Instalatie GPL !?!

[shustrik]

Trecutul pe benizna seara l-am incercat si eu, dar nu a avut niciun efect. Am renuntat!
Referitor la prima cheie, da sa porneasca si se opreste de cele mai multe ori. Se mai intampla sa o ia dar mergea ff prost motorul si il opream eu sa-i dau a doua cheie. Am renuntat sa-l mai fortez si ii dau usor prima cheie, daca vad ca nu o ia, reiau procedura si imi vad mai departe de treaba
Benzina am alimentat ultima oara de la Petrom, dar 95 nu 99. Ma mai gandesc acum sa consum toata benzina pana nu-mi mai arata km ramasi pe CB si sa alimentez cu ceva benzina mai proaspata. Ideea e ca eu o cam tin cu jumatate de rezervor de benzina (cica sa nu se arda pompa de benzina, nu cred in d'astea, pt mine e mai mult comoditate, in cazul in care raman fara gaz in rezervor sa mai am la drum lung macar un 2-300 km benzina fara prea mare stres in a cauta o benzinarie ).
Datul in nas, DA mi se intampla asta de fiecare data si mai ales acum de cand s-a racit afara. Imi da impresia ca nu-i mai place benzina ca pe timpuri In schimb cum da de gaz, se simte in largul ei. Nu stiu care o fi explicatia... Mai am putin si ii fac revizia de 135k, poate dupa revizie se schimba ceva (desi personal nu cred ca e vorba de ulei si/sau filtre).

[eugenflorinmanea]

Exact aceleasi simptome le am avut si eu/le mai am cu datul in nas.ce instalatie ai si unde ai montat o?

[panzer]

Acum ca s-a racit bine (-1grad dimineata) n-a mai pornit din prima nici la mine. A doua cheie la sfert. A cam trecut 1 luna de cand am alimentat cu benzina.

Ce m-a speriat este ca se aud zgomote urate din motor - zdrang, tronc, ca si cum ar fi de la distributie. A doua oara pleaca lin cum imi stiu eu masina. Nici bateria nu mai este la prima tinerete; chiar am dubii ca ies cu ea din iarna.

Nu cred ca e de la gaz: Agip si Petrom pe care le folosesc acum sunt gaze sensibil mai bune decat cel de la Lukoil pe care il foloseam pana acum.

Ma duc azi sa pun niste benzina de 99 - fac vreo 100km pe benzina sa vad daca se mai repeta.

Iarasi ciudat: pe gaz merge mai bine decat pe benzina.

[eugenflorinmanea]

Panzer cand se aud acele troznituri din motor?
Eu am vorbit la Vernesti sa imi schimbe calculatorul de gpl...din pacate pana acum nu am ajuns poate sambata viitoare.
Incearca sa ii bagi Petrom 99 dupa ce ai consumat cam tot din rezervor- cu benzina de 99 s-a mai rezolvat pornirea dar datul in nas nu.
E normal sa iti mearga bine pe gaz pentru ca atunci s-a incalzit motorul. Ia comuta inapoi pe benzina sa vezi ca iti merge si mai bine.

[psystem]

Ceva similar am patiti si eu cu Loganul pe GPL. Mergea foarte rau pe benzina si binisor pe gaz. Cauza s-a dovedit a fi benzina proasta in combinatie cu un ECU benzina dat peste cap. S-au rezolvat toate cu un reset la ECU benzina si o benzina proaspata in rezervor(EVO de la MOL cica ar fi cea mai buna).

Incearca si tu sa faci un reset la ECU benzina. Acesta se da peste cap datorita ECU gaz care nu e setat cum trebuie.

[panzer]

Zgomotele se aud la prima pornire dimineata. Motorul da sa porneasca, se opreste, da sa porneasca din nou daca ii dau si un pic de acceleratie. Pana la urma tot nu porneste. A doua cheie o ia la sfert. La fel la celelalte porniri in timpul zilei chiar daca s-a racit. Nici un zgomot din motor.

Am fost foarte atent la toate zgomotele de pornire pt ca m-a pupat o dacie la semafor, un pic doar, nici nu se vede pe bara, dar suficient cat sa poata misca distributia de pe locul ei. Si de idiot ce am fost l-am lasat sa plece.

I-am pus 10L de 98, lukoil ca era in drumul meu. Am mers o perioada in 4-5000 rpm pe benzina sa mai curat injectorarele. Azi termin benzina si alimentez cu 99 petrom. O sa vedem in perioada urmatoare daca se repeta.

Cum se reseteaza ECU pe benzina?

[eugenflorinmanea]

Stai linistit ca distributia nu se deranjeaza asa usor de la locul ei

Incearca sa nu o mai chinuiesti. Eu ajunsesem numai sa o 'pisc' un pic la prima cheie, iar apoi la a 2 a cheie pornea perfect. Si la mine daca o chinuiam parca se auzea ca o bufnitura infundata.
Eu raman la parerea mea: ECU GPL e de vina. Baga mai mult combustibil - in speta gaz; ECU benzina sesizeaza ca e prea mult combustibil si saraceste amestecul. Dimineata benzina suficienta sa porneasca la prima cheie- din parti; la a 2 a cheie o ia perfect.

Intrebare- am facut si un topic pe tema asta dar nu prea s=au inghesuit multi sa raspunda: consumul mediu pe bord e la fel ca si cum ai merge pe benzina, sau e mai mare?
La mine arata cam cu 1.5 litri mai mult decat daca merg pe benzina- de ex acum am 12.5% media (am mers numai prin B prin aglomeratie)- eu mai pun 0.5% si stiu exact cat gaz mi-a consumat.
Am inteles ca la unii colegi consumul mediu e la fel ca si cum ar merge pe benzina.

[panzer]

Am raspuns si pe topicul dedicat. Consumul pe bord este cu aprox 1L mai mult decat normal. Colegii care declara ca e la fel or fi avand ECU GPL de alta generatie sau instaltie MY07. Daca era doar o setare nu vad de ce nu ar fi facut-o Laurentiu sa ne scape de drumuri!?

Drumul meu pana la Buzau la parinti cu copil in masina, mers legal, ieseam in medie 5.8 pe benzina - azi pe gaz a iesit 6.8!
Acum resetez CBul la fiecare alimentare. Macar imi da o imagine daca drumurile sunt mai grele decat de obicei.

La plinul precedent (AGIP de 37 litri) am avut 7.2 pe CB, 8.09 GPL plin la plin. Recordul personal 465 km.
O mai fi venit toamna si au mai venit Bucurestenii acasa dar pe benzina era stabil in 6.2 - 6.3 (din nou drumurile mele).

Posibil sa ai dreptate cu ECU GPL: dar mai este un aspect - daca baga mai mult gaz de ce nu creste consumul?

Am consumat cei 10L de 98 de la Lukoil. Maine imi fac drum pe langa un petrom si bag 10L de 99 de la ei sa vedem daca se mai repeta problema de la plecare.

[shustrik]

eugenflorinmanea - instalatia e Tomasetto Stag4, instalata la Auto Gilex.

Simptomele descrise sunt identice cu ale mele, prima cheie nici nu o mai consider. La a doua merge perfect.

Consumul aratat de CB e cu cel putin 2 litri mai mic decat consumul calculat al gpl-ului. Ma si mira consumurile pe care le dati voi mai sus Prin Bucuresti imi consuma intre 11,5 si 12,5 l/100km de gpl. E drept ca o cam turez, poate e si asta un factor determinant.

[eugenflorinmanea]

Pai cam asa imi consuma si mie GPL cam 12% in Bucuresti mers in ore de varf.
Afara intre 8 si 9% ..dar in general 9%. Bine..eu o si calc in afara localitatii 140-160.
O sa incerc sa schimb CB ul de gaz sa vedem ce se intampla.

@Panzer pai iti consuma mai mult pe GPL- cam cu 1 litru. Deci intra mai mult combustibil in amestec => CB ul benzina observa si corecteaza in sensul ca saraceste amestecul.

[shustrik]

Atunci am consumurile in limitele normale Citisem pe forum ca ar avea unii colegi consumuri mai mici, dar, ma repet card ca e vorba si de cum o calci.

In afara eu am consumul de aprox. 8,6 pe gpl. O singura data am scazut sub 8

[sender78]

Nu mai stiu unde am postat cele de mai jos asa ca reiau o observatie mai veche.

Cand masina merge pe gaz, desi consuma mai mult, gazele rezultate in urma arderii sunt mai "curate", astfel incat in sonda lambda senzorul "citeste" amestec sarac. Pe cale de consecinta, cand injectoarele de benzina sunt pornite, ECU benzina comanda mai multa benzina, iar motorul merge inecat. Se poate constata foarte simplu acest lucru prin mirosul puternic de benzina ce iese la esapament dupa pornire.

Un mecanic ce pare ca stie destul de bine instalatiile GPL, fiind toata ziua cu taxi-urile pe gaz a spus la un moment dat ca din cand in cand, cam la 20-30.000 km, e bine sa facem urmatoarea "schema":

- cu motorul oprit scoti siguranta de la gpl, dupa aceea scoti borna de la baterie. te duci si pui contactul, chiar daca nu se aprinde nimic pe bord. Intrerupi contactul, si scoti cheia, astepti 5 min, dupa care pui borna la baterie si la final pui siguranta de la gpl. Abia acum pornesti motorul si mergi doar pe benzina aprox 100 km

de stricat nu are ce sa se strice

[seeds]

De stricat nu se strica, dar ce se repara? N-am reusit sa mă prind...nu-s inginer.

[sender78]

Se pare ca la unele masini se reseteaza ECU benzina, asta traducandu-se in injectarea unei cantitati normale de benzina la pornire si pe cale de consecinta o pornire la prima cheie.
Tot din auzite, asa ca nu dati cu pietre, in fapt, la prima pornire ratata ECU da mai multa benzina iar apoi regleaza cantitatea la a doua sau a treia cheie.
E adevarat sau nu, nu pot sa ma pronunt, insa merita incercat.

[shustrik]

Doar de curiozitate - daca ii rog sa imi faca resetarea ECU in service la revizie, oare cat ma costa?