nu ma lasat la greu daca stii sa-l exploatezi.

[patton]

domnilor, am o intrebare si va rog sa nu o ocoliti...care e faza cu magnetul si filtrul sport? Nu ma pricep la "inginerii" d-astea asa ca nu radeti. Daca imi pun pe un 1.4 filtru sport si magnet...ce performante practice o sa am(consum, demaraj si alte alea...)?

magnetul e o inventie nemaivazuta, nemaipomenita, extraordinara. cu numai cativa lei iti vei transforma motorul intr-un monstru cu reactie, cu un consum mic de combustibil. bineinteles, niciun producator de masini, absolut niciunul, nu e atat de destept sa puna magnet standard, din fabrica. toti sunt niste fraieri.

[hazzu]

domnilor, am o intrebare si va rog sa nu o ocoliti...care e faza cu magnetul si filtrul sport? Nu ma pricep la "inginerii" d-astea asa ca nu radeti. Daca imi pun pe un 1.4 filtru sport si magnet...ce performante practice o sa am(consum, demaraj si alte alea...)?

magnetul e o inventie nemaivazuta, nemaipomenita, extraordinara. cu numai cativa lei iti vei transforma motorul intr-un monstru cu reactie, cu un consum mic de combustibil. bineinteles, niciun producator de masini, absolut niciunul, nu e atat de destept sa puna magnet standard, din fabrica. toti sunt niste fraieri.

Ok, m-ati lamurit bustean...
Nu am nevoie.
Printre glume si mistouri inteleg ca sunt bani dati degeaba.

Intrebarea a fost serioasa...raspunsurile...nu...iar concluzia mea pe masura - acest topic nu e pt intrebari serioase.
Nu ma "atac", doar ma amuz, dar incercati sa va pliati si voi pe intrebarea omului...din cand in cand macar...sau nu am nimerit eu bine?