Instalatie GPL !?!

[quelloo]

Consum super ok, puterea mai mare pe GPL decat pe benzina, dovedita pe dyno, nu povesti.

ce pret dyno si unde?

Citeste bine ce-am scris si ai sa afli

Masina mea avea 2 ani jumate cand am montat GPL si facut reglajul, nu era chiar noua...

Bai oameni buni, cu benzina ramasa prin rezervor "luni de zile", eu nu inteleg...Eu fac asa: bag de 50 lei benzina si alimentez iar cand se aprinde becul. Asta nu ma tine "luni de zile", poate aproape 2 luni in sezonul cald...nu cred ca "se impute" benzina in perioada asta. Voi cum faceti ? 55l benzina si alimentati 1 data pe an ? Mi se pare o prostie, mai ales ca stii ca ai GPL si nu consumi multa, si tii aiurea benzina veche, si greutate suplimentara dupa tine....dar ma rog, fiecare pasare pe limba ei piere...

pe mine nu ma intereseaza partea cu GPL-ul. chiar ma intereseaza doar Dyno sa vad ce putere am exact dupa resoftare
vrei sa zici ca testul dyno era in pretul resoftarii de 200 eur? defalcat nu stii?

[eugenflorinmanea]

Ia uimiti ma si spuneti cum functioneaza ecu de nu se verifica teoria mea.cumva vreun interes pe la firma aia de tunning?

[modream]

Pretul a inclus softul si testele aferente inainte, in timpul, si dupa ce softul a fost terminat. Banuiesc ca o testare simpla e in jur de 50 eur...habar n-am.

N-am domnule Florea nici un interes la nici o firma, cineva m-a intrebat si eu i-am raspuns unde am facut. Nu era normal sa vin cu date exacte ?
Prin recomandarile dumitale, tratezi efectul, eu v-am explicat cum se elimina cauza. Depinde acum fiecare cum prefera...Dar stii cum e, boala lunga, moarte sigura.

Cand puți, poti sa maschezi cu parfum si cu 3-4 straturi de haine, dar mai bine te speli. Asa si cu treaba asta.

[sender78]

@modream eu cred ca ai mare dreptate, acum ne mai si alegem cuvintele cateodata ca sa nu se simta altii jigniti ca nu e bine

Nu benzina e problema.

Eu va pot spune ce au facut baietii din Deva cand am montat GPL-ul acum 4 ani si 7 luni.

Au pus testerul, si au inceput maparea ECU benzina, la inceput pe loc, cateva acceleratii si mentinere in ture, iar apoi, hop in masina si pe traseu. Eu conduceam, baiatul statea in dreapta mea cu laptopul in brate si spunea, a doua pana la rosu, mentine-o la 5k, acum la 2k, acum accelerare brusca, frana de motor, acum schimba a 3,4,5,6 pana la 130 la ora, frana de motor si tot asa am "frecat" masina vreo 15 minute, dupa care ne-am intors la atelier si a inceput sa scrie valorile in ECU GPL.

La 1500 km, prima revizie, aceeasi poveste, ne-am urcat si am facut plimbarea de reglaj.

De atunci si pana acum, 125.000 km pe gaz, fara probleme, balbaieli si alte nebunii, schimbat doar filtrele si asta e.

Acum, la urmatorul drum prin zona Deva, mai fac o verificare a instalatiei sa fie ok si daca se impune, iesire pe traseu

Ideea este ca daca faceti reglajul doar pe loc, clar va fi un amestec GPL prost ceea ce se traduce in pornire defectuoasa pe benzina. Explicatia mea, poate nu e cea mai buna dar imi asum, este ca ECU benzina citeste un amestec mai "ciudat" in gazele de evacuare si in momentul in care opriti masina pe gpl ramane ECU benzina "derutat".

La pornire, tendinta ECU benzina este sa suplimenteze amestecul, de cele mai multe ori cu benzina mai multa si de aici incep rateurile, bujii "ude", balbaieli dupa pornire, miros puternic de benzina la esapament. Dupa putin timp, ECU sesizeaza ca acum amestecul este dat peste cap in sens invers si compenseaza aducand valorile la normal.

Daca nu va place ideea, nu aruncati cu pietre [-o<

[Gargoyle]

Sender asta se stie, mai este scris de 100 de ori pe acest topic ... cine are ochi de vazut sa vada ...

Ai schimbat tacheti de cand ai masina ? Cati km are in total ?

mersi.

[sender78]

Nu am schimbat nimic, nici tacheti, nici distributie, nici ambreiaj, iar masina are aprox 167.000 km.

Schimb uleiul la fiecare 10.000km de la 150.000km si la fiecare 1000-1200km pe gaz mai fac 100-120km pe benzina.

La fiecare 5-6000km mai "trag" si vreo 15 km la 130-140km/h in treapta a 4-a pe benzina. Asa, de proba

[eugenflorinmanea]

Exact asa s-a reglat si la mine instalatia la montare. Eu am spus cum am rezolvat eu problema pornirii- acum nu este general valabil pentru toate masinile. Din start daca nu e reglata instalatia cum trebuie ai probleme..doar ca la aceasta cauza cateodata se poate adauga si o benzina mai proasta sau mai veche (asa a fost cazul meu- s a verificat softul de vreo 2 ori si dadea valori perfecte)- diseara voi incarca fisa de verificari de la Vernesti.

Deci parerea mea personala si cum am rezolvat in cazul meu problema pornirii la a 2 a cheie dimineata- la sfaturile dl Laurentiu de la Progaz confirmate de Aleexys si Moog de pe logan club- deci nu sunt 'leacuri babesti' ci sunt sfaturile oamenilor care chiar stiu cu ce se mananca GPL ul (cu prezumptia ca teoretic instalatia este reglata corect):
- Se consuma toata benzina din rezervor (pana apar liniute in loc de km)
- Se pune benzina proaspata si de preferat cu o cifra octanica mai mare- mcar un 10-15 l
- Se merge cam o saptamana doar pe benzina- de preferat sa prinzi si un drum lung de cel putin 50 km la care sa ii dai talpa.
Daca dupa o saptamana problema a disparut (sau chiar mai devreme)- se trece inapoi la GPL.(avand grija sa fie ceva benzina in rezervor- eu de obicei tin benzina pn la a 2 a liniuta...nu stiu dc e reteta perfecta). Daca dupa un timp problema revine- e clar o problema de GPL si trebuie mers la montator. Dc nici asa nu se rezolva prin recalibrare montator puteti apela la softul minune care sfideaza legile fizice si scoate putere a masinii mai mare dintr un combustibil cu putere calorica mai mica decat benzina.
Daca insa problema nu dispare prin folosirea benzinei, inseamna ca e o problema a motorului:in general cauza e aprinderea.
Asa am rezolvat eu problema pornirii in cazul meu si asa ii sfatuiesc si pe altii sa faca - nu e din auzite, nu e din babe, e ceva real ce a dat rezultate in cazul meu.
Nu neg ca figura s-ar putea sa mearga si cu benzina de 95 - nu neaparat de 99, dar spre linistea mea sufleteasca (teoretic benzina de 99 ar trebui sa aiba mai putine depuneri de calamina pe injectoare) eu folosesc Petrom 99 ptr ca nu e diferenta mare la bani pentru cata benzina pun eu.

Astept cu nerabdare explicatii cum functioneaza ECU benzina a.i. nu se probeaza teoria mea

[sender78]

Off topic

Nu mai fiti rai si ma refer la softuri acum.

E un forum si fiecare isi exprima parerea liber iar daca ne mai calcam pe "bataturi" mai bine mergem mai departe fara sa punem la suflet.

@eugenflorinmanea daca incarci fisa macar stie toata lumea niste valori de referinta, asa ca multumiri in avans

[eugenflorinmanea]

Rezultatele la testare

[dox]

Daca vreun GPL-ist isi va verifica jocul la supape in viitor, il rog sa posteze valorile gasite aici.

[BAU]

OFF TOPIC: Schema electrica

Este si pentru 1,4 si pentru 1,6
Vezi de la pag. 41-43

Dupa ce m-am uitat si eu pe schema , ma gindesc si la comanda injectoarelor .

Tine-ma (tine-ne) la curent cu ce mai descoperi.

KIA_CEED_ETM_gasoline.pdf

[webdevst]

Salutare! Am si eu o mica intrebare in ce priveste rezervorul meu de 47L. Teoretic, ar trebui sa intre 35L de GPL la alimentare, insa nu-mi intra niciodata mai mult de 31L. Am informat montatorul despre aceasta problema si au scos plutitorul de vreo doua ori, insa nu i-au dat de cap... Care ar putea fi cauzele pentru care intrat atat de putin GPL la un plin? Mentionez ca am alimentat de la mai multe pompe din tara si la toate imi intra 31L...

[BAU]

Poate chiar este de 31 l .

De ce nu-i iei dimensiunile si sa calculezi singur volumul ?

[webdevst]

Am cartea tehnica a rezervorului, este de 47L, nu incape indoiala...

[eugenflorinmanea]

Care e montatorul?
E in garantie instalatia?
Teoretic daca nu ii da de cap trebuie sa iti inlocuiasca rezervorul. Fa-i o sesizare scrisa in care ii ceri sa iti rezolve problema, cu numar de intrare pe o copie.
Daca nu o rezolva, OPC.
Tu ai platit rezervor de 47 litri adica ai platit bani in plus vs unul de 43 . Deci produsul trebuie sa fie conform cu specificatiile si cu ce ai platit.