Este normal sa fie asa.....

gogu · Post by **gogu** » 23 Nov 2007, 21:52

da, e normal. se stie ca motoarele diesel se incalzesc mai greu decat cele pe benzina.

nu va faceti griji referitor la temperatura motorului - functioneaza optim doar atunci cand e cald. trebuie sa va faceti griji daca temperatura apei (aveti indicator pe bord) creste peste 90-95 grade celsius. daca se intampla asta, trageti pe dreapta.

t_florin · Post by **t_florin** » 23 Nov 2007, 21:56

M-am mai linistit ..............dar parca vroiam ceva mai R/D caci e cam frig si ma gandesc pt cand o fi mai frig.
Carton in fata nu pot sa pun nu?????????

gogu · Post by **gogu** » 23 Nov 2007, 21:57

LOL... poti sa incerci, dar nu prea e loc... LOL

t_florin · Post by **t_florin** » 23 Nov 2007, 21:58

Daca nu un carton macar un celofan legat cu sarma

Cipp · Post by **Cipp** » 23 Nov 2007, 22:20

Mai trebuie adaugat ca motorul, fiind in rodaj se incalzeste mai puternic si consuma mai mult! Sa tii minte cat de tare frigea acum, sa faci comparatie peste 20.000 de km! O sa fie la fel de incins! Ce te-a speriat a fost mirosul, care e posibil sa fie si de la ceara de protectie aplicata pe galeria de admisie sau pe diverse componente ale motoruli. E din categoria "asa faci toati"

shumilica · Post by **shumilica** » 23 Nov 2007, 23:56

Cei cu CRDI 1,6 LP, dup? ce se ?nc?lze?te ma?ina, s? zicem dup? 20-30 de km, unde este acul de temperatura? la mine este cu c??iva milimetri mai jos de 90 indiferent de ce fac cu ma?ina..., nu a ajuns niciodat? perpendicular la 90. ?i nu am scaun reglabil pe ?n?l?ime ca s? v?d prea de jos

Nu e o problem? pentru mine ?i nici nu o v?d ca fiind una, doar pur? curiozitate.

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 24 Nov 2007, 00:16

Si la mine la fel daca te ajuta cu ceva.

gogu · Post by **gogu** » 24 Nov 2007, 01:25

rapidel, no offense, dar nu toti au experienta in utilizarea unei masini. zilele trecute am avut nesansa sa primesc o intrebare ciudata: ce rol are antigelul? la ce e bun la o masina? de ce e necesar lichidul de racire? sa raceasca radiatorul? si intrebarea era de la un tip, care aveam pretentia sa inteleaga cu merge un motor cu ardere interna.

PS. am sters mesajul tau.

Rapidel · Post by **Rapidel** » 24 Nov 2007, 01:47

gogule, ma bucur ca l-ai sters .Eu sunt mai putin familiarizat cu un astfel de forum si probabil am exprimari neconforme cu "statutul "Important este sa ne ajutam intre noi cu anumite sfaturi care pot fi sau nu reale.Acum descopar si eu ca un moderator pe acest forum poate fi conciliant si trimite forumisti pe o linie de plutire corecta,Scuze pentru comentarii oftopic.

sonty · Post by **sonty** » 24 Nov 2007, 11:46

culmea e ca motorul de pe ceed e cu evacuarea spre spate asa ca in mers toata caldura se disipeaza in jos pe sub masina. majoritatea celorlalte motoare au evacuarea in fata in ideea de-a incalzi in mers galeria de admisie. asta creaza insa o caldura mai mare in zona motorului si de-aia mai turbeaza racirea in conditii de trafic intens. la ceed e putin probabil sa avem vreodata probleme de racire.
for reference: gazele de evacuare in zona supapelor au undeva intre 600-800 de grade celsius, iar rolul chestiei aleia mari de aluminiu pe care scrie HOT este sa reduca aceasta temperatura pana pe la 300 de grade. apoi traseul pana la teava de esapament trebuie sa aduca gazele la o temperatura inofensiva de 30-40 de grade.

NoKs · Post by **NoKs** » 27 Nov 2007, 13:34

gogu super tare faza cu antigelul si mai ales cu tipul de care spuneai ca are pretentii de genul "cum functioneaza un motor" bine ca nu l-a folosit sa faca o garagara cu el

. offtopic. referitor la antigel (fac si eu pe interesantul) gustati atunci cand completati (puneti o picatura pe limba si apoi scuipati) nici-o grija, nu va omoara

decat in cazul in care beti o sticla

si o sa constatati ca o sa vreti sa mai gustati si data viitoare senzatia pe care vo ofera in momentul in care aveti pe limba picatura respectiva de antigel, preferabil concentrat

(numai sa nu va faceti un obicei si sa vreti sa-l folositi ca sirop la prajituri sau ca topping la inghetata

) ) . cat despre cat de tare tre sa se incinga motorul.......... topicul asta este ca unul mai vechi in care se intreba cat de tare tre sa se incinga o roata in momentul in care merge masina (si sa pus mana pe disc

) ) no offence please

. bafta to all

scosmin · Post by **scosmin** » 27 Nov 2007, 17:29

Apropo de zgomote la stationare. Cand apas ambreiajul (schimbatorul pe liber), am senzatia ca motorul se aude mai tare. Se intampla doar la mine?

Faptul ca se aude mai tare nu pare a fi datorat unei cresteri a turatiei ci mai degraba a slabirii antifonarii

la apasarea pedalei.

michelangelo · Post by **michelangelo** » 11 Dec 2007, 15:25

si eu credeam ca se incalzeste prea tare.ma uitam cum ies aburi de sub capota si incepusem sa ma uit si la alte masini de pe langa mine in trafic sa vad la ei ies aburi la fel ca la mine?! pana la urma m-am linistit fiindca mi-am zis ca nu trebuie sa fiu paranoic.

synoby · Post by **synoby** » 11 Dec 2007, 22:52

SALUT.
AM LUAT UN KIA CEE'D LX BEST DE 2 SAPTAMANI.
AM FACUT PANA ACUM 400 KM.
AM SI EU O PROBLEMA. CAND PUN FRANA, SE AUDE UN PAKANIT LA PEDALA DE FRANA (CA SI CUM AR LOVI FIER PE FIER).
NU STIU CE AR PUTEA FI.
PAKANITUL A INCEPUT SA SE AUDA DIN SEARA ASTA.
NU STIU CE AR PUTEA FI. O SA MERG LA SERVICE CU EA SI O SA VAD CE ARE.
DAR VREAU SA STIU SI PAREREA VOASTRA.

SeKAh · Post by **SeKAh** » 11 Dec 2007, 22:57

Pacanitul asta de care spui se aude la toate franarile, inclusiv cele f. usoare sau doar la cele puternice?
Esti sigur ca se aude de la pedala de frana?

Club KIA

Este normal sa fie asa.....

E normal sa friga motorul cand functioneaza!

PROBLEME FRANA DE PICIOR