Mașini electrice

[soparlik]

Teapan rau - arata bine bine - fara 40 nu cred ca il iei / arata mai bine decat Skoda / cu tableta aia mare da spre Tesla


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nesta3]

Exista 2 variante: cu baterie de 40kwh și 60kwh.
Pe cea de 40 ar trebui sa o iei la un maxim de 25mii după reduceri, deoarece exista pe piața variante cu baterie mare la prețul ala(id3, Kona, 2008).
Pe cealaltă nu cred ca va fi sub 30mii

[zaboss]

Mișto. Seamănă cu C4.

[zaboss]

https://www.automarket.ro/stiri/preturi ... 05637.html
Ce prețuri, Kia se duce într-o zonă departe de ce era o dată...

[Nesta3]

sursa
http://mfe.gov.ro/wp-content/uploads/20 ... 587a99.pdf
pam-pam

[ionutp]

Deci 2026 o sa fie un an bun pentru luat electrica (mers extraurban)?

[Nesta3]

Merge și acum, depinde de masina și traseu.
Vâlcea tocmai ce a instalat 7 stații DC de 50kw.Gratuite.
Sa nu mai zic de Tesla cu superchargerele, care se găsesc in :Timișoara,Craiova, Pitești, Constanta,Bucuresti și urmează și in est prin Moldova noastră.

[razesul]

https://republica.ro/marc-areny-convert ... n-continuu

[razesul]

Si eu care credeam ca topicul EV o sa explodeze , dar nu sunt chiar asa multi doritori, anyway, mai fac o incercare.

Care sunt totusi problemele cu incarcarea acasa de la priza standard, ca nu am gasit prea multe info pe net, o sa mai caut, e doar UK ei au 110 vs 220, si ma alarmez degeaba?
OK dureaza mult dar asta e, nu tine reteau unei case normale trb neaparat sa instalezi wallbox sau ceva mai bun?
Avantajul si ideea unui EV era ca il pui in priza seara il programezi sa incalzeasca si la ora X e cald si bine

"Most manufacturers recommend three-pin charging as a last resort only. Some sockets aren’t rated for long periods of continuous heavy usage – especially if you’re thinking of using an extension cable. Best to use a three-pin charger as an emergency option, or if you’re visiting somewhere without its own charger.

As a result, manufacturers are increasingly refusing to supply three-pin chargers as standard equipment."

"Costs and grants

A three-pin charger is the cheapest option, but as we mentioned earlier they’re not recommended for constant use.

The cost of installing a wallbox can be upwards of £1,000, depending on the model chosen. Some are more sophisticated than others, ranging from simple power supplies to ultra-smart units with apps to monitor charge speed and unit price, keypad locks or internet connections.

A commando socket is cheaper to install – usually a few hundred pounds – but you’ll need to budget the same again for a compatible cable.

Help is at hand, however, thanks to the government’s Electric Vehicle Homecharge Scheme. This subsidy reduces the cost of installation, and will cover up to 75% of the purchase price of a charger up to a maximum of £350."

[zaboss]

Acasă este în funcție de cum este rețeaua electrică în zona ta. Pe monofazat ai varianta de 3,6 sau 7,2. Eu la bloc aveam putere contractată 4,8 pentru apartament. Am făcut cerere de spor de putere la 7,2. A mea, fiind hibridă, nu trage oricum peste 3,6, deci momentan am mers pe o priză normală și se încarcă cu ceva de genul 2,2-2,3 kwh. Durează 5 ore să se încarce full bateria de 13. Pentru electrică, dacă ai 7,2 merită o stație.
Pe trifazat poți urca până la 11 kwh sau chiar 22 kwh. La noi, fiind bloc nou și rețeaua electrică bine făcută, este posibil să pot cere 22 kwh pe trifazat. dar încă nu sunt decis să merg „full monty”. Din ce am citit, VAG vrea să treacă la PHEV pe baterii de 22 kwh și încărcare la 7,2. 22 kwh asigură o autonomie de 100 km, probabil voi merge tot pe PHEV. Enyaq are controler de 125 kwh, deci teoretic la o stație de mare putere în 40 de minute e full. Doar că momentan majoritatea sunt de 22, deci 3 ore jumate pauză la un drum lung.

[Nesta3]

Exista 3 variante pentru încărcare acasă, in funcție de cata putere avizata ai:
-priza normala, de unde poți trage cu maxim 16a.Pe prizele standard scrie ca duc 16a dar in realitate se încălzesc cam tare dacă tragi din ele 6 ore sau mai mult.Poți trage safe cu 10a, ceea ce înseamnă ca la o rețea de 220 încarci cu 2kwh (ca mai sunt si pierderi) iar o baterie de 50kwh se va încarca 50% in 12 ore.Deci peste noapte.Dacă 50% îți sunt suficienți pentru deplasarea zilnică, aia e.Dacă vrei sa încarci pe 16a se recomanda prizele Legrand Green UP care sunt tot prize standard dar ranforsare si vin cu tot cu siguranța dedicată.Încarci cu stație portabila.
- dacă ai o putere avizata sa zicem de maxim 5kw, poți monta o priza CEE Blue 3 pini de 16a sau CEE Blue 3 pini de 32a.Aici poți jongla cu puterea:10a, 16a,20a,24a si îți trebuie o stație portabila monofazata cu putere reglabilă exact ca mai sus si sa aibă mufa CEE blue bineînțeles.
Tot aici, dacă ai putere avizata de 7kw, poți monta o priza CEE Red 32a si la fel, cu stație portabila reglabilă, poți încarcă la amperajul dorit.
- montezi o stație fixa care are putere reglabilă și in care bagi doar cablul type 2.Sunt o grămada de stații, unele simple cu reglaj mecanic(buton de care rotești) și altele cu wifi și reglaj din telefon.

La tot ce am zis mai sus trebuie plecat din tabloul casei cu siguranța dedicată și cabluri bine dimensionate.

[razesul]

Deci varianta prinza normala fara nicio modificare cam sare din schema pentru incarcare full, cu alte cuvinte nu o poti incarca acasa cum faci cu orice alt dispozitiv, il pui pur si simplu in priza.

Ma gandeam ca o pun peste noapte, in fiecare noapte, si in fct de cat este de incarcata sa zicem undeva peste 80%, eventual merg la o rapida ii bag pana pe la 80% apoi acasa, o pornesc sa se incarce pe la 3 dimineana iar la 7 e cald si bine. Daca e 99% tot o pun in priza si cu 30min inainte de plecare cand dau drumul la cafea dau drumul si la incalzire sau racire, dupa caz. Cazul meu casa noua de prin 2017, banuiesc ca sunt bine facute, deci nu cred sa fie probleme.

Dar in general, acasa e posibil, dar cu ceva costuri cate or fi, putine multe, daca stai cu chirie scad si mai mult sansele ca proprietarul sa accepte asa ceva, poate daca il obliga statul sau le da ceva reduceri. Am inteles ca se dau pe aici ceva deduceri, dar doar pe firma si doar daca o faci publica, adica poate veni oricine la priza ta.

"Bonne nouvelle !

Malgré l’absence de subventions, a partir du 1er septembre 2021 et jusqu’au 31 août 2024, les particuliers qui installeront une borne de recharge à leur domicile bénéficieront d’une réduction d’impôt sur l’invesstissement. Un plafond est fixé à 1500€ par point de recharge et par personne. Le pourcentage de la réduction est fixé à 45% pour 2022, 30% en 2023 et 15% en 2024.
En ce qui concerne les entreprises, celles qui investirront dans une installation accessible au public pourront bénéficier d’un taux de déduction de 200% entre le 1er septembre 2021 et le 31 décembre 2022. L’année suivante ce taux déduction tombera à 150%."

[Nesta3]

Cu o priza legrand green up poți încarcă peste noapte pana la 90%(si aici ma refer la bateriile de 50 hai 60kwh).Investiția in priza asta+siguranța+cabluri+stație portabila se duc tot pe acolo cu o stație fixa simpla +siguranța+cabluri+cablu type 2.Dacă primești cablu type 2 când cumperi masina, e și mai bine.
Dacă vrei sa faci treaba misto și tot dai un ban, iei stația asta:
https://shop.go-e.co/charger-HOME_1
și adaptoare de care ai nevoie:

https://shop.go-e.co/index.php?k=38&lang=eng
Avantajul cu stația asta e ca poate fi și fixa dar și mobila, are toate protecțiile incorporate, se poate conecta și prin aplicație.Costa ceva dar e ce trebuie.

[razesul]

Good stuff merci pentru explicatii si sugestii.
Mai ramane calculul financiar si apoi test drive etc, cine stie, in 2 ani poate, poate, .
Oricum la cat dureaza acuma livrarile, chiar daca o comand astazi vine in 6-7 luni cu noroc . Citeam pe undeva KIA EV6 livrare in 7 luni, isi faceau reclama, de la comanda, se laudau, adica era ceva wau .
Eu pana acuma am luat stoc, deci nu stium cum m-as putea obisnui sa stiu ca o comanda la "iepuras" si mi-o aduce "mosul".

[Faust]

https://piataauto.md/Stiri/2021/11/Volv ... te-emisii/