Nu gresesc pentru ca:silvio wrote:scosmin gresesti , nu cuplu este puterea masinii si caii putere nu au importanta doar pentru viteza maxima.
uite formula de calcul a cailor putere:P(HP) = C(Nm) x RPM(rot/min) / 5252,1
daca o masina are putere intre 4000-5000rpm trebuie tinuta la acele turatii ca sa aiba un demaraj bun, conteaza foarte mult si plaja de turatii pe care ai cuplu mare .
si sa fii sigur ca o masina cu 110 cp va acelera mai bine decat una cu 90 cp indiferent de cuplu ( vorbesc de masini cu aceeasi greutate).
facem pariu ca un 1.4GSL 109cp 137nm are demaraj mai bun decat 90cp 1,6DSL 235nm?
Putere = Cuplu * RPM la care se obtine cuplu ok???
(oricum formula pare sa iasa daca Cuplu = cuplul maxim si RPM= rpm-ul la care se obtine acesta)
Deci puterea din formula ta este rezultatul produsului a 2 termeni RPM si Cuplu
daca iei o benzinara si un diesel la aceeasi putere,
la benzinara (CupluBenz;RPMBenz), ex Ceed 1.4 (137;5000)
la diesel (CupluDiesel;RPMDiesel), ex Ceed 1.6 (235;1750)
deci CupluBenz <CupluDiesel> RPMBenz > RPMDiesel
si la multe benzinare e mult zgomot pentru nimic ca desi tureaza motorul la 5000- 6000 ture nu obtin 50-70% din cuplul unui diesel.
deci principala caracteristica a motoarelor diesel este cuplu mare la rpm mic => senzatie mai mare de motor nervos in trepte inferioare => atinge greu top speed
pe cand la benzilnare etaman invers datorita RPM >> Cuplu, cuplu mic atins la turatii mari adica daca nu o calci serios nu te baga in scaun decat dacae vreun benzinar din ala cu un cuplu de 200Nm si mai e o discutie aici e posibil ca cuplul benzinarului sa fie suficient in linie dreapta iar la prima rampa sa faca fata cu greu greutatii caroseriei. pe cand la top speed e avantajat datorita rpm-ului mare.
Concluzie: e posibil ca 2 motorizari sa aibe aceeasi putere masurata in CP dar acea putere sa fie simtita conform constructiei motorului fie la viteze mici sau in treptele inferioare cum vrei, la viteze mari in treptele superioare.
acelasi lucru ziceam si in legatura cu diesel-ul de 90cp ceed si cel 110cp accent, si anume ca cee'd ul atince cuplu maxim la rpm mai mic (1750)