[INFO] Reduceri la Kia cee'd(toata gama).

[Razvan_G]

quelloo, mai citeste lista respectiva, eu unul m-am plictisit sa-ti mai compar ProCeed-ul cu respectivul Focus. Ti-am spus, ai facut o alegere excelenta. Mai ieftin cu dotarile de pe ProCeed City 2.0 DSL nu gasesti nicio masina. Asta ii clar. Cei 3000 de euro la Focus se explica prin multe alte calitati/dotari superioare Ceed-ului. Hai sa nu mai polemizam pe aceasta tema fiindca esti "orbit" de alegerea facuta.
Uita-te in schimb la pretul unui Cee'd City 1.6 GSL 12.000 euro (fara TVA) versus Focus 1.6i la 12400 euro tot fara TVA (care nu are ESP-ul, in schimb multe alte dotari peste cele ale City-ului). Si totusi, Ford nu o concureaza pe Kia. N-a ajuns Kia la nivelul asta. Chiar daca masina Ceed tinde sa aibe o imagine aseamantoare Golf-ului, Focus-ului, pretul o recomanda ca si low-cost. Iar segmentul de piata al celor de la Kia cu siguranta nu e a celor de la VW. Ceea ce ii o strategie excelenta. Dar cat dai, atata face. Ceea ce vroiam eu sa scot in evidenta de la bun inceput e ca au aparut discount-uri foarte tentante de la marci consacrate. Iar Kia incepe sa devina outsider datorita politicii ieftine de la noi.

[mikey_VS]

Mai Razvan_G, de faptul ca brandul kia e prost reprezentat in Ro (si nu numai), nu se indoieste nimeni, nu te contrazice nimeni, asa ca relax... daca te uiti pe un topic dedicat vei vedea ca majoritatea posesorilor de asta se plang. De ce zici ca citesc printre randuri, cand din ceea ce scrii tu (inclusiv din semnatura ta) se vede clar ca deja regreti leonul... in plus, zici ca preferi leonul chel unui cee'd city. Repet, de ce spui ca citesc printre randuri? Sa fim seriosi, te crezi obiectiv doar pentru ca nu ti-ai putut permite leonul? Stiu foarte bine ca termenul low cost nu se refera exclusiv la pretul de vanzare - dar nici nu il ignora , asa ca nu cred ca e cazul sa imi indici mie unde si ce sa caut despre targetul cee'd si low cost. Cee'd a fost facut si lansat pentru a se bate cu golf-ul, in primul rand, NU cu loganul. Daca te uiti la tot ce s-a scris in presa de specialitate despre cee'd o sa vezi ca este comparat cu golfV, opel astra, focus si megane, si chiar cu Audi A3, iar materialele de la interior si finisajele sunt considerate de clasa premium - imi pare rau, nu am spus-o eu asta. Asta este targetul cee'd: clientii care, in mod normal se orienteaza spre aceste branduri! Scuze, leonul nu este tot din clasa asta? Poate ca nu stiu eu foarte bine. E opinia ta - si o respecta toata lumea, atunci cand compari materiale, design, pozitie la volan, tocmai de aceea ti-am spus (fara resentimente) sa renunti : doar motivul financiar nu o sa te lege de masina asta.
Eu cred ca tu citesti printre randuri atunci cand te scuzi ca-mi atingi dragostea pentru cee'd: nu o sa-mi citez propriul post aici, dar eu doar ti-am spus sa renunti la cee'd pentru ca o sa ajungi sa-l urasti, din prea multa dorinta de leon, NU am declarat dragoste cee'dului... dar, cine stie? printre randuri poate, nu?
Nu sunt deloc indragostit de cee'd, imi place la un nivel acceptabil, e.. hai sa spunem OK masina! Nu uita ca eu am best (nu mi-am putut permite nici financiar mai mult, nici sa astept 3 luni pentru o masina configurata de mine, asta a fost pe stoc)- si am mai multe motive sa ma plang decat tine, cel putin din punct de vedere al dotarilor. City este chiar un nivel de dotare cool, cam tot ce-i trebuie unui sofer, fara frectii la picior de lemn.
Referitor la promotii, daca as fi rautacios ti-as putea indica unde si ce sa cauti, dar o sa-ti spun doar ca atat city cat si best au fost si sunt promotii, in conceptia de marketing a celor de la kia! Faptul ca ford si vw si altii au ales sa faca altfel promotiile, e treaba lor. Ca este sau nu buna politica de la kia referitor la stilul lor de a promova, asta este intr-adevar discutabil. Trebuie doar sa cantaresti + si - de la marca la marca, dar sa incerci sa nu declasezi cee'd doar din cauza ca provine de la kia, sau megane doar ca e de la Renault.
Focusul este o masina care imi place si mie, si am mai scris ca am facut cateva mii de km cu un focus din 2007 1.8 tdci (noul focus are doar "fata" schimbata, si foarte putin indicatoarele soferului, schimbata culoarea luminii de bord si...cam atat). Din experienta mea si a multor amici care si-au luat focus (1.6i), masina asta este ca un paun: frumoasa, dar cam proasta (si setoasa, pe deasupra). Asa ca eu, unul, o scot din ecuatie - e parerea mea, nu incerc sa influentez pe nimeni, dar o sa-ti dau doar un exemplu, din nou: Daca eu mi-as fi luat focus in loc de cee'd, acum cateva luni, si as vedea acum la ce pret se vinde focusul, cred ca as fi deosebit de ingrijorat de scaderea valorii de piata a masinii mele, la nici macar un an de la lansarea noului model!
Si cu asta, imi cer scuze pentru postul meu lung, si te-as ruga sa o lasam balta, eu unul o sa incerc sa nu-ti mai raspund, nu de alta, dar cand vad ca te apuci sa dai sfaturi si ma mai iei si peste picior...mai inveti pe cate unul-altul cum functioneaza un configurator... ce sa mai vorbim? Te comporti ca seful la care intri cu parerile proprii si iesi cu ale lui. Ei, asta nu o sa se intample , cel putin nu acum, si nu cu mine

[Razvan_G]

golfV, opel astra, focus si megane, si chiar cu Audi A3, iar materialele de la interior si finisajele sunt considerate de clasa premium - imi pare rau, nu am spus-o eu asta. Asta este targetul cee'd: clientii care, in mod normal se orienteaza spre aceste branduri!

Target-ul Cee'd-ului sunt clientii care s-ar orienta spre Golf V, Audi A3, Ford Focus?
Ma intreb, cati dintre noi am "renuntat" la un Golf 5 nou, un Audi A3 nou sau un Ford Focus nou? mikey_VS probabil ca esti singurul client care s-a orientat spre masinile respective si a ales Ceed-ul. Sper ca ai spus-o ironic. Eu unul am fost si pe la Dacia Sandero; Opel Corsa (Astra Hatchback fiind peste bugetul meu) si m-am apropiat de Leon-ul "chel", dar prietene, nu puteam sa ma intind mai mult decat ma tine plapuma. Si da, Leon-ul este din aceeasi clasa cu Ceed'ul, la fel cum este si BMW Seria 1. Ideea ii ca ele au alte target-uri, clientii lor vin din alta patura sociala.
Iar eu prietene, ca sa-ti confirm regula cu "randurile" m-am plans de serviciile KIA si dealerii de la noi, politica lor, nicidecum nu am sters pe jos cu masina. Am zis ca ii o broscuta care imi place si face toti banii. Eu vorbeam de ofertele celor consacrati, am dat si exemple. Te rog spune-mi unde si cu am declasat Ceed-ul?
Te citez: "Daca eu mi-as fi luat focus in loc de cee'd, acum cateva luni, si as vedea acum la ce pret se vinde focusul, cred ca as fi deosebit de ingrijorat de scaderea valorii de piata a masinii mele, la nici macar un an de la lansarea noului model!" - Nu dau lectii de economie, dar in situatii de criza se recurge la "protectionism", intelegi? Vrei sa dezvolt ideea? Sau intelegi acum ca din lipsa de lichiditati si a crizei economice brand-urile se lupta sa-si faca vanzari. Lumea nu are bani! Uita-te la ce se intampla in SUA. Cum vrei sa incurajezi consumul?
Nu ti-am dat niciun sfat, dimpotriva, tu ai venit cu solutii pentru "problema" si probabil senzatia de "orgoliu" fata de Cee'd sa-mi spui ce trebuie sa fac. Fiecare interpreteaza mesajul cum doreste, eu unul incerc sa fiu obiectiv.

[alexandruu]

Ceed este ieftin doar in paketul Best si CITY , in rest preturile sunt la fel de mari ca la GOLF si la poate mai mari decat la FOCUS.

Incercati sa configurati un Classic sa vedeti ce iese . Stiu ca sunteti indoctrinti spre ceed, da nu trebuie sa exagerati . kia e kia Opel are avantajul de ex al unui service mult mai bun, si mai ieftin, VW are ani de experienta cu Golf, si tot asa ... Eu am ales Kia pt ca exista paketul CITY , dar ca un mare minus, paketul city nu poate fi configurat, ca as fi dat oricand 500E pt piele, si 300 pt trapa

[mikey_VS]

@alexandruu - faptul ca nu poti configura city si best ESTE un mare MINUS al kia Romania. Asta este reversul medaliei, daca vrei, efectul advers al promotiei, pentru ca este o promotie! VW are si el astfel de promotii, doar ca nu le trambiteaza asa, nu este in politica lor de marketing! Exista si la ei masini pre-configurate, la care mai poti sa adaugi eventual presuri, alarma, suport pentru haine... ma rog chestii care se pot adauga si la city si best! Colegul meu de birou si-a luat o astfel jetta anul trecut (1.6 benzina, dotari cam ce este pe city). Si acolo, daca vrei sa-ti vina masina mai repede, poti sa alegi intre astfel de pre-configurate, pe benzina sau motorina. Tot din sursa sigura stiu ca si skoda are, si fordul... cred ca mai multi au. Diferentele - referindu-ma strict la dotari, sunt modul in care au fost alese, ce si cat s-a pus pe masini! Eu as fi facut altfel best-ul, dar asta nu inseamna ca l-as fi facut mai bun sau mai potrivit pentru toata lumea.
Celelalte firme pomenite aici practica (si promoveaza) mai mult configurarea masinii pe unul din nivelele gen trendline sau ghia sau titanium, care sunt configurabile (la fel ca si la cee'd base, style sau ce-or mai exista)
dupa care tragi linia si dealeru' iti spune: ok, de aici ford sau vw ofera atata discount, in plus, noi (firma dealer) mai putem oferi atat. Este mai bine asa, probabil, pentru toata lumea. De ce NU face si kia asa? Buna intrebarea, dar nu pot sa raspund.
Ei, Razvan_G, as vrea sa nu-ti raspund, dar vad ca chiar bati campii, "prietene". Nu te supara, tu chiar nu intelegi ce scriu? NU EU am comparat cee'd cu acele marci, presa de specialitate. Constructorul (recte kia) l-a facut pe cee'd cu scopul sa fure din clientii golfului (daca asta nu e target, inseamna ca ...) - lucruri spuse si declarate de oameni responsabili, nu de un forumist de duminica, cum sunt eu! Scuze ca indraznesc sa te indrum spre a citi aceste lucruri, dar altfel mi le tot pui mie in carca, si chiar NU e cazul.
Te citez "Ma intreb, cati dintre noi am "renuntat" la un Golf 5 nou, un Audi A3 nou sau un Ford Focus nou? mikey_VS probabil ca esti singurul client care s-a orientat spre masinile respective si a ales Ceed-ul."
Omule, sau "prietene" (vad ca iti place sa iti exprimi superioritatea asa), am spus eu ca am renuntat la cele pomenite de tine ca sa vin la cee'd? Am spus eu aveam banii de A3 (de ex.) dar mi-am zis: Noooo, lasa bre ca-mi trag un cee'd, de care nu a auzit nimeni, de mama lui nici atata! ?
BMW seria 1 o fi in aceeasi clasa auto, dar ai vazut bine ca nu m-am referit la bmw in fraza respectiva, totusi o arunci ca sa-mi arati ca nu am ce compara, sau.. care o fi fost scopul? Te rog, nu-mi raspunde!
Eu nu am spus ca ai declasat tu cee'd, am spus doar ca atunci cand faci o comparatie ("faci" la modul general, adica nu doar tu, ci si eu sau oricine) sa incerci sa nu declasezi cee'd doar pt. ca vine de la kia si megane de la renault. Nu am spus ca tu l-ai declasat, esti chiar grozav!
Protectionism, hmm, asa spui tu? E clar ca au redus pretul datorita crizei mondiale, e clar ca asa incurajeaza ei vanzarile (atentie, incurajatul consumului tine de state, de banci, institutii financiare... ford vrea sa vanda, sa-si rotunjeasca veniturile, la fel ca toate societatile comerciale, din toata lumea asta!), dar tu nu poti crede ca eu inteleg asa ceva, nu? I'm stupid people, me don't understand Oare? Pana la urma, cu sau fara criza, care este valoarea de piata a focusului acum(ca eu la asta m-am referit, dar tu preferi sa intelegi altceva)? Cea de acum sase luni sau cea de acum?
Unde ti-am spus eu ce trebuie sa faci? Ai inteles gresit, din prea multa obiectivitate, cred, si nu mai am de gand sa repet faptul ca ti-am dat un sfat, pe care putea-i foarte bine sa-l ignori. Nu am fost nici ironic cu tine atunci, nici vehement... ma mira doar inversunarea ta (obiectiva, sunt convins), atata tot.
Ce "orgoliu" invoci aici omule? Orgoliu de brand, orgoliu de turma? Dar eu nu mi-am cumparat kia Romania sau reprez. de unde mi-am luat masina, nu mi-am cumparat nici cee'durile celorlati oameni care mai stau pe forum! Eu mi-am luat un cee'd best, si asta cu efort, nu asa. Cred eu ca tu nu te-ai legat de masina mea, proprie si personala , nu? De-abia atunci se punea problema de orgolii, eventual.
Ma cam oboseste sa tot repet lucruri pe care le intelegi pe dos, asa ca acuma chiar te rog sa nu-mi raspunzi. Sau raspunde-mi, daca-ti place sa ai ultimul cuvant. M-ai convins ca e inutil sa dialogam (noi doi), doar tu esti obiectiv, si eu sunt posesor (de cee'd). Iti urez oricum mult succes, fara nici un fel de resentiment!

[Razvan_G]

Voi incerca sa fiu scurt si la obiect. Nu cred ca ai inteles esenta. Scopul era unul simplu mikey_VS: ca Ceed-ul n-o sa fure niciodata din clientii de la Audi A3, Golf 5 sau Ford Focus. Nu se adreseaza lor. Tocmai asta puneam in comun: BMW, Golf 5 si Kia Ceed sunt in aceeasi gama, dar se adreseaza sa spunem oamenilor cu venituri medii, peste medii, si mari. Trebuie sa faci o diferenta intre ceea ce pare Ceed si ceea ce este. Nu-i greu, nu? Doar tu ai zis ca nu ai avut banii de A3, cum nici eu nu aveam de un Leon pe masura. Cu riscul de a ma repeta, Ceed-ul tinde la o imagine de calitate, la un pret ce o plaseaza in gama “low cost”. In mare parte cei cu Cee’d si-au achizitionat masina tocmai fiindca sunt “price-sensitive” si in detrimentul altor masini gen Accent; Aveo; i30 care sa spunem sa invart la acelasi pret.
Eu am scos in evidenta tocmai faptul ca in momentul de fata Cee’d-ul trebuie sa se alinieze la ofertele mai mult decat bune din partea unor nume mari. Si am spus ca am vazut deja pe un Cee’d “Reduceri de pana la 850 euro”, slabute in comparatie cu restul. Si intentia “sa incerci” sa nu declasezi se “pedepseste”. In momentul de fata e mai greu ca Ford sa-si rotunjeasca veniturile, cat sa nu piarda productivitate ceea ce duce la somaj in lant => dezechilibru economic etc. Valoarea in conditiile ACTUALE de piata (temporar, partial) sunt cele mentionate in ofertele de mai sus mikey_VS. Ca sa fie mai simplu rezuma-te la una din legile naturii: cea a cererii si ofertei. In manualul de cls. 9-a am invatat asa cand: C>O => pretul creste; cand C<O => pretul scade. In functie de stabilitatea/instabilitatea pietei.
Pe mine nu ma oboseste sa-ti raspund. Defectul meu sau poate atu-ul meu este ca pot sa cobor discutia la orice nivel doresti. Fa o scurta recapitulare si uita-te la primul tau post. Foarte “obiectiv”. Critcile sunt binevenite si constructive.
Eu iti urez o seara placuta!

[mikey_VS]

Iti multumesc ca poti sa cobori discutia la orice nivel doresc eu. Cu asta m-ai castigat, acum vad totul mult mai limpede!
Ok, hai sa-ti spun si eu, pe scurt, ce inseamna cee'd pentru mine: masina pe care mi-am permis sa o cumpar, dupa ce am scos de pe lista fiat linea, albea, renault megane, skoda octavia tour si ford focus! Altele nu mi-am pus pe lista, pentru ca nu era cazul, nu ajungeam la ele decat cu un efort care nu mi se pare meritat. Iti mai spun o data, eu nu vad in cee'd un cal alb, care se ia la tranta cu greii industriei, producatori de teutone. Toata presa le-a comparat, pentru ca asa a vrut kia, nu eu!
Citez: "Nu cred ca ai inteles esenta. Scopul era unul simplu mikey_VS: ca Ceed-ul n-o sa fure niciodata din clientii de la Audi A3, Golf 5 sau Ford Focus" Dar le fura, omule, tocmai pentru ca ofera dotari si materiale de calitate la un pret bunicel, sub al celor cu care vine in concurenta. Sigur ca oamenii care sunt "dedicati" sa zicem (sau devotati, ca sa nu ma intelegi iarasi gresit) unei firme nu o sa sara pe cee'd. O sa astepte probabil sa vada cum se comporta in timp, si abia apoi o sa emita o parere si, eventual sa o recomande - daca o sa fie cazul! Imi amintesti de reticenta cu care a fost primit loganul... se spunea ca nu o sa se vanda in Germania in ruptul capului, decat daca,probabil, il vor cumpara cativa de-ai nostri plecati la produs pe acolo. Ei si... supriza: au cumparat nemtii logan, si il cumpara in continuare, chiar daca nu a devenit fenomen national, cum este la noi. Nici nu este menirea nici unei masini sa devina, dar in Ro mai sunt exceptii. Loganul, te-ntreb, din piata caror automobile a furat? Sau tu poate nu crezi ca exista in Germania oameni care au renuntat la placerile unui leasing costisitor pentru a-si lua masina cu banii jos, sau cu un leasing aproape ridicol. Eh, dar de ce sa ne luam dupa evidente (gen cifra de vanzare), mai bine spunem ca astea sunt pure speculatii, si gata!
De acord cu tine: cee'd tinde spre o imagine de calitate! Dar atat best-ul cat si city sunt promotii, si tot sunt peste logan, sandero, aveo si accent fara promotii! Te cam contrazici tu cu low cost-ul: ba tine doar de pret, ba mai tine si de altceva (vezi posturile anterioare). In fine, eu nu am spus ca cee'd este o masina din clasa premium, asa cum nici leonul, golful, focusul, nu sunt! Dupa mine cel putin. Daca vorbim de Audi, Passatul nou, si atatea altele de aici in sus, atunci da, cred ca intram pe "domeniul" premium.
Ti-am urmat sfatul si m-am uitat din nou la primul meu post de aici... si? Ce e "obiectiv" sau "subiectiv" acolo? Vrei sa stii ce m-a facut sa spun ce am spus acolo? Pai uite:
Citez: "S-au trezit si papagalii astia ca lumea s-a reorientat spre masini ceva mai de incredere. Pacat ca nu am apucat sa ma numar printre ei. Pe langa ca nu au dat niciun discount la masina, mai sunt si incompetenti. De doua luni masina se afla "in procesul de fabricatie". caKIAt"
Acuma, probabil ca inca nu ti-ai revenit de sub imperiul nervilor care te-au coborat atat de mult din inaltele tale sfere existentiale incat sa folosesti chiar tu cuvinte dintr-alea "low cost"? (sau "caKIAt" este la ordinea zilei prin manualele de economie de a 9-a, nu?)
Am inteles ca nu te-ai legat de cee'd acolo - decat poate putin, cand ai pomenit de masini ceva mai de incredere... dar aici nu te contrazic, cee'd trebuie sa demonstreze in timp daca merita sau nu increderea cumparatorilor. Exista intotdeauna posibilitatea (nu prea mare, cred eu, dar exista) ca noi sa fi luat o teapa asiatica, cu garantie cu tot.
Dar, te-am vazut atat de inversunat, incat chiar asa am crezut eu ca e bine sa fac: sa te sfatuiesc sa nu faci pasul care te-ar pune in situatia nasoala de a-ti uri propria masina. Eu stiu cum sunt eu: daca imi place ceva atat de mult pe cat se pare ca-ti place tie leonul, orice altceva nu mai are acelasi gust, in timp ma enerveaza ca mai apoi sa refuz categoric acel ceva. Si, daca ti se pare ca am facut-o cu superioritate, cu intentii jignitoare, nimic mai gresit! Eram in treacat pe topic, ti-am vazut postul si am crezut ca fac un bine. Rezultatul a fost conform zicalei "Buna ziua ti-am dat, belea mi-am luat!".
Asta e!

[patton]

1. sa preferi leonul chel, ceed-ului .... pur si simplu gandesc altfel. de exemplu daca la acelasi pret ar fi audi A6 chel si A4 full, si as avea acei bani, as lua fara sa stau pe ganduri A4 full. (e doar un exemplu).
2. imi place mai mult leonul mai vechi (aspect exterior) decat cel actual.
3. la banii pe care ii aveam am dorit o masina:
-care sa-mi placa (loganul mie cel putin imi creeaza senzatia de autobuz, si la exterior dar mai ales la interior); ceed-ul imi place
- care sa aiba ceva dotari. ma declar multumit de dotarile versiunii best;
- sa nu fie submotorizata, adica motoare de 1,1 - 1,3. 1,4 kia e acceptabil;
- sa fie fiabila. aici e discutabil, ceed-ul inca nu e destul de "batran" pt a putea spune cineva ca este sau nu fiabil. nici marcile consacrate nu mai sunt ce au fost din punctul asta de vedere. nici mercedes, bmw, toyota nu mai fac masini care sa tina o viata. spre exemplu arhicunoscutul "bot de cal' (200d, 220d) de prin anii 80 - multe mai marg si acum. un mercedes nou acum nu va merge peste 30-35 ani. pun pariu pt asta.
- sa nu ma omoare la revizii. cat costa o revizie de 30k km la fiat, ford, vw, peugeot, etc? e comparabil cu kia? nu cred.
Astfel am ajuns la ceed si nu sunt dezamagit.

[Claw]

cand mi-am luat pro ceed am renuntat pe rand la golf V astra GTC si leonu ala chel
ieri am luat si eu masina si e super tare ,la modul cel mai serios , nu regret nici o secunda alegerea facuta.
bafta

[Razvan_G]

mikey_VS: Iti raspund la intrebarea referitoare la Logan fiindca la restul consider ca mi-am exprimat punctul clar si concis de vedere. Fiecare a inteles si a interpretat dupa cum il duce capul. Acest low-cost (Logan) nu a furat clienti de la marci consacrate, ci a furat segmente de piata a celor cu venituri mici sau indreptati spre piata second-hand, fiind alegerea “saracilor” pentru o masina NOUA. Intelegi? Daca vrei sa polemizam pe Logan, fiindca in momentul de fata am unul sub fund (1.6 MPI) inca de la lansare o putem face. E un progres pt. mine de la Logan la Ceed. In Germania exista oameni care cauta intr-o masina sa fie noua, spatioasa si ieftina. La fel cum exista si la noi. La fel cum pentru altii poate o masina de calitatea inseamna si o expunere a statutului social. O imagine. Exemplele pot continua. Iar ca Logan nu-i niciuna. E simplu. Putem sa fragmentam cat vrei piata consumatorilor. Nu asta ii scopul.
Referitor la low-cost ca sa te fac sa intelegi “babeste”, acesta tine de pret si calitate/cantitate. Iti dau un exemplu din sfera companiilor aeriene low-cost (care castiga tot mai mult teren): cele low cost au deviza “pret ieftin, cantitate mare (flux mare de pasageri)”, iar celelalte pret mare, servicii pe masura (aflandu-se in criza). Intr-un final toate te duc din punctul A in punctul B. Ne-am inteles? La fel si la masini. Eu cred ca te-ai simtit oarecum jignit de termenul “low-cost” asta si pentru ca ai incercat sa-mi demonstrezi in postul tau cat de NU low-cost ajunge o Kia Ceed la 17.000 de euro. Ca sa nu "jignesc" pe nimeni, Kia Ceed este o masina ieftina cu un raport calitate/pret excelent.
Imi rezerv dreptul sa categorisesc drept “caKIAt” reteaua de la noi. O fac pe banii mei. Si nu face parte din manualul de economie, poti in schimb sa ti-o notezi in carnetel. Iti doresc totusi sa nu te “lovesti” de ea.
O scurta paranteza, citez: “daca imi place ceva atat de mult pe cat se pare ca-ti place tie leonul, orice altceva nu mai are acelasi gust, in timp ma enerveaza ca mai apoi sa refuz categoric acel ceva” – Si mie imi plac multe in viata asta Dar vezi tu, exista si alte prioritati. Pentru unii. Lasa-ma cu Leon-ul, te deranjeaza ca il am la signature? Scuza-ma, probabil ca tu nu "regreti" ca nu ai sub fund un Crossfire? M-ai inteles complet gresit. Alegerea e facuta. Dar tind spre mai bine.

[Razvan_G]

cand mi-am luat pro ceed am renuntat pe rand la golf V astra GTC si leonu ala chel
ieri am luat si eu masina si e super tare ,la modul cel mai serios , nu regret nici o secunda alegerea facuta.
bafta

Toate erau "chele"? Sau le-ai configurat pe toate la nivelul dotarilor de ProCeed? Sa te bucuri de masina. Am spus-o si in alt post, ProCeed-ul arata extraordinar de frumos; are design cu personalitate fata de broscuta Ceed care trece cam neobservata. In schimb are un plus (mare pt. mine): vine cu 5 usi.

[Claw]

cu dotarile si motorizarea de pe pro ceed imi sareau de 18 mii exceptie a fost leonul la care nu m-am uitat decat la cel de 14500 cat a fost la oferta ..
Salut.

[patton]

razvan, comparatia companiilor aeriene nu e chiar asa cum ai expus-o tu. diferentele sunt mult mai multe si mai mari. aici e cu totul altceva, nu cred ca poti pune in aceeasi oala “low-cost”-ul companiilor aeriene cu ceed-ul. companiile aeriene “low-cost” sunt cu adevarat “low-cost”. adica: comfort minim, servicii zero, garantii minime, punctualitate mai putin ca minim. singura chestie pe care o fac e sa te duca dintr-un loc in altul, fara a garanta ca-ti ajung si bagajele, ca vei pleca la ora stabilita, ca vei ajunge la timp, etc. daca tu consideri ca ceed-ul reprezinta minimul d.p.d.v. calitate, siguranta, comfort, etc. si leonul ala chel e premium (un fel de International airline of United Arab Emirates) ... ma abtin.

[mikey_VS]

Razvan, vad ca si exemplul cu loganul l-ai inteles asa cum vrei tu. Revin la ce am mai spus inainte, nu putem dialoga. Spui ca orice critica este constructiva, dar nu vezi ca nu poti macar accepta o altfel de idee, doar tu esti obiectiv, ca tu ai patit-o. Ok, sunt banii tai, critica dealerii kia, doar doar or sa ofere servicii mai de calitate (eu i-am criticat cand i-am vizitat). Cat despre "mai lasa-ma cu leonul"... pai esti comic, omule, eu nu te las? =D> Nu te lasa sufletul pe tine, din cate vad, sa-l lasi. E singurul motiv pentru care ti-am scris, sa faci tot posibilul sa-ti atingi visul! Acuma ti-ai sters din semnatura...
Nu am ce sa-mi notez in carnetel, nu obisnuiesc sa-mi manjesc lucrurile - probabil esti mandru de jocul tau de cuvinte.
Repet, e de-a dreptul obositor sa tot reiterezi niste lucruri simple, cu atat mai mult unui om care pretinde ca da lectii altora (stai linistit, nu ma oboseste nivelul "inalt" al posturilor tale, dar chiar nu obisnuiesc sa predic). Am mai intalnit pe undeva atitudini dintr-astea , dar ma abtin sa-ti spun unde - nu e scopul acestui topic. Nu vezi cum toti sunt orbiti de ceed, si ai ramas doar tu, singuraticul echidistant, capabil sa arunci din inaltimea viziunii tale cate un ochi critic catre astia mici, cu pasiuni mici, dar price -sensitive, ca tine?

On-topic: cee'd best si city sunt promotii, si beneficiaza de reduceri de pret. Te superi sau nu (ca nu dau si papagalii astia incompententi o reducere de pret) asa cum ii spuneam lui alexandruu mai devreme, toate marcile ofera masini pre-configurate, doar ca nu le trambiteaza ca si kia. Apropo, ti-ai facut un calcul sa vezi ce reducere ai la versiunea city vs. una configurata de la base? Dar sunt convins ca stii!
In rest, consider ca parerea zdrobitor de prea buna pe care o ai despre tine te impiedica sa fii obiectiv. M-ai convins de treaba asta.
Imi cer scuze - fata de ceilalti colegi, tu nu ai stii sa le accepti, probabil ca nu stii nici ce inseamna sa te scuzi , daca in postul asta apar ceva greselute de scriere, acum sunt foarte grabit si scriu de pe un laptop care are tastatura pentru Germania, abia gasesc ce caut!

[alexandruu]

dc fuge lumea de coreene si crede ca in cativa ani nu mai sunt bune de nimic, e clar ca alea germane sunt ceva mai durabile, dar multe cielo merg de 10 ani, la fel si f multe matizuri , asa ca nu ma astept la probleme deosebite de la ceed in urmatorii ani, ce parere aveti ?