Discuri si placute frana

[Vincze Szilard]

una e sa ai tot timpul motorina pe ele si sa le ungi cu motorina toata ziua, si alta e o data la 5 sau 10 ani....

[BAU]

@Vincze : Si eu mi-am schimbat singur discurile pe spate si placutele de frana . Eu am gasit un bolt culisant de etrier care functiona cam greu asa ca l-am curatat si gresat cu vaselina siliconica si pana acum este Ok .

In schimb am gasit la o roata sabotii de frana si tot mecanismul franei de mana complet ruginit ( asta pentru ca nu prea folosesc frana de mana ) sabotii frecau pe disc si de fiecare data cand plecam de pe loc se auzea un trosnet metalic . Am crezut initial ca este vorba de la vre-o bieleta sau de la placutele de frana dar era de la sabotii de frana care se miscau odata cu tamburul rotii.

[Vincze Szilard]

tot atunci am curatat si frana de mana, dupa demontarea discului.....si am curatat cu peria de sarma si imbibat in motorina....era bine daca aveam un aparat cu jet de apa sub presiune dar nu am avut....asa am curatat cum am putut...si nu cred ca am gresit curatand cu motorina si frecand cu peria de sarma.....dupa aia a prins mult mai bine....

[cristianst85]

Întrebare stupidă, dar să înțeleg că un set de plăcuțe conține plăcuțele pentru ambele roți (dreapta + stânga - în total 4), nu? Iar discurile sunt câte unul.

De exemplu:
24.0110-0332.1 - puntea față (https://www.epiesa.ro/placute-frana-kia ... -10345508/)
13.0460-5780.2 - puntea spate (https://www.epiesa.ro/placute-frana-kia ... -10345508/)

Merci,

[quelloo]

dap, asa este

[BAU]

da , pentru ca discurile se pot schimba si cate unul dar placutele ar trebui schimbate la set , cate 4 pe fiecare punte

[alex79]

De ceva vreme simteam vibratii in pedala de frana. Multi imi spuneau ca discurile de pe fata sunt ovalizate.
Ochiometric ceva imi spunea ca discurile de pe spate au ceva(uzura aiurea la cel de pe stanga, etc).
Dupa studiile de pret am decis sa cumpar discuri spate Herth&Buss si placute de frana spate Textar de la Autokarma.
S-a trecut la treaba, dat roti jos inceput sa se dea jos discuri vechi si etriere. Pe stanga spate o culisa era blocata, discul de frana era puternic afectat de rugina, semne ca franarea nu era deloc eficienta. S-au pus noile discuri si placute. E cu totul alta masina, vibratiile au disparut, franarea este lina, fara scartait sau alte zgomote anormale.
Costuri achizitie piese 340 lei.
Am facut si ITP pe bune, totul a fost in regula.
Pe fata schimbam la anul functie de varianta optima.

[mdr_mirel]

A pus cineva placute Ate pe discuri de frana Trw pe fata? Cum se comporta?

[BAU]

Pe fata am pus discuri Textar si placute Textar .

Dupa vre-o doi ani am pus pe spate discuri Textar si placute Bosch

Masina se comporta excelent .

Trw sunt bune , intr-adevar sunt colegi care au mers mult pe Trw si Ate care ar putea fi mai in tema .

[Ogy]

@mdr_mirel - scartaie !!!!!!!!!!!! (cateodata enervant) Discuri TRW cu placute Ate.
Sunt la al 2 lea set de placute ate... Dar franeaza exemplar.

[mdr_mirel]

Ms de sfat Ogy! Gasisem disc frana fata Trw la 132 de lei bucata(Ate 160 de lei)si placute Ate la 115 lei de aceea voiam sa pun asa.Ca si concluzie cel mai bine ar fi sa pun discuri si placute pe fata aceeasi firma.

[fuji]

Eu am pus discuri + plăcute trw fata-spate. Se comporta foarte bine.

[sonty]

eu am schimbat toamna asta placutele pe spate, ramanand cu placute ate pe discuri (folosite) trw. Franeaza, nu scartaie, pare c-ar fi cazul sa schimb etrierii cand oi schimba discurile. Pe fata inca mai au carne placutele trw pe discuri trw.

[_ escu]

Salutare tuturor,

E prima mea postare pe acest forum. Sunt de 3 luni posesorul unui Ceed 2008, 1.4, achizitonata la un pret foarte bun, dar cu probleme pe care stiam ca trebuie sa le rezolv. Cea mai mare dintre ele a fost franarea. Nu exista roata la care sa nu fie blocata macar una dintre placute, sabotii franei de mana (mai exact parghiile de actionare) erau de asemenea de neclintit.

In mod normal franele le rezolv singur in curte, dar la cata rugina era pe discuri si etriere am preferat sa o duc in service. Si bine am facut, ca demontarea, curatarea, ungerea, remontarea si reglarea componentelor a durat cateva ore bune... mult mai multe decat anticipase mecanicul care anticipase o lucrare de 3-4 ore si 300 de lei, impreuna cu inlocuirea tuturor bieletelor si a bucsilor de bara stabilizatoare, a pivotilor si a unuia dintre bratele de pe spate.
Acum totul este ok. S-au folosit discuri, placute si saboti Textar, lichid de frana ATE (cel vechi era in culoarea masinii, piston gray) si o cantitate considerabila de vaselina Textar Cera Tec in punctele sensibile, pentru a preveni viitoarele coroziunia si gripaje.

Se pare ca la modelul asta apa, sau mai rau- sarea, nisipul si ce mai arunca astia pe strazi ajunge foarte usor pe etriere si pe parghiile franei de mana. Aparatorile discurilor spate sunt mai mereu dizolvate de rugina, la mine lipsesc ceva bucati din ele.
In consecinta, blocajul placutelor nu era din bolturile etrierelor, ci din presiunea creata de rugina asupra tablitelor pe care culiseaza placutele. Atat de mult a durat curatatul canalelor alea afurisite, incat la final am uitat compet ca aveam tablele de ghidaj noi in portbagaj si s-au montat tot cele vechi. Macar sunt din inox si nu erau afectate de rugina, dar la demontare isi luasera ceva surubelnite + ciocane in freza, pe principiul "da-le dreaq, ca le schimbam oricum".

[VBB]

Textar am pus și eu fata spate, atât plăcute cât și discuri. S au 'asezat' după câțiva zeci de km. Frânează bine, nu scârțâie deocamdată și sper nici pe viitor. Pe spate intradevar culisele au necesitat o curățare mai temeinica. Iar protecțiile acelea de tabla sunt cam ruginite dar încă acoperă ok.
Discurile vechi în foto atașate. Erau destul de ruginite și aveau și margine de uzura atât pe exterior cât și pe interior.