Instalatie GPL !?!

[panzer]

Fi atent si la detalii: "Consumi toata benzina. Pui proaspata si mai mergi 30-40 km pe benzina."

Benzina aditivata (asazisa 99 sau 100) nu ajuta la pornire mai usoara. Mai degraba mersul pe benzina proaspata ajuta. CB isi ajusteaza modul in care face amestecul.

Vaporizatorul nou e 350 lei si tine 100.000 km. Cel cu membrana schimbata e 250 lei si tine cam 60.000 km.

[bubumisu]

Confirm
Am mers pe rosu cu benzina, am alimentat 95 OMV Petrom fara plumb, am facut cativa zeci de km, zilele urmatoare a pornit ca prin minune la jumatate de cheie, inclusiv dimineata la prima ora.
Si porneste in continuare

[sender78]

Va salut

Nu am scris de destul de mult timp asa ca....8 ani de instalatie BRC, 187.000km pe gaz, consum mediu 8,5-9,5% in functie de starea soferului si tipul drumului (autostrada sau nu).

Pentru cei care aveti o problema la pornire, in marea majoritate a cazurilor unul singur, vaporizatorul gpl (plamanul) trebuie schimbat.
Nu va amagiti ca mergeti pe benzina si apoi porneste masina, pentru ca e normal.
Pornirea la a doua cheie se datoreaza faptului ca din cauza "plamanului" perforat, galeria se umple cu gpl.
Cand incercati sa orniti motorul, intra si benzina in galerie, ca pornirea se face pe benzina si astfel aveti motorul "inecat".
La a doua cheie, sau a treia, se curata galeria, intra doar benzina si porneste masina.

Eu am schimbat vaporizatorul acum vreo 3 ani cand au inceput si simptomele cu pornire la a doua cheie. De atunci, fara probleme.

Pentru alimentare cu GPL, incercati sa evitati Lukoil, mergeti la altii si schimbati filtrele la 10.000km ca doar nu costa decat 150 de lei.

[Axe]

Eu nu stiu de unde naiba iau unele statii gaz atat de prost, am luat o teapa din Ghermanesti de nu pot accelera!! Cum apas pedala brusc, sare pe benzina si la 2000de ture Merg incet sa consum rahatul asta si apoi nu mai bag de la statii obscure in viata mea!

[panzer]

Salut Sender. Bine ai revenit. Nu cred ca ai mai recitit tot. Am urmat sfatul tau cu MOL si intr-adevar filtrele erau curate la 15.000 km cand le-am schimbat. (la masina 2015)

Referitor la plaman. Membrana e 90 lei pt cine se pricepe sa o schimbe singur. La vernesti vand un vaporizator vechi cu membrana noua cu 250 lei si un vaporizator nou 450 lei. In teorie unul vechi tine cam 60.000 km. La mine (la masina 2008) la 40.000 km a inceput sa nu mai porneasca frumos.
Acum cu dubiul? Am 200.000 cu masina. Mai pun unul nou? Chiar o sa duca masina asta 300.000 km?

@axe: de ce te chinui? Scoate-l si gata. Te opresti la orice intalator de GPL, 10 lei la baieti si il scot.

Toti am prins un plin de gaz prost la un moment dat.

[sender78]

Eu zic ca atata timp cat piesa (plamanul) nu e busita, o simpla schimbare de membrana e suficienta ca instalatia sa fie din nou in parametrii.

Legat de citit, da, ai dreptate, nu am reusit inca sa citesc tot ce s-a mai scris, mai mult asa in "diagonala"

[Ursulake1]

Seara buna,

Foarte interesanta descrierea lui sender78, destul de explicita.
Probabil asa se explica si mirosul puternic de gaz/benzina de la pornire ...
Instalatia mea are 12 000 km si a inceput sa faca nazuri cam de cand am pus-o. Sa fie oare defect din fabrica plamanul?

Numai bine,

[sender78]

@ Ursulake1

Explicatia mea "merge" la instalatiile cu peste 50.000km.

Pentru o instalatie asa noua ca a ta eu zic ca ar fi trei variante:

1. setarile - sa nu cumva sa intre gpl la pornire, din setarile facute la montaj.
2. injectoarele pe gpl - sa nu scape ele gaz in galerie cand sta masina.(sunt cazuri cand au fost montate alte injectoare, nu cele normale pentru instalatia in cauza).
3. etanseitatea din jurul furtunasului ce vine de la injectoare si intra in galerie, practic locul pe unde intra gazul in galerie, sa nu intre aer pe acolo

[eugenflorinmanea]

Ce instalatie ai si unde ai montat-o?
12,000 km e foarte putin sa iti faca probleme!

Intrebare pentru colegii cu GPL: la cati km schimbati bujiile?

[Axe]

Din cate stiu, bujiile la gpl sunt mai putin importante. Chiar si distanta intre elecrozi, poate fi mai mare, nu-i problema

[bubumisu]

Dupa un plin "la gol" (adică după ce a declanșat semnalul acustic -3 semnale scurte ) am alimentat din nou. Au intrat aproape 40 litri si la 294 km a trecut pe rosu indicatorul GPL. Mentionez ca am mers numai urban (in dreapta), avem soferita noua in familie si sta instantul numai in 10-12 %
E ok acest consum urban?
Eu făceam mixt 430-450 km
Apuc sa fac 300 km?
Momentan indicatorul e pe rosu dar încă comuta pe GPL

[sender78]

Nu stiu cum e traficul in Vaslui, insa cred ca 10% urban este cat se poate de decent.

Pana la urma 10% pe gpl este echivalentul unui consum de max 5% pe benzina, ceea ce cred ca este mai mult decat onorabil in reguim urban.

[bubumisu]

@sender78
Referirea era la 10-12 % instant pe CB (care normal e făcut sa arate consumul pe benzina), nu la consumul calculat pe GPL , adică aproape 40 litri GPL la 300 km, care practic înseamnă un consum pe GPL DE 13 % (am trecut de 300 km urban si inca comuta pe GPL desi martorul indicator e pe rosu).
Nu cred ca e capabilă soferita noua in familie sa scoată 5 % pe benzina)
Revin cu o informatie esențială totuși, ea face numai jumătate din drum zilnic, ea coboară prima la scoala, după care trec la volan si fac drum de întoarcere-grădiniță-servici, care sunt aproape de locuință. După amiază tot eu o foiesc sa iau kinderul, nu mai e de mers pe jos până acasa.
Deci 13 % pe GPL(calcul plin la gol) urban e ok?
PS:Traficul dimineata in Vaslui, indiferent ca e pe centru sau centură e infernal la 07.45-08.15
Maxim a 3-a daca ai noroc

[sender78]

Trafic infernal, 13% urban, cred ca e ok.

Eventual la un mers in vacanta vezi cat e consumul si daca la un drum intins, mers normal, maxim 110 in afara si cat crezi tu in localitati, fara n-spe mii de depasiri cu pedala la maxim, frana de motor la intrare in localitati, etc., ai un consum mediu de peste 10, atunci mai reglezi instalatia.

Cum spuneam, la mine consumul mixt este 8,5-9,5%, depinde de drum.
In oras oscileaza intre 10 si 12%, dar nu prind ambuteiaje, avand programul adaptabil.

[bubumisu]

Am postat asta pe 2 septembrie după concediul din August
7,52 % consum mixt pe GPL la 2526 km făcuți (aer conditionat non-stop si 2 tronsoane de autostradă: Constanta-Bucuresti si Simeria-Sibiu)
Scoteam si mai putin dat am avut un traseu de zeci de km (drum judetean) dus intors cu cratere ca după război si o încercare de parcurgere drum forestier -Cheile Nerei unde era sa rup masina in doua