Este normal sa fie asa.....

[NoKs]

revin. asta cred ca este culmea mecanicii

[ida01ro]

@NoKs : razi tu razi Harap Alb, dar s-au facut motoare din astea...shi chiar de avion!!

[catalin2804]

eu folosesc metoda 1. daca vroiam sa astept imi luam diesel. Am mai condus multe modele de masini si nu am astept si nu s-a intamplat nika. Oricum toate setarile si le face cb , nu are cum sa sara peste unele daca porenesti mai repede

[andrei0241]

Cb n'are nici o legatura cu reglajele ptr motor. De alea se ocupa ECU ...

[NoKs]

asa o fi atunci, nu te contrazic, eu am invatat cum funvtioneaza doar motoarele de autoturisme, cele in 4 timpi nici decum cele de avion . 1qSkyppy a-mi cer scuze daca te-a deranjat gluma mea. cat despre motorul kia ma gandeam la un 1.6, ar merge mai relaxat cu samanta in carca decat cel de 1.4 dar din cate a-mi aduc aminte nu si-a luat nimeni pana acum varianta asta de motorizare. daca da spuneti-mi si mie cine? sunt curios ce spune despre el.
ida01ro ai cumva, ceva vreun link, vreo documentatie care sa confirme spusele tale referitoare la motorul acela de care spui? m-ai facut curios. merci

[ida01ro]

@NoKs: uite aici

http://www.keveney.com/gnome.html

e pentru twisted minds, dar are motivele lui ...TEHNICE !!

daca mai vrei despre motoare..pls. tell me! no hard feelings...

[MihaiM]

Interesant topic. Si pe mine ma framanta pornirea asta. Service-ul zice ca se poate porni din prima insa treaba cu amorsarea pompei are si ea logica ei. Se si aude cum se amorseaza daca e liniste in jur. Asa ca eu am adoptat o metoda de mijloc. Daca n-am pornit motorul de mult timp astept amorsarea, daca insa l-am pornit de curand ii dau direct START. Pentru prima situatie, se si cunoaste o mica diferenta intre timpii de pornire, in sensul ca daca las pompa sa traga, motorul tztz-ie de mai putine ori inainte sa porneasca decat daca i-as da direct START.

[andrei0241]

Corect ... daca motorul nu a fost oprit de mult timp (cateva min) ... nu trebuie asteptat. In rest ... recomand sa se astepte cateva secunde cu contactul pus

[mykep]

turatia mai ridicata cand motorul este rece se datoreaza socului automat, toate masinile moderne au asa ceva, pana se incalzeste cat de cat motorul sta putin mai turata apoi incet incet scade. este perfect normal.

eu astept pana se sting toti martorii de bord mai putin bateria si presiunea la ulei, apoi pornesc motorul. mai putin in situatia in care reusesc sa-l mai opresc la urcat vreo bordura sau ceva.

[NoKs]

you beat me, you beat me .......................... da o adevarata traznaie mecanica, o sa ma mai documentez referitor la gnome sau cum ai zice.totusi dupa parerea mea nu este un motor eficient intradevar foarte greu se controla datorita fortei centrifuge pe care o dezvolta abea daca puteau sa-i schimbe traiectoria. in al doilea rand este un motor criminal, va dati seama cati castori au omorat aia ca sa functioneze motoarele astea ???

[ida01ro]

asta da offtopic !! ...ca sa vezi unde poti sa ajungi, plecand de la un tzacanit de releu !! hai ca suntem dusi....

[ida01ro]

...si asta numa' pentru ca esti nervos!

[sonty]

am reusit si eu sa reproduc fenomenul cu cresterea turatiei peste 2000 la pornire. am tinut prea mult cheia pe start si motorul pornise .

[ida01ro]

@sonty: cand tii cheia pe start , informatia turometrului este alterata de faptul ca aprinderea da mai multe scantei pana porneste motorul (multiscanteie ) si cum turometrul numara scanteile...

[shark]

In primul rand, salutari posesorilor de Kia ceed!
In al doilea rand, ca tot sunteti la capitolul lumini de bord... eu o am o dilema! este sau nu este luminat joystickul pt reglarea oglinzilor? la mine unu, nu e!