Club KIA

Salutare tuturor!
Am avut in ultimul an trei prezoane de roata care s-au rupt la desfacere... TREI! N-am patit asta la nicio masina din trecut, si nici nu m-am gandit vreodata c-as putea pati asta la ceed 1, primul model. Admit ca unii din cei de de la vulcanizare strang mai tare, dar ma-ntreb din ce otel de mamaliga-s facute aceste prezoane la CEED 3?
Scuze daca mai e un topic similar, search-ul nu mi-a dat rezultate clare...

Se mai intampla si pe la alte marci. Problema e la cei de la vulcanizare care le strang cu pistolul ala in dusmanie.
Cauta un service de roti care foloseste cheie dinamometrica sau cumpara tu una (e vreo 150-200 lei) si rogi sa stranga cu ea.

In manualul masinii specifica si cuplul maxim de strangere: 107-127Nm. Eu strang la 130 Nm si se desfac usor.
Ca sa faci o comparatie, desfa o piulita stransa cu pistolul la vulcanizare si una stransa cu cheia dinamometrica la 130Nm sa vezi ce diferenta mare este.

Salutare,

Întrebare, va rog frumos, piulitele de la jantele de aliaj OEM sunt compatibile cu jantele de tabla? Sau difera lungimea piulitelor?

Eu am cumpărat o Kia Ceed sh care are numai jante de tabla, deși inițial a avut de aliaj.

Piulitele opun ceva rezistenta la desfacere și strângere, în sensul ca nu se deplasează liber cu mana la infiletare, este nevoie de cheie.

Salut! Nu sunt sigur dar din cate imi amintesc parca nu se potrivesc.
Mergi la un service de roti mai serios si verifica care e treaba. Din ce zici pare ceva in neregula acolo.
Sau intreaba la o reprezentanta.

Mulțumesc!

Am întrat pe câteva site-uri care comercializează piulite roti OE Kia Ceed CD și se pare ca piulitele au compatibilitate atât cu jantele aliaj, cât și cu cele de tabla.

Acum, a nu se înțelege ca nu se infileteaza, sau ca trebuie cine stie ce forta, doar ca nu se învârt ușor la deget.