Performante motor 1.4

[Stagiaru]

In opinia mea, Cee'd-ul meu nu arata cei 109 Cp si cuplul maxim declarat la cat te-ai astepta. Este mai "lenes" decat ti-ai dori si trebuie sa fii realist cand vrei sau esti obligat sa sprintezi.
Cauzele sunt mai multe, de la greutate, la cuplu si puterea maxima undeva departe in turatie, cilindree, etc...
Dar cred ca principalul impediment pentru demaraje mai "vesele" vine din norma Euro4 ce o respecta Cee'd: asta face ca si calculatorul sa comande motorasul cu doi ochi spre aceasta norma si doar jumatate de ochi spre...camionul ce vine din fata! Sunt absolut convins ca daca ar renunta la Euro4 si ar trebui sa respecte doar Euro3, cu totul altul ar fi comportamentul dinamic al masinii.
Pana la urma e, totusi, doar un motor de 1.4 , aspirat, fara nu stiu ce tehnologii savante, ce-si face treaba decent si pe care trebuie sa-l apreciezi doar la ce stie el a face si nu la ce ti-ai dori tu cand citesti ca strunesti o herghelie de 109Cp...

[ionutzyankoo]

[quote="kokolino"]AM PROMIS POZE...PACAT CA NU AM REUSIT SA LE SCOT PE TOATE CLARE...

Ce fel de computer de bord ai kokolino ca al meu nu e asa...

[djniki4]

@Stagiaru - o persoana care e de acord cu mine, ca ceed-ul nu are real 109 cai iar cu cuplul e cu dus si cu intors. Oricum trebuie sa fim mandri de faptul ca avem cel mai puternic benzinar de 1.4 aspirat dupa piata.

[mariusant]

"dupa" care piata ???!.... (saracu` George Pruteanu se rasuceste in mormant...)

[djniki4]

Ittaa ) amice, cum a mai spus si Roby Scrach , e un forum liber, se discuta liber, fara reguli de gramatica( in limita bunului simt ), macar aici sa nu ma straduiesc prea mult cand scriu ca totul sa fie corect, hai mersi

[mariusant]

[GeorgeC]

La urmatoare intalnire facem un curs pentru cei care se plang de motorul de 1,4 : Cum sa imi conduc Ceed-ul cu motor de 1,4 ! Si acuma sincer, am facut 50000 km in 1,5 ani , motorul e o superbitate ... trebuie doar sa ii dai benzina buna si TALPA, repet talpa. Eu schimb viteza (la drum lung) cat sa nu imi cada acul la turometru sub 3000 rpm si va zic ca au ramas multe loganuri (fie ele si DcI) in urma !

[Razvan_G]

GeorgeC are dreptate. Motorul asta frustreaza! Daca vrei putere, baga-te in depasiri din scurt in a 3-a la 120 de km/h cu 6200 de rpm pe turometru si ai sa vezi ca face de ras motoare cu pretentii mult mai mari. Sincer, pentru cei care vor sa vada cei 109 cai, dai TALPA cum zice GeorgeC. Schimba dupa 4000 rpm si in depasiri baga din viteza a 4-a (chiar daca ii la turatie mare) in a 3-a sa-ti fuga turometrul direct la 5500 rpm. Sunt foarte placut surprins de performantele descoperite in acest motor. Totul tine de sofer! "Blana" este...

[Ogy]

"Daca vrei putere, baga-te in depasiri din scurt in a 3-a la 120 de km/h cu 6200 de rpm pe turometru si ai sa vezi ca face de ras motoare cu pretentii"
Presupun ca schimbi in a 4 a nu? Sau il mai turezi inca 300rpm si o schimbi (treapta)?

[Nesta3]

pai da ogy, asa e....sa depasesti la 120 in a3a nu e prea "placut" k dak atingi acceleratia putin , iti taie benzina si t trez in mijlocul depasiri k ramai fara zvac...totusi, e iute motorul in diverse situatii:D

[Razvan_G]

Presupun ca schimbi in a 4 a nu? Sau il mai turezi inca 300rpm si o schimbi (treapta)?

Nu, presupunem ca esti in a 4-a la 90 km/h si ai un TIR in fata care te "incomodeaza", vrei sa-l depasesti din scurt, o bagi direct in a 3-a si iei un avant impresionant. Daca intamplator depasesti o coloana si ajungi deja la 6200 (in a 3-a) o bagi in a 4-a si pierzi un pic de demaraj, nu mult. Pentru viteze de croaziera folosesti a 5-a si pt. mers la consum. Fireste, asta nu inseamna ca trebuie sa-ti conduci mereu motorul la 6200 de rpm, dar NU te lasa la greu. In cazuri limita, iti da un plus de siguranta. Nu degeaba are turometrul liber pana la 6200 rpm! Daca nu suporta motorul si nu era in parametri normali "linia rosie" incepea pe la 5000 de ture.

@Nesta3 - incearca sa testezi (nu in depasire) si ai sa vezi ca nu te lasa motorul chiar daca iti "taie alimentatia" o bagi in viteza mai mare si pierzi putin din zvac, iar crede-ma ca pana ajungi tu in a 3-a la 120-125 de km/h ti-ai depasit de mult camionul sau chiar coloana. Ca sa nu mai zic cu a 4-a ajungi la viteze de 170-180 km/h.

[PYFMAN]

Loganul 1.5 Dci 85Cp, matura pe jos cu Ceed-ul de 1.4, testat si de data aceasta, le-am condus pe amandoua si am facut 0-100 si la logan a dat cu aproximativ 1.5 sec mai putin, Loganul de 85 cp dupa 120 la revedere, Ceed-ul revine in frunte. Pana la urma conteaza raportul greutate/cuplu si mai putin caii putere.

=D>

nu cred asta ....................

nu vreau sa fiu rautacios si nici nu am mania de a ma contrazice ... dar,
vb din pdv al ceea ce am "trait" eu la volan
in cei 40.000 km cu ceedul din care 80% in Bucuresti NU prea m-a depasit de la stop vreun logan, nu prea .... niciodata,
daca cineva a facut masuratori etc ..... se poate .... insa eu nu cred ....... ca un .. logan face un ceed
spunea cineva pe aici ca cel mai mult conteaza si cel de la volan ..
sunt de acord cu el ... motorul asta de 1.4 e de turatie .. are cuplul maxim la 5000 deci trebuie turat,
iar de la filtrul ala K&N ...... e o placere sa-l asculti cum cere ........ pedala ...si benzina ... logic

[Razvan_G]

Dupa ce am invatat si am descoperit surprinzatorul motor de pe Cee'd 1.4 GSL rezultatele sunt: testat "liniuta" cu 1.4 TDI de pe Polo (intial, fiind masina usoara si diesele mai sprinten nu i-am dat sansa la Cee'd), dar hohoho, "the power to surprise". Testat 1.9 TDI de pe Golf 4, greu se tinea dupa mine. Auris de 1.6 GSL la fel. Sincer, dintre Logan-uri, niciun motor nu se compara cu cel de 1.4 de pe Cee'd, fie el dcI sau benzinar. Am un 1.6 8v de 90 de cai si repet, dupa ce am descoperit performantele motorului de pe Cee'd, Loganul abia respira, sunt convins ca si fata de cel 1.6 16v motorisca de pe Cee'd nu se face de ras. Si depinde si ce ai intre scaun si volan.

[quelloo]

"Testat 1.9 TDI de pe Golf 4, greu se tinea dupa mine."..... ))
Mare BOU mai era ala la de la volan inseamna....

[Ogy]

Sper ca nu deviem de la subiect si o dam in linute?!? Aici vorbim strict daca motorul de 1.4 poate sa care n kg, daca poti sa faci o depasire etc.
Ala de la volanul golfului nu era bou ci pur si simplu atat poate acel motor. Am mai povestit si eu de o faza prin posturile anterioare. Motorul 1.9tdi e limitat pe golf la 180km/h. Cel putin asta sustin unii colegi de aici. Eu aveam > 17 km/h cand am trecut pe langa unul.....