alimos
Hai ca esti baiat simpatic
Nu sunt fumator, si n-am fost niciodata, si nu pentru ca n-am bani de tigari (pentru tigari multi renunta la orice), ci pentru ca nu suport acest viciu, pur si simplu, nu imi face placere (desi recunosc ca m-am mai prostit in "tinerete"
). Nu te mai intreb de ce te-ai gandit la varianta asta, ca nu are sens
Si tot off toppic, legat de afisare consum CB AVG, n-ai nimerit-o, intr-o luna pot sa fac 500 de km, sau pur si simplu poate sa stea in parcare, eventual mai fac cativa zeci de km, asa "la urgenta"
Pentru ca daca as face plinul la benzinarie si ar face zilnic km kiutza, ti-as da un raspuns peste o luna (poate o sa ti-l dau, poate o sa ti-l dau degeaba sau nu o sa fie relevant - sa zicem ca nu voi face mai mult de 100 km, voi merge mai mult in oras, asa, "la urgente" si rar extraurban)
Dar de amorul artei, uite ca de data asta s-ar putea sa ai noroc
Mi-am propus cateva zile de concediu, care sa includa Transfagarasanul si alte trasee turistice, in total vreo 1350 km
La urma urmei de ce sa astept, pardon astepti o luna, scurtam la 2 saptamani (mi-am propus la inceputul lunii August), resetez la plecare, dupa ce fac plinul si plec din benzinarie (nu-i problema sa fac plinul la rezervorul gol golut, el e mai mereu gol
), si ma mai uit la CB cand o parchez la intoarcere
Stil de condus:Trecere in treapta superioara 2000-2200 rpm-uri in treptele 1-4 si 3000 rpm-uri in treapta a 5-a, fara talpa, cu accelerare gradata pentru a nu sari instantul. Pe Transfagarasan si alte drumuri cu rampe cu inclinatie mare gen Cheile Bicazului, ma voi adapta in functie de traseu, sunt constient ca daca nu o tin minim 3000 rpm-uri, o sa imi fie cam greu (sofer +5 pasageri, din care doi nu prea conteaza la greutate - adica eu si finutu, si trei doamne, sotia si inca doua, din care una destul de corpolenta
, ceva bagaje... )
Si on-topic, apropo de intelegerea stilului de condus, pot sa iti dau un raspuns si acuma, consumul AVG poate sa fie mult mai mic, sau poate sa fie insensibil mai mic decat daca as schimba la 2800-3000 sau peste 3000 pm-uri, dar nu mai mult de 3500, dar urban (si cand ma refer la urban include atat orase cat si localitati "la marginea drumului") stilul asta de condus (treptele 1-4) te asigur ca inseamna economie la carburant. Extraurban e alta treaba, dar te asigur ca mersul cu maxim 100 km la ora si fara turari excesive inseamna economie la carburant in mod cert. Dar nu mai intervin si factori influentatori, care pot sa ......consumul.
La inceput (cand am luat masina aveam discutii cu diversi cunoscatori, cu ghilimele sau fara care sustineau ca mai mult consuma daca mergi subturat decat daca schimbi la 3000 rpm-uri. Ei acuma ce inseamna subturat, ca de cand am deschis topicul asta discutam despre forjare, dar daca ne referim la mers subturat, eu il consider sub 2000 rpm-uri, ceea ce eu nu obisnuiesc, mentin in treptele 2-4 cam in 2000-2200 rpm-uri si in trepta 5-a in 2800-3000 rpm-uri.
Pentru cei care reusesc sa citeasca acest post, multumesc pentru rabdarea de care dau dovada
