Instalatie GPL !?!

[panzer]

Pt orice cu injectie directa mai bine te abtii. gdi, tgdi.
Pt 1.4 mpi, majoritatea au BRC sau Landi Renzo.

[GabrielAK]

De ce sa ma abtin? Din cauza pretului sau pentru ca sunt probleme? Tatal meu are montata insalatia pe injectie directa si este super multumit.

[quelloo]

o fi, dar daca a platit 9000 de lei pe ea, o sa trebuiasca sa tina masina mult si bine ca sa recupereze banii aia din diferenta de consum

[GabrielAK]

Având în vedere că se apropie de 80.000 km cred că a scos investiția.

[panzer]

Nu e atat de mult. Bate in 4500 lei fata de 2700 pe mpi. Merge cu 90% gaz, 10% benzina. Dar problemele vin mai degraba din integrare si din cum merge masina.

Daca tatal tau e multumit poate ne dai detalii: ce masina, ce motor, ce instalatie.
Eu urmaresc topicul asta de vreo 6 ani. N-am auzit de nimeni nici macar cu gdi pus pe gaz. De TGDI n-am auzit nimic nici pe benzina la Ceed, sunt mai multi cu TGDI la Sportage.

[GabrielAK]

Masina lui este Sportage, motor 1.6, dar nu stiu daca GDI sau TGDI. Instalagia de gaz este Prins, a costat 9000 lei si a fost montata in Bururesti.
Asta este tot ce stiu.

[mihai78]

Salut,ma poate ajuta si pe mine cineva!? Intr-o zi cand nu am avut ce face,am intrat cu laptopul sa verific functionarea instalației de gpl si am dat pe resetari din fabrica si din momentul ala nu imi mai merge pe gpl.imi spune ca nu mai vede rotatiile motorului.am fost la un service gpl in oras la mine aici,nu stiu ce sa ii faca.depasiti de situatie. Dupa ce am dat resetare din fabrica si imi spune ca nu vede rotatiile motorului,ma pune sa verific cabluri si conectori, au facut cei de la service si tot degeaba. Eu cred ca tot din setari e problema,daca puteti sa ma ajutati,va multumesc

[Dennis]

@mihai78, mergi la service-ul care ti-a montat instalatia GPL, sa-ti refaca setarile.Ei stiu cum au programat. N-ai ce ajutor sa ceri de la noi...

[bubumisu]

După 2 saptamani de concediu am tras linie și au rezultat urmatoarele:
Am parcurs 2526 km pe GPL , am băgat 190 litri GPL de 461 RON.
Pretul / litru a variat după cum urmeaza: 2,33 RON / litru la Făgăraș-Brasov ; 2, 38 -2,42 Drobeta Turnu Severin / 2,46 Tartasesti Dâmbovița; 2,51 Agigea; 2,54 Vaslui. Alimentare numai cu GPL de la stații Rompetrol sau parteneri.
Reiese un consum mediu de 7,52 % pe GPL. Aerul conditionat a mers non-stop, si ziua si noaptea.
La un calcul sumar pe benzina la kilometri parcurși cu un consum de 7 % si un pret mediu de 5,8 RON /litru benzina 95 scoteam din buzunar aproximativ 1025 RON
Traseul a fost urmatorul: Vaslui-Saturn-Bucuresti (pe autostrada)-Pitesti -Craiova-Drobeta Turnu Severin-Orsova-Dubova-Baile Herculane-Targu Jiu - Hațeg- Simeria - Sibiu (pe autostrada)- Brasov -Târgu Secuiesc - Onești- Bacau - Vaslui.
Dacă nu ma încurcam cu Cheile Nerei (de la Bozovici la Sopotu Nou unde am intrat pe un drum forestier dar am facut cale întoarsă după câțiva km parcurși - era sa raman blocat în santuri- șoseaua e ca după bombardamente- cratere imense) si nu mergeam pe autostrăzi, scoteam consum si mai bun.
Circulat regulamentar (60 in localități, maxim 100 in afara si 140 pe autostrada sau in functie de limitele de viteza).
Că fapt divers, am reumplut de 2 ori rezervorul lichid gresare injectoare, capacitate 400 ml, ajuns în parcare am constata ca nu s-au consumat decât 100 ml după a 2-a umplere, concluzionând că nu este un consum constant la numarul de km parcurși. Încă nu m-am lămurit de ce
Acoperire destul de buna stații Rompetrol in tara, mai puțin în zona Sibiului unde am intrat pe rosu după tronsonul de autostrada Simeria-Sibiu. Dar m-am revansat la Făgăraș unde am gasit cel mai ieftin GPL din tara. Nu au intrat decât 39,9 litri desi mersesem pe rezerva de gaz.
Sa auzim numai de bine

[Boogie Man]

Felicitari! Ai iesit f bine ca si cost in 2500 km. Eu anul trecut am facut 2000 km cu 125 L benzina (nu mai stiu pretul din August 2017) iar ca si consum 6.2 l/100km, aer conditionat pornit, masina incarcata cu bagaje, turata la peste 3000 rpm in depasiri si urcare in zonele de munte (Bucuresti-Hunedoara-Deva-Viseul de Sus-Bicaz-Brasov-Bucuresti).

Am 37000 km cu masina pana acum iar in Bucuresti consumul este de 10-11l si mi se pare mult. Saptamana trecuta am sunat sa ma interesez de o instalatie BRC pentru ca asta s-a cam pus pe 1.4 din ce am citit pe forum doar ca a ajuns la 3550 lei (nu 2700 @panzer) si dureaza cam 6h instalarea.

Sunt putin sceptic pentru ca nu am avut probleme cu masina pana acum, in afara de consumabile nu am schimbat nimic, tot ce fac este sa bag cheia in contact si plec.

Ce ma impiedica:
1. mai am garantie 4 ani
2. fac doar 12000 km/an
3. eventualele probleme ce pot aparea

[Axe]

1.
2.
3. Da-o drq de garantie si de probleme si pune-o, nu vei regreta...!

[bubumisu]

Are dreptate @Axe.
Si eu eram la fel ca tine, si regret acum, la 100.000 km făcuți pe benzina mai cumpăram o masina soției la mâna a 2-a. Sau faceam ceva cu banii economisiti.
Nici nu vreau sa calculez.
În 7/5 ani de garantie mi-au schimbat bieletele si bucse bara stabilizatoare. Si pompa centrală de frână pe rechemare (recall).

[emanuel]

Eu ce să mai zic cu 157.000 km pe benzină? Abia acum m-am hotărât să montez o instalație gpl. Nu fac calcule pentru că e tardiv și inutil dar probabil că aș fi cumpărat o altă Ceed nouă cu diferența
Boogie Man - nu trebuie musai BRC. Am vorbit cu cei de l Vernești și ei nu mai recomandă BRC pentru că în ultimii 4 ani a scăzut calitatea lor dar prețul a crescut. Eu am optat pentru Landi Renzo. Mi se pare raportul preț/calitate/fiabilitate mai bun decât la altele. BRC este scumpă și la întreținere nu numai la montaj. Reviziile sunt mai scumpe la ei din cauza prețului filtrelor. Dacă pică calculatorul, la BRC e aproximativ 1400 unul nou pe când la celelalte 450-500 lei (Landi sau Tomasetto); mai erau și alte comparații dar nu mai țin minte. Cu BRC nu va consuma mai puțin mașina, nu va avea mai mulți cai, va fi mai scumpă la achiziție, întreținere, serviceuri mai puține în țară și în ultimii 4 ani au tot avut probleme diferite atât în garanție cât și post garanție. În condițiile acestea de ce BRC?!

[Dennis]

@emanuel, cu cine de la Vernesti ai discutat tu si ti-a spus ca nu mai recomanda BRC? Chiar sunt curios, pentru ca acum o luna am fost la ei cu masina cea noua sa-mi instalez un BRC, prilej cu care am stat vreo 2 ore de vorba cu dl. Laurentiu (patronul service-ului). Printre altele am discutat si despre diversele tipuri de instalatii furnizate/montate de catre ei, iar avantajul e clar in favoarea BRC. Punctele slabe ale instalatiei BRC sunt indicatorul de nivel GPL in rezervor si valva de la rezervor. Injectoarele BRC sunt cu mult peste celelate optiuni (Landi sau Tomasetto). De calculatoare picate n-am auzit pana acum. Intervalul de revizie a scazut de la 30.000km la 15.000km - iar o revizie costa 150 lei. Eu am BRC pe Cee'd de 7 ani, montat la Vernesti, iar dupa 116.000km nu am nici cea mai mica problema. De aceea am mers tot pe BRC si acum.

[emanuel]

Discuția a fost telefonică pe numărul de fix de pe site-ul firmei. Mi-a răspuns o doamnă (nu mai știu dacă s-a recomandat sau nu, nu țin minte) iar detaliile au fost cele menționate mai sus. Programarea o am pentru săptămâna viitoare. Voi vedea la fața locului ce, cum și de ce.