Club KIA

De-aia iesi mai ieftin la un service de cartier cand iti faci reviziile dupa ce expira garantia. dar trebuie sa fie un service de incredere, unde sa foloseasca aftermarket premium, nu chinezarii care sa crape dupa 2000 de km. Chinezariile alea merg bine de tot la taxiuri, ca oricum toate taxiurile de pe piata sunt niste troace ordinare care de-abia se taraie pe drumuri.

nu era mai simplu sa editezi primul post?

La masina mea din semnatura la o revizie completa cu toate filtrele(aer,ulei,polen,combustibil)plus 5 ulei mobil se economisesc in jur de 250-300 de lei.

depinde ce oferte mai prinzi. daca ai facut revizia in aprilie, mai, iunie si ai fi avut economia asta de 250-300 inseamna ca te-au costat toate filtrele (plus ala de motorina), uleiul si manopera doar 150-200. (comparat cu pretul unei revizii complete de atunci la una din reprezentantele Kia din bucuresti)

Revizia la reprezentanță în București cu totul de la ei este 800-900 lei, preț de listă. Manopera înseamnă cam trei ore, deci minim 200 de lei în orice service decent (cam 15-20€ e o oră de manoperă, dacă e mai jos de atâta... run, Forrest, run). Piesele luate de pe net, undeva la 500 de lei. Dacă nu le găsești pe toate la un loc, mai plătești și curierul, mai stai și după fundul lui... Deci, economia maximă e cam 200 de lei. Dacă prinzi o reducere la o reprezentanță, deja nu mai merită timpul pierdut.

Cand masina e pe firma si decontezi toate cheltuielile nu te stresezi cu diferente de 200 de lei. Dar daca e masina personala la care nu decontezi nici motorina, 200 conteaza. Eu pentru 200 ma duc lejer pana la Ploiesti. Acolo la rep revizia la ei e clar mai ieftina cu exact banii astia (dacoserv). Pentru mine 200 reprezinta combustibilul consumat intr-un weekend normal. Nu iau nimic prin curier decat in situatii exeptionale. Inainte sa dau banii vreau sa vad produsul (bine se poate asta si prin curier ). Iar revizia la Sportage poate sa coste cu mult mai mult - la 60000 e in jur de 13000 lei. Doar schimburile uzuale, fara placute sau mai stiu eu ce. La revizia de 100000 (prima pe care am sa o platesc) am sa intreb peste tot sa vad diferente si am sa iau in calcul si achizitionarea separata a consumabilelor. Cred ca exista o dif semnificativa macar din pretul la cei 9 litri de ulei (pe care Mit oricum ti-l da din butoi).
PS daca diferenta nu depaseste 100, sunt de acord ca nu merita efortul

mongol wrote:revizia la Sportage poate sa coste cu mult mai mult - la 60000 e in jur de 13000 lei.

ce include in pretul asta?

mongol wrote:Iar revizia la Sportage poate sa coste cu mult mai mult - la 60000 e in jur de 13000 lei.

În banii ăștia bănuiesc că sunt incluse ceva felații de la 60000 de virgine Că altfel e cam mult

mongol wrote: la cei 9 litri de ulei

9l??? :O

ce include in pretul asta?
Fata de ulei+filtru ulei+filtru aer+filtru polen+manopera la~950 lei la 60000 se schimba pt prima data filtrul de motorina. + manopera. Deci filtrul motorina + manopera =350 aprox WTF??? Daca mai pui o sutica doua iesi la pretul reviziei la tine.

zaboss wrote:În banii ăștia bănuiesc că sunt incluse ceva felații de la 60000 de virgine Că altfel e cam mult

Daca era asa faceam revizia la fiecare 1000 de km.

quelloo wrote:9l??? :O
Da, 9 litri aproximativ. E pe invers ca la bxe de la vag (cu 3.8 litri) la care pica axele cu came in draci. Sau pentru cei alesi o biela care iese prin blocul motor (mai ales skoda). Bxe= 1.9 tdi pd 105 hp

950+350+100, si de restul, pana la 13000 cat ai scris tu mai sus, ce intra?

Cred ca a vrut sa scrie 1300 nu 13000:)))

Da, sunt chior, ce naiba si acum vad ca l-ai si ingrosat. 1300, ca numai la un AMG vorbim de revizii de peste10000. Eu convins ca am scris bine, n-am mai numarat zerourile . Sorry!

Revizie 45.000: spre surprinderea mea placutele spate mai duc 15.000. Pret 750 RON la MIT Baneasa. La 60.000 ma asteapta insa una babana: placute + filtrul de motorina, ma duce probabil peste 1.500 RON.

Deci sa inteleg ca pana acum nu ai schimbat nici placutele , nici filtrul de motorina?