Exemple de consum

[Adrian Ciobotaru]

Pe diverse alte forum-uri, la fiecare model de masina, exista un topic in care oamenii scriu diverse experiente legate de consum...
Deobicei, oamenii prezinta modelul masinii (desi nu e cazul, daca il au trecut in semnatura lor), pe unde au circulat, cum au circulat (grabit, incarcat, economic etc), cat combustibil a consumat masina si cat de multumiti sunt, sau nu

Putem sa facem si noi ceva asemanator? Daca da, va invit sa scrieti reply-uri la acest topic...

[Adrian Ciobotaru]

Incep eu:
in 30 Dec 2020 am mers pe ruta: Brasov -> Campina, plimbat prin Campina; la intoarcere, plimbat prin Busteni, apoi revenit in Brasov.

Totaluri afisate pe bord: 181,9 km, timp de condus 6 ore si 44 min; consum mediu 4,1 litri/100 km.

Stil condus: economic spre normal, in conditiile permise de trafic. Adica, am traversat Carpatii de 2 ori, a doua oara stand in trafic multe, multe ore pe DN1, caci masinile stateau bara-la-bara pe ambele benzi; si chiar si dupa ce se ingusteaza la o singura banda...

Opinie: cred ca ar trebui sa fiu multumit de acest consum...

[Adrian Ciobotaru]

hmm... vad ca nu prea scrie lumea pe aici... pe alte forum-uri de masini, sunt mii de exemple de deplasari, cu consumuri

Ieri, 6 Aprilie 2021, temperatura exterioara scazand de la 10 la 5 grade, mers un pic mai alert, de la Buftea la Brasov, cu pneuri de iarna:
144 km, 2ore si 17 min, consum mediu 4,7 l / 100 km.

[Adrian Ciobotaru]

un exemplu de mers linistit, domol dar totusi suficient de rapid, fara pante sau rampe, cu pneuri de iarna:

31 martie 2021: Zarnesti - Brasov si retur: 95,9 km ... consum mediu 3,9 l/100 km.

[Adrian Ciobotaru]

un exemplu de consum pe timp de iarna, extraurban:
2 ianuarie 2021: Brasov -> Paltinis si retur: 350,1 km in 6 ore si 38 minute. Consum mediu: 5,3 l/100 km.

[Adrian Ciobotaru]

un exemplu de mers pe Drum National:

6 Martie 2021, cu pneuri de iarna, temperaturi pozitive afara, la vale, pe langa Olt, de la Brasov la Caciulata: 213,1 km in 3 ore si 41 min, consum mediu 4,5 l/100 km.

[Adrian Ciobotaru]

Un exemplu de mers pe DN1, cu suisuri si coborasuri:

in 8 Aprilie, cu pneuri de iarna, pe temperaturi pozitive intre 5 si 10 grade, am mers: Brasov - Busteni - Brasov -Busteni - Brasov, in 4 ore si cateva minute. Nu am circulat "la consum", ci suficient de dinamic. Consumul mediu indicat a fost de 4,5 litri/100 km.

[Adrian Ciobotaru]

Iata si un exemplu de consum minim.

Am facut un test, sa vad: oare cat ar fi un consum minim... Am circulat in seara zilei de 11 Aprilie de la iesirea din Sinaia spre Brasov, cu un stil de condus domol, economic, fara accelerari puternice, dar cu pneuri de iarna, temperatura sa zicem 7 grade: 52,2 km in 1 ora si 16 minute, consum mediu: 2,8 litri /100 km.
Valoarea scazuta se explica, evident, prin faptul ca de la Predeal la Brasov este coborare aproape continua

[Adrian Ciobotaru]

Vad ca nu doreste nimeni sa scrie pe aici... Revin eu, cu 2 exemple:

1. recordul de minim absolut:

Ieri 13 iulie 2021, ora ~20 am circulat prin oras, de la un restaurant, pana la mine acasa: 12,7 km in 26 minute; consum mediu afisat: 1,4 l / 100 km.

2. consumul mediu pe distante extraurbane lungi, specifice concediilor:

vara, intr-o singura zi, am circulat 1300 km, aproape exclusiv pe DN-uri (uneori si prin localitati) si Autostrazi (uneori cu 141 km/h). Consumul mediu afisat a fost de 5,6 l / 100 km.

[Vasil3]

Vad ca nu doreste nimeni sa scrie pe aici... Revin eu, cu 2 exemple:

Realizezi ca numarul posesorilor de kia este extrem de mic comparativ cu a altor branduri.
Uitate in trafic.
Cate Dacia,Skoda,Wv,Ford,Opel pana si Toyota vezi la o singura kia.
Acum sa mai fie si Kia Niro deja e ca si cand castigi la lotto.
Deci nu este vorba de faptul ca nu doreste nimeni ci de faptul ca nu prea are cine.
Plus ca oamenii au si alte prioritati in viata nu doar sa stea cu capul in consum si dupa sa vina acasa sa scrie pe forumuri cat au facut.

Acum ca si idee testele de consum sunt cea mai mare porcarie.
Ok sa vezi acolo 1 data pentru tine cam cat poti scoate minim in caz de cine stie cum vei ramane fara combustibil o data in viata si vei avea nevoia de acea informatie.
Dar sa faci asta doar ca sa scrii pe internet ce consum ai ca mai apoi sa aflii ca altii au scos mai mult sau mai putin nu isi are rostul.
Daca ai scos mai mult ca altii ce vei face? Vei da foc la masina? O sa iti mai tai din picior ca sa ajungi mai greu la pedala si sa ai un consum mai mic? Sau poate tii post negru 3 luni ca nu te consideri demn de o Kia Niro.

Asa ca idee un consum este imposibil de sustinut.
Depinde de prea multe variabile.
Cata greutate e in masina , cum bate vantul , cat de umflate sunt rotile , cat de prost stai cu nervii in ziua aia , ce combustibil ai bagat, calitatea asfaltului , calitatea cauciucurilor etc.
Mai in gluma mai in serios , cel mai bun consum il obtii la vale bagat intr-o treapta si cand ai motorul oprit.

Macar daca ai suna si tu la televiziune sau un ziar ceva si sa devii renumit pentru aceasta informatie.

[panzer]

Sunt foarte putini posesori de Niro pe forum. Daca va uitati la Ceed si Sportage gasiti topice de consum consistente. Similar nimeni nu stie cat consuma Stinger-ul de 3.3

Consumurile date de tine sunt ok. Ai varianta hybrid doar. Nu PHEV?

[Adrian Ciobotaru]

@Panzer: da, niro simplu... fara plug-in ... cum scrie in semnatura... consider ca cel cu plug-in nu merita diferenta de pret, care este atat de mare, incat de ea cumperi benzina timp de 5 ani

@Vasil3: asa este, consumul depinde de multi facturi... inclusiv pe acelasi traseu, poti obtine 5,5 sau 3,5 functie de cum conduci... dar ideea este ca si acel 5,5 este senzational si arata cat de economica este masina

[Adrian Ciobotaru]

ieri, 2 August, am facut drumul Turda -> Sighisoara -> Brasov.

Am circulat uneori si cu 141 la ora pe mica portiune de autostrada (Chetani - Ungheni); am stat aproape ora in coloana la Ungheni (inainte de Targu Mures); am circulat pe DN-uri si mai domol (Campia Turzii, Luna, Luncani etc), dar si mai alert (Maierus -> Brasov).
 
Am facut si 3 depasiri in forta, la 2 dintre ele am accelerat la 160 la ora... In total, am circulat 245 km, iar la final consumul mediu a fost de 4,3 L/100.

Deci, Kia Niro este pur si simplu impresionanta!

[Adrian Ciobotaru]

  
1. care este consumul prin oras, in perioada de final vara -> inceput toamna:
a) 7 Sept 2021: circulat normal spre domol, fara graba. 48,7 km exclusiv in oras, 3,7 l/100 km.
b) 8 Sept 2021: mers un pic mai grabit pe anumite sectoare; cu AC pornit pentru scurte durate (era cald), dar si cu viteza de 100 pentru cativa km (in exterior): 76,5 km, consum mediu 4,1 l/100.

2. DN1, traversare de munti, in zi de Sambata 4 sept 2021 (mai aglomerat decat in cursul saptamanii, dar coloana mai mica decat Duminica): Brasov -> Sinaia si retur: 104,8 km, in 4 ore si 8 min; consum mediu 3,7 l /100.

3. Concediu de luna August 2021:
a) Brasov -> Nisipurile de aur: mers domol si normal pe DN-uri, iar pe autostrazi (si RO si BG) setat pilotul automat la 141 km/h cap-coada, cu AC pe scurte reprize. 7h si 34 min; 485,4 km, cons mediu 5,0 l / 100 km.

b) Nisipurile de aur -> Brasov: mers un pic mai accelerat decat normal pe DN-uri (ne grabeam), cu unele depasiri si cu incetiniri si re-accelerari in zonele cu limite de viteza; pe autostrazi 141 km/h constant din pilotul automat; aproape fara AC. Facut 7 ore 57 min (mult timp pierdut pe centura Bucuresti); 489,2 km, consum mediu 5,5 l/100 km.


CONCLUZII: nu am auzit de vreun Diesel care sa traverseze de 2 ori Carpatii, cu consum mediu de 3,7; sau Diesel care sa mearga cu 141 la ora pe jumatate din traseul zilei respective si sa scoata consum mediu de 5.

Hibridul mi se pare alegerea momentului in Romania (electricele nu merita diferenta de pret, plus ca nu gasesti statii libere si corect functionale).

[Nesta3]

E foarte bun consumul.
In schimb, eu am full electric și nu îți pot da dreptate 100%.Poate e mai dificil de plecat in afara țării cu o electrica(vorbim de mașini cu prețuri mai pământene și nu Tesla sau altele de 40k euro in sus).
Problema cu stațiile e ca lumea s-a învățat cu moka și când văd o stație pe bani, li se ridica parul in cap.Dar de ceva timp am tot văzut ca se încarcă și pe bani, cel puțin in București.
Sunt mașini electrice cu autonomii de 400km in oraș dar care sunt in principiu doar de oraș din pricina spațiului , gen Zoe, sunt și mașini cu autonomii mari și spațioase cu autonomii mari gen Tesla model 3, VW ID4, Skoda Eniaq, Ioniq 5 sau Kia EV 6 dar care sub 40k euro nu le iei, sunt si mașini între ce am zis mai sus care împăca in mare măsura nevoile majorității, gen E-2008,Kona, VW Id3 sau noul Megane electric.E in funcție de nevoi.Cunosc oameni cu VW E-UP care au familie cu 2 copii si nu au niciun impediment sa meargă in vacante prin țara.
Dacă mergi mult sau mergi cât sa merite sa îți iei mașina, fie ca e termică, fie ca e hibrid sau plugin, fie ca e full electric, diferența o vezi in costurile de întreținere iar aici o electrica nu are rival.Pe urma vin diferențele: o încarci acasă si nici nu mai contează autonomia ca oricum mergi 10 ori mai ieftin decât una termică, o încarci pe bani si diferența scade dar iar vine partea cu întreținerea, esti norocos si o încarci doar moka si atunci chiar nu mai exista comparație.
Ideal e un plugin hibrid, suv , tracțiune integrala dar te uiți la prețuri de la 35k euro in sus.
Ca tot am zis de întreținere, pe mine ma costa revizia 90 lei. Urmează a 2 revizie unde se va schimba lichidul de frâna si va costa undeva între 250-300 lei.La orice alta mașina si aici ma refer la Kia, reviziile pleacă de la 600lei si unde mai pui ca la hibride si plug in se plătește in plus si revizia pe partea asta.
Cum am zis, e după nevoi