Club KIA

Cutia,cate trepte are?Are si modul manual?

6 trepte viteze stiu eu nu stiu sigur daca se poate trece in modul manual, dar stiu ca sunt padele de schimbat pe volan ...

Parbrizul are UV?Eu am dat 14000E in 2009.Mai incearca sa umbli la pret.În rest,multa bafta.

Nu stiu daca are protective UV ... la pret urmeaza sa discut cu toate ca stiu ca politica lor ( KIA in general, nu dealeru in particular )este dusa spre 0 negociere ... aspect discutat la prima intalnire

sa o stapanesti sanatos! si sa ne spui si noua cum e

io stiu ca au cam toate parbrizele UV in era asta. poate sa incerci sa vezi daca se poate pune anti UV si pe geamurile laterale.
la optionale incearca sa pui si parbriz incalzit. nu o sa regreti, crede-ma

quelloo wrote:io stiu ca au cam toate parbrizele UV in era asta

Poate la Kia sa fie toate UV ,ca la Mazda inca nu a ajuns aceasta inventie iesita din comun

Citeste pe geamuri la transparenta,ca sigur scrie ceva de genul 70% sau 75%.E imposibil sa nu aiba asa ceva,pana si primul model de Logan avea.

n-are treaba anti UV cu transparenta geamurilor. poate fi tratat UV si fara sa aiba tenta. singura diferenta e ca atunci cand stai in masina vara si bate soarele pe piele prin geam fara UV simti cum te arde iar prin cele cu protectie nu se mai simte.

Nu au toate,e prea scump si se pune numai ca optiune.

Nu stiu pe unde sta scris ca avem geamuri UV pe ceed 1 inainte de FL, dar daca avem sunt f proaste fata de cele de pe Octavia 2 FL, unde chiar scrie ca au, si chiar sunt. Pot sa demonstrez cui vrea asta vara cu cele 2 masini lasate una langa alta in soare si cu mana pe interiorul geamului.

Cand am cumparat masina la optiuni scria parbriz cu UV.In toamna lui 2013 l-am schimbat din cauza unei pietricele si m-a costat aproape 1800 lei cu montaj.Culmea e ca m-am dus la un depozit de parbrize din Galati si ei nici nu auzisera de acestea cu UV.

am schimbat vreo 2 parbrize pe casco in tot timpul asta si din deviz, fiecare costa aproape 3000 de lei, si scrie anti UV pe el si are si efect in soare. acum stau pe ganduri daca cele mai ieftine pe la firmele specializate sunt la fel.
acum stau pe ganduri si ma gandesc la cei ce se plangeau de bord in zona aceea superioara, poate ca se incalzea prea tare in soare.

Mi se pare incedibil ca in ianuarie 2015 sunt oameni, dispusi sa dea sfaturi altora, dar care nu stiu ca performatele cutiilor automate actuale sunt mai bune decat cele manuale in ceea ce priveste consumul si performatele si ca nu esti la fel de "sofer" daca ai cutie automata. Toate cutiile automate noi au si mod manual(inclusiv cea DTC de la kia)
Poate ar trebui sa vedeti un filmulet din 2006 - https://www.youtube.com/watch?v=5EdjEE0edPw
* Inca niste idei:
Masinile F1 au cutii automate (semi-automatic sequential electronically-controlled gearbox) Nissan GTR -> are cutie cu dublu ambreaj....si
cam toate masinile cu motoare mai mari de 2L tind sa aiba cutii automate pt ca sunt mai rezistente si pot sa gestioneze mai bine cuplul.
Nu vreau sa dau lectii, dar am condus si va spun in cunostinta de cauza ca o cutie automata de generatie noua este de preferat uneia manuale cam in orice ocazie. Recunosc insa ca necesita un timp de acomodare pana sa poti sa te obisnuiesti si sa simti masina.

In cazul de fata -> o referinta la cutia DTC hyundai/kia fata de DSG am gasit aici: https://www.youtube.com/watch?v=TLt-TUXvYmY
Parerea mea este ca inca nu sunt cele mai competitive, fiind produse "in house" de hyundai/kia si la prima generatie, dar avand in vedere ca au garantie 7 ani as fi dispus sa incerc.
Nu pierde vremea pe la hyundai pt referinte pt ca pe I40 si pe elantra nu sunt cutii DTC si automate clasice(am condus i40 si nu e rea nici automata aia)
Daca te hotarasti sa iei masina, multa bafta si sa ne povestesti si noua impresii!

S-tronic si DSG sunt foarte misto.Doar ca DSG a avut multe probleme.Sa speram ca in 2015,vom putea vb si de fiabilitatea acestora.
Am condus automata de la Sportage 2.0 diesel 2014.Nu e rea, dar nici nu exceleaza.