Consum kia cee'd

[scubli]

Dupa vreo 7.000km am resetat si eu consumul
Acum am un consum de 10.8 l/100km strict in oras. Cam mult, dar nu am fost prea moale cu ea, asa ca e ok.

[misuspita]

Mda.... tocmai cand scosesem porumbelul din gura ca 5,4 reusesc doar mergand stramoseste, iata ca Murphy revine perfid cu o palma dupa ceafa. Bucuresti-Toplita-Bucuresti+fatzaiala in Brasov, ~750km, consum mediu 5,4, viteza medie 65km/h. Mers 0-79km/h in localitati si 10-120km/h in afara, dupa posibilitati (gropi, cratere, santuri, defilee, etc...) E drept, am plecat din Buricuresti la ora 5, cand nu era tipenie de om pe strada (teoretic, ca practic mai erau nebuni ca mine sa plece la ora aia) si mi-am stabilit si recordul personal de consum in Bucuresti: 6,5l/100km . In 30 de minute eram la iesire din Otopeni... Asa mai da.

[jionica73]

Consumul si-l face fiecare, pe langa modul de condus sportiv mai trebuie luat in calcul si alte varibile care contribuie la cresterea consumului; aerul conditionat, farurile aprinse, vantul. Si eu am scos 5.6 VS-GL-VS dar mers cu viteza legala 60 localitate 90-110 afara asta a fost de proba ca oricum numai pot sa merg asa.

[timx]

si ce treaba au farurile cu consumul?

[scubli]

@timx: O explicatie pe scurt: Orice consumator din masina are nevoie de alimentare, asta ii cere alternatorului sa lucreze, lucru ce necesita functionarea motorului si automat consumul de combustibil. Corectati-ma daca gresesc.

[virusvex]

jionica73 , eu am scos galati - bucuresti 5.7 cu un motor de 1.6 benzina si am mers la fel ca tine , max 110 am mers iar in localitate 50-60 . Oricum e pe vine filtru panel k&n iar ca proba o sa am un traseu galati-tragoviste fara AC o sa incerc ca plec de dimineatza tare. As vrea sa se apropie consumul de 5 % mai mult, adik sa scot mai putin decat in carte tinand cont ca am si magnetul care imi ionizeaza benzina asa ca revin cu pareri zilele astea;)
P.S : Poate reusesc sa fac si poze cu viteza medie cu tot;)

[kriszta15]

@jionica73 as adauga la factori enumerate de tine: socru, soacra, caine, pisica etc , adica greutatea masinii
de cand e viteza legala 60 in localitate? atunci pot circula lejer cu 70?

PS. scuze de lipsa limbaj technic

[timx]

@timx: O explicatie pe scurt: Orice consumator din masina are nevoie de alimentare, asta ii cere alternatorului sa lucreze, lucru ce necesita functionarea motorului si automat consumul de combustibil. Corectati-ma daca gresesc.

alternatorul oricum lucreaza cand e motorul pornit, cu sau fara luminile aprinse, si nu se consuma in plus atunci cand sunt luminile aprinse

[scubli]

@timx: Pe cale electrica te contrazic, alternatorul lucreaza si produce o anumita tensiune si un curent. Din moment ce aprinzi farurile sau un al consumator este nevoie de o tensiune mai mare si automat de un curent absorbit mai mare. Asa ca alternatorul produce mai mult, el provocand motorul sa-l "ajute" ceea ce duce automat la un consum mai mare.
Nu stiu sa-ti dau datele exacte, dar rog un coleg mecanic sa explica mai exact acest lucru.


P.S. Clima stim toti ca ne "ajuta" la un consum mai mare, ea este un consumator in plus, normal ca mult mai serios decat farurile, dar tot un consumator.

[timx]

cu clima sunt de acord

[scubli]

@timx: Exact ca si clima sunt si celelalte componente electronice consumatoare, doar ca nu influenteaza consumul cu chiar 1l/100km ca si clima, ci cu mult mult mai putin.

[zc]

scubli are dreptate. orice consumator din masina duce la cresterea consumului de combustibil. altfel ar fi un perpetuum mobile.
si plafoniera daca o aprinzi, creste consumul de combustibil.cu foarte foarte foarte putin.

alternatorul se invirte tot timpul intradevar, dar cind aprinzi farurile creste cosumul de curent, alternatorul trebuie sa genereze mai mult curent. alternatorul e de fapt un generator. rezultatul cresterii cereri de curent e cresterea cuplului rezistent la axul generatorului, alternatorul se invirte mai greu. cu atit mai greu cu cit sarcina(curentul) e mai mare.
daca ne referim la puteri un bec de far are, sa zicem, 55W. atit consuma din puterea motorului(parca ~80KW maxim are 1.4) deci foarte putin dar consuma ceva.

timx, daca ducem la absurd ipoteza ta precum ca oricum alternatorul se invirte si nu conteaza daca aprinzi sau nu farurile, am putea construi urmatorul scenariu: punem pe o masina nu doua faruri ci 10000 si luminam un oras. e clar ca nu merge

[virusvex]

mi-a venit filtru panel si l-am pus. Galati centru reset pana la braila la media galaxy (promenada mall ) dus intors 5.8 L/100 AVG condus cu viteza legala( adik 90 pe dig, unde e limita de 80 iar in braila numa cu 60-70 si am prins si niste semafoare ). Colac peste pupaza filtru k&n panel + magnet = Citez din spusele unui coleg "ti-ai pus filtru pana la urma?....eu:da,dc?.....el:se simte )" El a ajuns la concluzia asta cand am incercat in seara asta sa ii dau oleaq de jar in drum spre casa de la suc....Anyway, next step e kit admisie electric si apoi KIT turbo si modificarea cutiei de viteze .
cik aprox 2500 EURO costa turbo si noua cutie de viteze

[robespierre]

quote:scubli are dreptate. orice consumator din masina duce la cresterea consumului de combustibil. altfel ar fi un perpetuum mobile.si plafoniera daca o aprinzi, creste consumul de combustibil.cu foarte foarte foarte putin unquote.
energia absorbita din retea depinde de natura sarcinii: o sarcina activa absoarbe energie electrica din retea de-a lungul tuturor altenantelor, in vreme ce una reactiva (bobine, condensatori) absoarbe energie din retea pe o altenanta (sa presupunem cea pozitiva), energie care este apoi debitata in retea pe cealalata alternanta (cea negativa in cazul de fata).

[virusvex]

by the way, mie imi comsuma cam 6 -6.1 l/100km afara de cand cu filtru asta si cu magnetu. Cat despre oras nu stiu exact ca ii dau de o zapacesc cel putin 1000 km pana se aseaza filtru ) E mai dinamica si imi place

P.S: Consum valabil exprimat cu clima ON la temp de 20-22 grade in pozitia AUTO Astept sa vina iarna )