Cutia de viteze functioneaza normal?

[danycxxx]

Din ce am observat, la ceed, schimbatul vitezelor trebuie facut la anumite turatii sau viteze. Daca nu ai viteza corespunzatoare nu poti baga intr-o viteza inferioara sau intra, dar foarte greu. Nu zic ca e o pb, dar am condus un Sandero, o Fabia si un Polo, iar la toate, vitezele se schimba foarte lin. Ce parere aveti?

[frantic]

Singurele trepte in care nu poti schimba daca nu ai turatia/viteza corespunzatoare sunt treapta 1 si marche arriere. In rest, cel putin in cazul meu, toate se schimba foarte usor.

[danny95fs]

Din ce am observat, la ceed, schimbatul vitezelor trebuie facut la anumite turatii sau viteze. Daca nu ai viteza corespunzatoare nu poti baga intr-o viteza inferioara sau intra, dar foarte greu. Nu zic ca e o pb, dar am condus un Sandero, o Fabia si un Polo, iar la toate, vitezele se schimba foarte lin. Ce parere aveti?

eu nu am avut probleme cu ea (1,6 gsl), are 15000km(aproape un an) si am experimentat cu ea diferite stiluri de condus, deci nu am menajat-o , sunt unii care mai au putin si dorm cu masinile in pat sau sunt la prima masina si li se pare orice suspect. Citeste si alte forumuri si ai sa te convingi

[FLOPY]

La Kia Cee'd agata putin schimbatorul pana se uzeaza putin si pana te obisnuiesti cu el. In rest nu sunt probleme de genul celei mentionate mai sus. Doar tr. I nu intra decat daca esti aproape oprit sau chiar pe loc si marche arriere. Bine, acum sa nu incerci sa schimbi la 120km/h dintr-a V-a in a II-a sau mai stiu eu ce combinatii de genul acesta. Mi s-a intamplat mie la un Chevrolet SparK, i-am dat tare cu a III-a pana la 110km/h (mai mult nu prinde) si cand sa-i dau a IV-a mi-a intrat intr-a II-a. S-a oprit motorul instantaneu si nu a mai pornit. Eu am crezut ca am rupt distributia, dar am avut noroc si s-au bulit doar supapele, care au costat cu tot cu manopera 1700 Ron.

[danycxxx]

Despre agatatul ala e vorba. E normal? Si nu vorbim de schimari majore(gen din 5 in 2). Am 43000 si tot asa merge. Nu s-a ros inca.

[FLOPY]

Cam asa functioneaza ele. Eu m-am invatat cum sa le schimb sa nu mai agate, dar cand merge nevastamea se plange mereu ca nu-i place cum intra in viteze. Asta ar fi unul dintre minusurile acestei masini. Nu stiu cum o fi la motorizarile diesel, pt. ca au alte cutii de viteze.

[djniki4]

Va asigur ca problema celor care reproseaza faptul ca schimbatorul agata este acela ca subtureaza masina si nu calca bine ambreiajul, lasand la o parte faptul ca forteaza maneta ca sa intre in viteza. Recomand un test celor care au probleme : turati treapta 1-a pana la cel putin 3500, a doua la 4000 si a 3-a la cat vreti voi. Masina are cuplu maxim la 5000, e normal sa agate in treapta a 2-a daca pe 1-a o schimbati la 2000. Adica, mai pe scurt : mergeti mai turat si vedeti daca problema persista....astept impresii.


Inca un sfat care e valabil la toate masinile: cand sunteti in mers( 10-20-30 Km/h ) si vreti sa bagati in trapta 1-a si nu intra, faceti dublu sau triplu ambreiaj si v-a garantez ca situatia se schimba si o sa intre in treapta dorita.

[alexandruu]

la mine intra in orice treapta f bine .. doar ca pt treapta 1 trebuie o viteza maxima de 10-15 km/h altfel intra greu . djniki4 nu ai dreptate , nu conteaza turatia la care schimbi restul treptelor, din 1 pot baga in 5 daca vreau si intra f bine . in treapta 2 la 4000 eu am deja ~ 60/h unde mai pui ca peste 3000 ture te zgarie la urechi cand ai chef sa mergi relaxat

[FLOPY]

Asa este, nu prea are legatura agatatul schimbatorului cu turatia la care schimbi treptele. Am mers cu destule masini si intrau foarte bine in orice treapta la orice turatie /viteza. Exceptand tr. I, in care nu prea intra la nici o masina daca ai mai mult de 10-15km/h.
alexandru! Si la tine agata? Te intreb pt. ca tu ai alta cutie de viteze. Eu la 4000 rpm intr-a II-a am ~52km/h

[Ogy]

Eu la 4000 rpm intr-a II-a am ~52km/h

Poate a III a...

[alexandruu]

la mine nu agata, adica mie imi place cum merge, dar iarna daca incercam sa bag in R inainte sa se incalzeasca putin masina nu prea reuseam.
ogy in a 3a la 4000 viteza e cam de 90km/h

[Ogy]

@alexandru, felicitari dar ma adresam mesajului pus in quote.
Tips: pentru R, cel mai usor de bagat "din prima" este in felul urmator:
Calci ambreiajul, bagi in marsarrier si tii mana acolo fara sa fortezi maneta.
Ridici putin cate putin piciorul de pe ambreiaj si ai sa vezi ca mai intra putin maneta in treapta R. Ai descoperit America!

[dragosgalben]

Nu Ogy, intr-a 3-a la 4k de ture depasesti bine 70/h, cel putin cu a mea e testata treaba asta. Poate folosim benzine diferite. Si eu am tot 1.4 de 109 cp

[Ogy]

Stai ca eram setat pe altceva...

[FLOPY]

Aha! Acum te-ai resetat? In a III-a la 4000rpm la 1.4 ai 80km/h , in a IV-a in jur de 105 km/h iar intr-a V-a cam 130km/h. La 1.6 tr. III, IV si V sunt la fel, tr.I si a II-a sunt mai lungi. La 2.0 tr.a II-a este foarte lunga, ajungi pe la 150km/h ,poate si mai mult la turatie maxima.