Instalatie GPL !?!

[sender78]

Consumul prea mare de gaz ma duce la ideea unei calibrari proaste. Schimba locul unde faci calibrarea.
La mine mixtul e undeva la 8,5%, cu un extern de 7%.

In alta ordine de idei, am mai vb despre pornirea la a doua cheie, parerea personala fiind ca exista o mica "dereglare" a calc de benzina care primeste semnale cum ca exista prea putine noxe in gaze ceea ce se traduce prin mai multa benzina injectata. In fapt gpl-ul are ardere mai completa decat benzina, adica mai putine noxe rezultate dupa detonare. Dupa prima cheie senzorii sesizeaza ca masina "scuipa" prea multa benzina si regleaza situatia prin calculator. De aceea la prima cheie se balbaie fiind in fapt alimentata cu mai multa benzina decat e nevoie.

Asta e Kia si nu prea ai ce sa-i faci. La alte masini nu se intampla, la Kia cam 70% din cele cu GPL au intampinat aceasta problema macar o data.

La 1000 km de gaz faci vreo 150 pe benzina sa fie ok si daca schimbi filtrele gpl la timp eu zic ca se poate ajunge la f multi km pe gaz, a se vedea subsemnatul care a depasit 140.000km pe gpl.

[panzer]

Pe benzina merge fara probleme.
Pe gpl sunt probleme si nu le dau de cap.
Consumul e in jur de 10 si putin sub 10 extern .

Banuiesc ca acest 10L e calculat plin la plin pe GPL. Cat arata CB in cazul asta?

[80sti]

7.7 pe cb

[panzer]

CB arata un consum normal pe medie pentru 1.4. Ar tb sa iti consume cam 8.5 pe gaz. Si sa n-ai nici o problema.

Nu cred ca e din setari sincer. Un amestec f bogat de gaz ar duce consumul pe CB la cifre f mici: 6.2 de ex, consumuri pe care nu le-ai fi scos pe benzina niciodata. Dar nu e cazul.

Nu prea imi explic ce ar putea sa aiba.
De bun simt, miroase a gaz pe undeva? Caci pare sincer ca il pierzi?!
Sau si mai simplu de atat? Nu cumva pui de la vreo pompa de cartier si baga aia cu 16-18 atm?

[dox]

@80sti

Scoate furtunul de vacuum din galeria de admisie peste noapte. Il bagi la loc inainte de a porni masina dimineata. Daca porneste ok, motorul e inecat cu gaz si trebuie schimbata membrana vaporizatorului.

[80sti]

Alimentez de la Mol și am verificat nu pierde gaz pe nicăieri.
cu un plin de gpl 41l am făcut intern 390 km ...

[panzer]

Acum sa le punem cap la cap:
- Pe CB iti arata 7.7 scoti cam 10 pe GAZ. Nu e un capat de tara. Daca merg numai in oras atat scot si eu la ore de varf. Eu scot mai bine pt ca de obicei fac drumuri de cam 25 km minimum, cam 12 km extra urban. Daca faci drumuri mai scurte e ok consumul.
- Problema cu placarea la prima cheie e clasica si pana si tu ai experiementat rezolvarea.

O opinie personala: maxim ce as putea spune este ca de fapt ai amestecul un pic mai bogat decat de obicei. Dupa reglaj n-o sa consume mai putin, dar CB o sa arate mai mult. 7.7 exclusiv in oras (daca e Bucuresti) e cam putin. Ar trebui sa arate 9.xx pe CB si sa ia 10-11L pe gaz si e chiar ok.

41L - inseamna ca ai butelie mai mare decat majoritatea care baga max 36L.

[ViperK]

Si eu alimentez de la Mol, cam tot 40-41 litri intra si cam tot 10% am consum. Din pacate, eu am schimbat plansa de bord si consola centrala cu cele de la Facelift (mi-am pus o unitate android care se potrivea pe Facelift doar), iar calculatorul nou nu-mi afiseaza consumul (la Facelift este afisat la ceasurile din bord). Am aceeasi instalatie ca si 80sti (Tomasetto Stag 4)

Cateodata, dimineata, si mie imi tureaza singura masina vreo 10-15 secunde, urca la maxim 1700 ture si scade, dar nu mi-a oprit niciodata motorul si niciodata nu a trebuit sa-i dau a doua cheie.

Am facut proba chiar zilele acestea mergand doar pe benzina, se manifesta la fel, deci nu cred ca are legatura cu instalatia GPL (pe langa faptul ca pornirea se face pe benzina).

[Ogy]

Cateodata, dimineata, si mie imi tureaza singura masina vreo 10-15 secunde, urca la maxim 1700 ture si scade,

Socul automat....

[Minu]

Care functioneaza prost, asa e si la mine.

[silviusm]

Salutare,

Am o kia ceed 1.4 din 2008 cu 105 000 km.

La 102 000 am montat o instalație gpl tomasetto cu stag 200, în București. A mers bine la început, apoi a început cu probleme la pornire.
Dacă pornește la prima cheie face urât oricum. Urcă acul turometrului scade iar urcă și plecarea este în șuturi.

Am remediat problema inițial cu consumul benzinei din rezervor și pus alta cu cifra octanică mai mare. Și când stau la semafor pe gpl și comut pe benzină, începe să scadă turația și să fluctueze, ca și cum nu ar mai știi să meargă pe benzină.

Cei de la service au făcut doar o re - autocalibrare dar nu s-a schimbat nimic.

Dacă aveți vreo idee .

[panzer]

Alimentez de la Mol și am verificat nu pierde gaz pe nicăieri.
cu un plin de gpl 41l am făcut intern 390 km ...

Nu stiu daca mai intri pe forum dar o alta observatie de-a mea zilele astea: Pentru ca s-a deschis un MOL in zona in care stau am alimentat si eu de la ei: aceeasi alimentare de 35 litri in medie; presiunea la pompa 7 atm. M-am oprit la 372 km. In mod normal cu Art sau Petrom fac intre 390 si 420 km la Ceed 2 si intre 410 si 440 la Ceed 1. Schimba benzinaria cu un Rompetrol sau Petrom daca ai in zona. Verifica presiunea la pompa: tb sa fie in jur de 10-12 atm.

@silviusm - sunt putine Tomasseto pe forum. Noi cam avem BRC toti. Mergi la o alta verificare la un alt dealer de Tomasseto si roaga-i sa verifice. (ii rogi cu 50 de lei). In caz ca tot nu esti multumit cauta importatorul de Tomasseto si plange-te la el.

PS: zic eu sa mergeti unde trebuie la instalat!

[stenso]

Astazi am facut cu Craiova-Ocnele Mari-Olanesti-Craiova cu 5% (pe cb) benzina mers regulamentar. Fac poza cine nu crede. Oare chiar imi trebuia gpl doar ca sa am 10 consum ceea ce inseamna cam 4,5 benzina plus batai de cap? Nu multumesc. Asa ca eu unul alimentez de unde trebuie Omv co95.

[panzer]

O intrebare pentru cei cunoscatori: zilele trecute sotia a facut plinul la Ceed 1 cu GPL. O minunatie de Lukoil de pe DNCB. N-a fost atenta iar pompa s-a oprit la 40L. In mod normal in cele mai calduroase zile intra 36L maxim.

Care ar putea fi cauzele?

M-am uitat peste xls-urile vechi. Cand am pus instalatia pe Ceed 1 aveam in medie plinuri cu 33.4 L. Anul acesta in medie intra cam 35.6 L. Are vreo legatura cu supapele de pe instalatie sau astia de la ISCIR au lasat-o mai moale cu controalele si din ce in ce mai multe pompe "fura la cantar"?

Rezervorul de GPL e o simpla butelie goala. N-ar avea de ce sa se comporte ca si vasele de expansiune de la apa, care au balon in ele. Atunci de ce intra mai mult gaz in ele?

[stenso]

Nu (mai) stiu care e explicatia tehnica dar imi amintesc o vorba de pe vremea cand eram gpl-ist (de voie de ne voie) : daca nu e presiunea buna baga in butelie de o umfla ca pe gogoasa (adica probabil mult aer,si poate ca aerul se comprima mai bn). Un alt sfat ar fi sa alimentati vara cat mai pe racoare, noaptea sau dimineata (e valabil si pt benzina).