Instalatie GPL !?!

[Ixelma]

Am inteles. Eu tot de Landi Renzo am auzit numai de bine, dar daca pe aici se discuta de BRC, parca nu as vrea sa ma arunc aiurea. Pana la urma daca vreau sa am grija de ea nu o sa bag gaz de la orice statie insa daca ramane blocata pe benzina iar e o problema...

Cand o sa iau legatura cu baietii de la ProGaz o sa le cer o parere despre ce mi-ar recomanda, cu argumente pozitive si negative.
Multumesc mult de sfaturi.

Ca o paranteza, cei care au pus rezervor toroidal unde ati pus apoi roata de rezerva? fie ea si slim?

[zombi]

eu am prins-o in picioare cu o chinga, lipita de bancheta din spate, in portbagaj.

[eugenflorinmanea]

Mergi cu incredere la Vernesti, sunt cu mult peste serviciile din Bucuresti.
Atentie- sare pe benzina, dar poti sa o dai tu pe gaz inapoi din buton.
De altfel eu la kia am setat instalatia ca la peste 4,800 ture sa sara automat pe benzina, iar cand iau piciorul de pe acceleratie sa sara inapoi pe GPL.
GPL ul are o temperatura de ardere mai mare, nu prea e recomandat sa o tii in forja pe GPL pentru o perioada lunga de timp.

Am un coleg la serviciu cu Hyundai Tucson care si-a ''prajit'' supapele, cel mai probabil de la GPL - asa au spus mecanicii.
O vorba din popor spune ca nu prea e bine sa tii masina pe GPL la peste 4,000-4,500 ture - de exemplu pe autostrada sa faci sute de km cu 160-170 pe GPL.

[Ixelma]

Un bun punct de observatie e si asta. Cel mai probabil o sa setez si eu pe undeva pe la 4000 turații

[eugenflorinmanea]

Kia are motor de turatie. Mai bine seteaza la 4500 si ai grija sa nu ajungi acolo prea des.

[panzer]

Am fost vineri la revizie cu ceed 2015. Am ales ca dupa 5000 rpm sa adaug 30% benzina in amestec si am rezolvat problema cu trecutul pe benzina. Filtrele erau curate.

Despre roata de rezerva: sunt poze in acest topic mai pe la pagina 40 daca imi aduc aminte.
Sunt cateva solutii:
- libera prin portbagaj. Nu recomand. La un accident roata poate sa treaca prin scaunele din spate si sa ajunga in fata.
- prinsa cu corzi ca la Dacia 1300 in dreapta.
- prinsa cu un surub de bancheta din spate. Eu nu am reusit sa fac operatia f bine si s-a rupt surubul.
Am mers pe versiunea 4: rotile de rezerva sunt acasa. In fiecare masina am un kit de reparatie. Toate masinile vin acum cu kit de pana, nu vad de ce m-as plimba eu cu roata de rezerva dupa mine. Oricum nu am folosit nici una niciodata. Iar sotia nici n-ar putea sa desfaca prezoanele, daramite sa o ridice pe cric. Tot pe mine o sa ma sune, sau la Dacia Asistenta. Dar la 5 ani schimb gumele, chiar daca mai au f multa "carne" pe ele. Si cumpar doar Michelin si Nokian. Daca sunteti genul care cumpara cauciucuri de la "baieti" ca mai au "viata in ele sefu!" atunci poate e mai bine sa mergeti cu roata de rezerva dupa voi.

De 9 ani nu am avut nici o pana. Decat odata in fata blocului cand un vecin a considerat ca are mai multe drepturi pe trotuar decat toti ceilalti.

PS: la Vernesti sunt f ocupati. A intrat cineva sa se programeze si i-au dat termen peste 5 saptamani.

[andrei1271984]

de acord cu tine panzer referitor la roata de rezerva.
eu oricum sunt antitalent si daca am pana sigur nu ma descurc singur )) n-am facut asta niciodata;)
insa ma gandeam in nefericitul caz in care o sa am nevoie vreodata....kit-ul ala chiar e util? pot sa fac ceva cu el?

[quelloo]

daca nu e taiata anvelopa cu ditai gaura se rezolva si cu kitul.

[andrei1271984]

daca nu e taiata anvelopa cu ditai gaura se rezolva si cu kitul.

corect, dar tre' sa si invatz sa-l folosesc

[Calinjack]

Mi-am comandat o interfata.trebuie sa gasesc pe cineva sa ma invete sa o folosesc.

[mrs]

Salut! Am si eu o problema legata de gpl. La plecarea de pe loc si treapta a doua la accelerare ,,da in nas'' se manifesta numai cu motorul cald(90°),pe benzina merge f bine. Bujiile si filtrele gpl au fost schimbate de 2 luni. Ma gandesc sa fie una dintre bobine??? Instalatie brc24my11.

[ionutz]

Ai AC-ul pornit cand da in "nas"?

[mrs]

Nu. Mai corect merge ,,in suturi'' la plecarea de pe loc si a doua,mai face si in treapta superioara cand viteza este mai mica si accelerez. Face numai atunci cand motorul este la 90° la 10-20 de minute de mers ,pana atunci merge impecabil. Si numai pe gpl.

[panzer]

Daca e la cald poate fi de la membrana. Cati km ai de cand ai pus instalatia. Spre 100.000 cumva?

Baietii au verificat f babeste membrana: au scos furtunul de dupa vaporizator si l-au bagat intr-un pahar cu apa.

[mrs]

85000km pe gaz ,125k total. Dubios este ca la drum intins merge f bine. Mai precis cum au verificat membrana? Daca plec cu motorul mai turat nu face