Club KIA

Iar clipul ăla e fix parte din motivele pentru care piața nu vrea ce merită cu adevărat. Sigur, vezi unele numere, dacă ai noroc în anumite condiții, dar în rest la general imaginea e mult mai proastă decât ar fi cu o captură la 60fps. Uneori e chiar mai proastă decât o captură nativă la 30fps.

Chestii precum acel efect de dublare care face ca imaginea să apară falsificată și ușor de contestat, chestii precum supra-procesare extrem de agresivă pentru reducerea excesivă a zgomotului (cred că pe A129 e mai ok, dar pe A229 Plus e dezastru, fără să exagerez efectiv dispar obiecte din imagine, precum unii stâlpi), și chestii precum că ziua, ca în filmarea mea de mai sus, HDR e egal cu 0 și numerele tot nu se văd cum s-ar vedea la 60.

Dar să nu ne lungim prea mult în detalii.

Însă dacă ar fi să mai iau azi o cameră Viofo, m-aș limita tot la A129. Am avut și eu de prin 2017 (2 camere pe 2 mașini). Foarte bună, stabilă, că activezi HDR sau nu treaba ta, dar vei obține rezultate ok. Camerele noi sunt mult grăbite (să fie primii care ies cu Stavis 2) și se vede în firmware. Dacă se îmbunătățește în timp, poate, dar...

Aici 2 topicuri pe care le-am deschis descriind problemele mele cu A229 Plus:
https://dashcamtalk.com/forum/threads/6 ... ght.50294/
https://dashcamtalk.com/forum/threads/b ... fps.50351/

Dacă te interesează cumva modelul ăsta, să știi la ce să te aștepți.

Multumesc @alexcrist si @Laurm pentru informatii. Ce-i drept, inca nu mi-am achizitionat o camera de bord intrucat nu m-a convins niciuna pana acum, dar mai prospectez piata.

Am avut o perioada foarte incarcata si nu prea am mai avut timp sa intru pe forum, insa revin cu update-uri legate atat de zgarietura, cat si de masina in general. Sa incepem cu inceputul:

1. Zgarietura - la vreo saptamana si ceva de la postare, politistii au gasit vinovatul si l-au adus sa dea cu subsemnatul. A fost gasit vinovat, iar eu am fost chemat la biroul de Accidente Usoare sa iau procesul verbal si RCA-ul vinovatului. Avea RCA tot la Groupama, asa ca procedura a fost usoara. M-am dus la IMG Jilava, undeva pe la mijlocul lui Ianuarie, am deschis dosar si m-au chemat foarte repede sa o si repare (din nou, foarte operativi oamenii). Am lasat masina la service, unde a stat cam 3-4 zile si am primit-o reparata. Eu sunt multumit de cum a iesit lucrarea, pare ca noua. S-au miscat bine, au lucrat bine, problema rezolvata.

2. Tot prin Ianuarie, iaca am facut si 30.000 km si in acelasi timp, 2 ani de cand am masina, motiv pentru care m-am dus sa fac prima revizie "mare" (in sensul in care pe langa ulei si filtre, de data asta am schimbat si lichidul de frana/ambreiaj). Din nou programat, stat o ora pe acolo, plecat cu masina. Pretul reviziei a fost de 1000 si ceva de RON, cu vreo 200 de RON mai scump decat in cazul reviziei simple (ulei + filtre). Multumit de pret, multumit de lucrare, problema rezolvata. Dupa 30.000 km si 2 ani, ma declar in continuare foarte multumit de masina si de service. Si inca imi place foarte mult masina, cum arata, cum se conduce, cum se simte etc.

3. Tot prin Ianuarie, a venit si momentul sa reinnoiesc CASCO + RCA. La RCA am dat cel mai mult de pana acum, de cand detin o masina, desi am o clasa buna Bonus si desi XCeed-ul are cilindree mai mica decat prima mea masina. Putin peste 1600 RON m-a dus RCA-ul la Groupama - nu ii mai satura Dumnezeu pe astia cu RCA-ul lor. Desi n-am avut niciodata niciun accident din cauza mea, in fiecare an platesc din ce in ce mai mult la RCA - tara nimanui cu ASF-ul care doarme in ghete. Daca in cazul RCA-ului le urez numai de dulce, in cazul CASCO sunt chiar multumit. Daca va aduceti aminte, anul trecut am schimbat parbrizul in urma unei pietricele ambitioase care mi-a spart parbrizul fix in punctul in care focalizez cu privirea. Distractia cu parbrizul a fost facuta pe CASCO si a costat vreo 4000 de RON - neasteptat pentru un parbriz de Kia, dar well...aia e. Eram foarte curios cat o sa-mi sara CASCO, dar - soc si surpriza - am platit la fel ca anul trecut, facand fix acelasi tip de CASCO cu fix aceleasi optiuni. Vreo 3800 RON m-a costat CASCO full pe un an la Groupama, cu fransiza zero in caz de orice. Deci nici nu s-a ieftinit (ca doar am avut eveniment), dar nici nu s-a scumpit. Am fost multumit ca dupa ce am reparat parbrizul am platit la fel. In oferta aparea ca o chestie e mai scumpa ca anul trecut, una mai ieftina, dar totalul da la fel.

4. Multe alte vesti nu am, intrucat de la revizia din Ianuarie si pana acum, abia abia am mai facut 3000 km. Desi n-am mai avut multe drumuri, am totusi noutati: am cumparat niste servetele de sters pielea de pe volan si schimbator de la Kaufland care fac minuni (sunt in masina, asa ca nu stiu cum se numeste, ceva care incepe cu P parca, dar cand ma uit va scriu). Doi ani de mers cu masina au lasat ceva urme de piele si grasime de pe maini pe volan. Prima data am crezut ca s-a tocit pielea de pe volan, dar nu, era doar murdar. M-am chinuit eu initial cu ceva servetele normale si apa, dar nu rezolvam nimic. Cu servetelele astea de la Kaufland, o data a trebuit sa dau si acum volanul meu este ca nou. Va recomand sa va luati si voi, intrucat pe langa rolul de curatare, au si rol de hidratare. Ca tot vorbim de hidratare, am cumparat si un lichid de hidratare pentru chedere de la Liqui Moly. Inca n-am apucat sa dau cu el pe chedere, dar o sa il aplic curand si va dau de stire.

Salutare! N-am mai scris de mult timp, asa ca va sunt dator cu cateva postari ca sa mai trecem in revista unele evenimente. Intrucat o sa atasez si poze, o sa fac postari separate.

Ca sa incepem cu inceputul, la putin timp de la ultima postare, undeva prin luna Iulie a anului trecut, in timp ce statea in coloana, sotia a vazut in oglinda cum venea un trotinetist cu toata viteza inainte direct spre masina. A vrut sa se traga mai la stanga si s-a suit razant pe o bordura, provocand dauna din poze (a razuit janta si a ciupit un pic anvelopa). "Fericitul" eveniment s-a soldat doar cu aceste mici daune si s-a evitat orice contact cu trotinetistul turmentat. Am mers la constatarea CASCO la International Motors Group Jilava, s-a constatat, s-au inlocuit janta si anvelopa. Dupa cum spune si citatul "Ai grija ce iti doresti ca s-ar putea sa primesti", mai stiti cand scriam eu pe aici ca nu imi plac anvelopele cu care a venit masina (Michelin EnergySaver) si as vrea Michelin Primacy? Ei bine, nu s-au mai gasit anvelope Michelin EnergySaver, asa ca mi-au oferit Michelin Primacy 4 la schimb. CASCO iti inlocuieste doar anvelopa implicata in eveniment, dar atunci cand ai rulat deja anvelopele, este bine sa le schimbi in pereche, motiv pentru care am platit extra ca sa schimb si cealalta anvelopa de pe fata. Pentru ca tot am vrut eu sa imi iau Primacy de la inceput si pentru ca OCD-ul nu ma lasa sa merg cu anvelope diferite pe fata si pe spate, le-am schimbat pe toate 4, sa fie treaba, treaba Janta a fost inlocuita cu una identica. Am verificat si daca directia/geometria au fost afectate in vreun fel si, evident, nu s-a intamplat nimic...nici nu prea avea cum, ca toata distractia s-a intamplat cumva pe loc, dar am zis sa stau eu linistit. In momentul asta sunt bucuros ca am Michelin Primacy 4, iar masina merge super bine cu ele.

Pentru doritori, am la vanzare 3 anvelope Michelin EnergySaver in stare foarte buna

Urmatorul eveniment s-a intamplat in luna Decembrie a anului trecut, cand un cetatean "de bine" si-a ascutit cheia pe masina mea (sau a carat ceva si nu a fost atent). Cu o seara inainte spalasem masina, totul era perfect. Dimineata la ora 8 aveam zgarietura din poza pe aripa dreapta fata (si se vedea ca era proaspata). Intrucat era destul de mare si trecuse de vopsea, m-am dus iar la IMG Jilava, am facut constatarea CASCO si mi-au vopsit aripa. Din nou, la fel ca in cazul celorlalte dosare, treaba merge foarte repede cu IMG Jilava si Groupama. Partea de vopsitorie a iesit foarte bine, aripa arata ca noua.

Anul acesta, la inceput de Ianuarie, masina se pregatea sa faca 3 ani (si aproximativ 40.000km), motiv pentru care m-am dus la IMG Jilava sa fac revizia. O usoara crestere de preturi, revizia fiind aproximativ 1050 RON (fata de 850 RON cat era inainte). Pe langa revizie, am schimbat si placutele de frana pe fata (mai aveau foarte putin pana sa se toceasca de tot, clar nu mai tineau pana la urmatoarea revizie, asa ca am preferat sa le schimb tot acum). Placutele pe fata cu tot cu manopera si test de frana au costat undeva in jur de 800-900 RON. In ceea ce tine de placutele de pe spate, pare ca vor tine cat masina, uzura pe ele fiind foarte foarte mica.

Tot in Ianuarie imi expira RCA-ul si polita CASCO. RCA-ul a costat cam la fel ca anul trecut, in schimb pe CASCO am dat cam cu 100 de euro in plus fata de anii precedenti. Cresterea a venit atat din cele 2 dosare de dauna, cat si din inflatie. Am dat pe CASCO cam 4300 RON pe un an.

Abia dupa ce am scris despre cele 2 evenimente, mi-am dat seama de cat de mult timp n-am mai postat. Aveam impresia ca v-am povestit despre primele probleme rezolvate pe garantie, dar nu, se pare ca mi-a scapat.

Ne intoarcem putin in timp, undeva prin Iunie-Iulie 2024, am experimentat primele probleme cu masina de cand am luat-o. Au fost 2 la numar si s-au intamplat cam in acelasi timp:
1. La acceleratii puternice a inceput sa dea rateuri si apoi sa mearga in 3 pistoane. Daca reporneai motorul, totul revenea la normal, pana la urmatoarea acceleratie mai puternica. M-am dus la IMG Jilava si au gasit foarte repede problema: bobina de inductie a unui cilindru se defectase. Au schimbat bobina pe garantie super repede (este o operatiune rapida, iar bobinele le cam au pe stoc). Dupa ce s-a schimbat bobina, masina a inceput din nou sa mearga exemplar si nu am mai avut probleme de atunci.
2. Probabil de la cele 50 de grade de afara, probabil de la varsta, probabil de la vreun defect, s-a stricat sistemul infotainment. Practic, intr-o zi extrem de calduroasa, am plecat de acasa cu infortainment-ul functionand normal. Dupa vreo 15 minute s-a stins ecranul. Am incercat sa-l pornesc, sa-l repornesc, sa-l resetez, sa repornesc masina...nimic...mortus. Culmea, cand bagam in marsarier, pornea pentru camera, apoi, odata scos din marsarier, se stingea iar. Ei bine, schema cu marsarierul nu a mai functionat mult si, cateva minute mai tarziu, sistemul infotainment a decedat complet. M-am dus la IMG Jilava si mi-au spus ca o sa-l inlocuiasca cu totul pe garantie (pentru cei care inca nu s-au prins, vorbim doar de tableta masinii). Nu se stie de ce a cedat intrucat Kia nu face diagnoza pe tableta efectiv, ci doar inlocuiesc piesa cu totul. Am asteptat vreo 3 saptamani sa vina noua tableta si mi-au montat-o pe masina. Totul merge bine de atunci. Am avut intr-un fel noroc ca a cedat in vara, intrucat sistemul infotainment are garantie doar 3 ani, varsta pe care masina tocmai a implinit-o in Ianuarie anul acesta. Din cate am inteles, este destul de scumpa tableta, undeva la peste 2000 de euro. Din fericire, am apucat sa o schimb pe garantie si sper ca aceasta sa tina mai mult decat prima.

Sunt multumit in continuare de IMG Jilava si de garantia Kia. Nu au comentat la nimic, au inlocuit fara niciun cost din partea mea. Imi aduc aminte ca in niste postari anterioare, cand spuneam eu cat de multumit sunt de IMG Jilava, cineva a spus ca sunt multumit pentru ca am platit si se intreba cum va fi cand vor fi nevoiti sa inlocuiasca ceva. Ei bine, pare ca si pe garantie se poarta la fel de frumos ca atunci cand platesti. In continuare, ma bucur ca am ales Kia si IMG Jilava.

Termin seria de postari pe ziua de astazi cu faptul ca, odata implinita varsta de 3 ani, a trebuit sa fac pentru prima data ITP-ul pentru XCeed. Evident, totul a iesit foarte bine si am luat ITP-ul fara probleme. Urmatorii 2 ani stau linistit.

Ca sa glumim un pic, pareau cam suparati baietii aia de la ITP cand m-au vazut cu XCeed-ul. Pe vremuri, cand ma duceam cu o masina mai veche sau cu faruri mai "interesante" parca se bucurau mai tare sa ma vada

Pe mine la ITP mă întrebau dacă am montat eu tableta aftermarket (cea de 10,25") și ziceau că e urâtă.

Salutare, salutare! N-am mai postat de mult timp, asa ca m-am intors sa mai impartasesc cu voi una-alta. Hai sa incepem!

1. In primul rand, o sa incep cu cea mai mare durere. Mi-am gasit masina avariata in parcare de 2 ori in 2-3 luni…si cum suntem in Romania, iar nesimtirea e in floare, bineinteles ca nu mi-a lasat nimeni niciun numar de telefon in geam.

Prima avarie a insemnat ca mi-am gasit spoiler-ul de pe spate (piesa aia gri de plastic) crapat. Nu foarte rau, nu s-au rupt bucati sau ceva, era pur si simplu o zona ca o taietura subtire in el. La pachet, bara pe spate avea o zona matuita usor. M-am uitat in jur, am vazut ca masina vecinului, care era parcat fix in spatele meu, avea o urma perfect identica, asa ca l-am chemat sa vorbim. A negat ca el a lovit, i-am aratat de ce m-am gandit la el, am si masurat…”bubele pareau sa se pupe” perfect, mai putin faptul ca a lui parea cu vreo 2 cm mai jos. El a tot negat, dar cumva zicea ca imi da RCA-ul ca suntem vecini…in fine, sustinand ca nu e vinovat, nefiind mare dauna si nepotrivindu-se perfect inaltimea (desi pot exista multe explicatii aici, ca inaltimea mai difera si in functie de terenul de sub masina la momentul impactului/masuratorii), n-am insistat dincolo de a ii arata despre ce e vorba si de a-i cere explicatii. Eu tot cred ca el a fost, dar neavand probe extrem de solide si mergand pe ideea ca suntem vecini, ne-am strans mana si am ales sa o fac eu pe CASCO. Ca de obicei, reparatia super ok, dosarul CASCO a mers struna, tot ce trebuie. Cam piperat pretul (chiar daca a platit CASCO)…in jur de vreo 4000 de RON devizul pentru o revopsire de bara si o bucata de plastic. Si nu zic asta neaparat in ideea de “e scump”, ci in ideea ca nu stiu cum se face, dar mereu cand am avut cate o dauna d-asta mica, devizul ajunge fix la suma pe care am dat-o pe polita CASCO (e o chestie ca nu iti creste pretul la CASCO daca ai reparatii sub pretul politei). Ma rog…doar mi se pare interesant. Sunt curios daca ati observat si voi acelasi lucru. In fine…era primul dosar pe anul asta oricum…am zis aia e, doar ca…

Vreo doua luni mai tarziu am gasit a doua avarie. De data asta, cineva mi-a raschetat aripa si putin din bara fata…tot in parcare, tot pe acelasi loc de la bloc. Doar ca de data asta, desi n-am gasit niciun numar in geam, am gasit fix langa o masina care avea o avarie fix identica din toate punctele de vedere, la fel de proaspata. Daca prima avarie a fost asa…o matuire fina de vopsea…asta a fost mai ambitioasa si a ajuns la tabla (din fericire, fara sa o indoaie sau sa ii produca alte daune in afara de vopsea). Satul fiind de faptul ca e a doua avarie intr-o perioada scurta de timp fara niciun fel de “scuze, ti-am zgariat masina, suna-ma” si banuind ca urmeaza sa plece curand masina de acolo, am avut rabdarea si tigarile necesare sa astept soferul…care era de fapt o soferita incepatoare, cu un permis pe care nu se uscase cerneala (il avea de o luna) si cu o masina care deja era bubuita pe toate partile. Dupa o mica telenovela pe care a facut-o incercand sa scape basma curata (nu voia nici amiabila, dar nici sa merg la Politie - probabil spera sa o las la modul “las-o ma ca merge-asa”), vazand ca ma indrept spre masina pentru a merge la Politie, si-a recunoscut vina si am facut amiabila. Bineinteles, ca orice roman care se respecta, a incercat sa ma convinga ca e doar o mica zgarietura in ideea de a ma convinge sa nu o repar, zgarietura fiind destul de vizibila pe masina mea. Ea avea o coaja de Logan 2005 de 1000€, trosnita pe toate partile si spera ca avem aceleasi “valori” in ceea ce tine de starea masinii. Si nu zic asta cu aroganta, absolut deloc, ci o zic in ideea de “eu inteleg ca tu ai o coaja de masina luata la mana a 14-a, la pret de iPhone entry-level si te doare undeva daca arata ca si cum e facuta din 10 masini, dar eu mi-am luat masina noua din reprezentanta, am avut grija de ea, i-am platit full CASCO an de an, am facut totul la reprezentanta si n-am de gand sa judec avariile de pe masina mea dupa criteriile tale”. Ma rog…respectul pentru munca altuia lipseste cu desavarsire in neamul asta, iar mediocritatea este un lucru in care unii nu doar se complac, dar se asteapta si de la altii sa faca acelasi lucru. Urmeaza sa bag masina in service sa rezolv problema.

P.S.: Ca sa incheiem acest prim punct intr-o nota amuzanta, atitudinea ei mi-a adus aminte de o intamplare in care au fost implicati doi prieteni de-ai mei, prieteni intre ei. Unul primise un Scirocco nou-noutz de la parinti, fix cand aparuse modelul, in care mai si bagase bani extra (facuse un proiect misto). Celalalt avea o Dacie 1310 pe care daduse “15 milioane”, la care, asa cum spune si bancul, singurul lucru care nu se auzea era radioul. Si s-au dus astia doi (alaturi de alti prieteni de-ai nostri) la film la mall si au parcat unul langa altul. La plecare, asta cu Dacia a luat mai repede de volan si a iesit din parcare prin Scirocco. S-a dat jos si i-a spus baiatului cu Scirocco, cu o liniste profunda in suflet: “aaa, hai ma, ca a mea n-are nimic”. Da…a urmat exact ce va imaginati

P.P.S.: urmeaza sa va pun si poze cu avariile

2. Acum am putin peste 55.000 km si sunt in continuare super multumit de masina. Am avut o singura semi-problema intre timp. Mi s-a aprins la un moment dat “Check engine” fix de cum am pornit motorul. Am repornit, nimic…nu se stingea. Am mers asa vreo 3 zile si s-a stins singur. Bineinteles, ma programasem deja la o verificare la reprezentanta si m-am dus sa vad despre ce a fost vorba. A pus-o pe tester si mi-a zis ca a fost o eroare de comunicare (la axa cu came parca) si i-a dat o reinvatare din calculator. Nimic electric, nimic mecanic…de altfel, in afara de martor, motorul se comporta perfect normal. Mi-a zis ca a fost doar o eroare de moment si ca motivul pentru care martorul s-a stins abia dupa 3 zile e ca, in lipsa unei noi erori, se stinge dupa 7 reporniri de motor. N-a mai facut de atunci…

In rest…stergatoare noi pe fata si cam aia e…

3. Anvelopele de iarna au sucombat dupa iarna asta. Mai au pana la martorul de uzura minima legala, dar au ajuns la martorul de recomandare minima pentru zapada. Sincer…parca s-au dus cam repede. Eu am 55.000 km cu masina si nu stiu daca am pus 20.000 dintre ei pe anvelopele de iarna. Cred ca la iarna nu o sa mai iau tot Bridgestone pentru iarna (desi astea pareau cele mai bune in teste pe dimensiunile astea cand le-am luat), ci o sa ma intorc la Michelin Alpin. Am mai avut Michelin Alpin pe alta masina si am fost super multumit, iar Bridgestone-urile astea nu mi s-au parut mai bune in niciun fel…plus ca au tinut mai putin. O noua experienta care imi confirma crezul ca exista Michelin si restul lumii.

P.S.: apropo de anvelope, pare ca la Autosoft noul motto e “la fiecare sezon mai adaugam 100 de lei la pret”. In curand cred ca o sa coste un schimb cat tot setul de anvelope

4. Inca nu mi-am pus camera de bord, desi vreau de ceva vreme. N-am mai mers mult in ultima perioada si cumva n-a fost o prioritate. Nici n-am gasit un model care sa-mi placa, cu fire la vedere nu vreau sa stau si nici n-am vrut sa desfac toata masina ca sa ascund firele (chiar daca as face asta la reprezentanta, dar am avut o retinere). Desi…in urma celor doua avarii recente, care, dupa cum stiti, nu sunt singurele “surprize” gasite in parcare…cred ca o sa fac miscarea pana la urma.

Una peste alta, dupa aproape 5 ani, pot spune ca XCeed-ul este o masina reusita din toate punctele de vedere. Drumuri bune sa aveti!

Am revenit si cu pozele pentru cele doua avarii...

Aici este prima avarie: Si aici este a doua:

Știu ce înseamnă să-ți găsești mașina atinsă în parcare.
Am pățit-o la începutul acestui an, partea stângă din spate, am avut noroc că mare parte din lovitură a fost preluată de bandoul negru amplasat deasupra pasajului de roată.

Noi să fim sănătoși!
Drumuri bune, fără niciun fel de incidente!