[INFO] Kia cee'd, pro cee'd, cee'd sw in mass-media

[gguramulta]

cea mai buna masina este cea pe care o ai
pentru ca daca ai luat-o ai stat sa te gandesti inainte daca are ce-ti convine la ea si pe ea.
nimic nu e perfect, ca adca ar fi..economia ar fi la pamant
cum a zis cineva mai sus...cum ai grija de ea...asa are si ea grija de tine..

[SPEED]

Am grija , dar nu asta e ideea.Ceed-ul nu are adversar la pret/dotari.Asa cum nici Loganul nu are.Privesc masina in general prin prisma performantelor oferite de motor,transmisie,tren rulare,sistem franare.Sunt un pic mai tehnic sa zic.Dar nu pot trece cu vederea spre exemplu calitatea tapiteriei de la ceed-ul 1,4 best pe care il am.Mi se pare slabuta.Nici fetele de usa parca nu sunt prea grozave.In schimb ma bucur cand de la 4000 rpm incepe distractia . Asta e.Nu cred ca testul este subiectiv.

[Joco]

@Philbox
Da, sunt multe masini cu servodirectie electrica/electronica.
Este o solutie inteligenta de a reduce consumul.
(o mica teorie: la viteze mici puterea necesara pentru asistenta directie este de aprox 500W. la viteze mari este nevoie numai
de 50W. Sistemele hidraulice trebuie sa asigure aceasta putere,dar la viteze si turatii mari practic lucreaza degeaba, producand presiunea de ulei. La sistemele electrice cuplul necesar de asistenta se poate doza in functie de necesitati. Singura problema fiind
hartile de dozare si bineanteles fiabilitatea sistemului)

Joco

[bumblebee]

4.Fiabilitate: gasiti macar o marca de masina germana cu 7 ani garantie la motor-cutie (daca sunt asa de buni la motoare de ce nu ofera si ei o garantie echivalenta cu a ceed-ului?)

Nu are nici o legatura fiabilitatea cu garantia mare, asta tot incerc sa zic.
Nu ca Ceed ar fi proasta, doamne fereste, sunt foarte multumit de ea.
Doar ca garantia mare este o arma de marketing, un element al programului ceed.
Fiabilitatea mare o sa fie cand peste 7 ani ceed'urile achizitionate in 2007 si 2008 or sa ruleze fara probleme pe sosele.
Degeaba ai 7 ani garantie daca odata la 6 luni trebuie sa o bagi in service pt diverse reparatii (sa zicem, nu ma refer la vreo masina anume)
Eu aia ziceam.

In rest, da-i incolo de germani cu testele lor. Deunazi citisem ceva anti-Logan.
Ia cititi aici
http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-5 ... eftina.htm
Spume spume spume
Uita insa ca si VW-ul Broscuta de acum 70 de ani era tot o masina simpla, ieftina si fara podoabe in comparatie cu bijuteriile vremii.

Iar cat despre marci germane care se pot compara cu Cee'd sunt 2: VW si Opel, prin modelele lor de clasa medie si anume Golf si Astra.
In rest Kia e destul in urma VW si Opel prin celelalte modele ale gamei si celelalte marci germane (Mercedes, BMW, Audi) sunt muuuuuuuuuult peste orice Kia.

[Philbox]

De acord cu voi, insa...daca nu ai garanta fiabilitatea ti-ai mai permite ca fabricant sa oferi aceasta garantie, iar service-ul sa-ti fie plin de masini cu probleme(cred ca s-ar fi auzit pana acum!), asta incerc sa va explic. Cred ca e mai mult decat marketing. Sunt masini care merg spre 3 ani fara probleme. Cat despre Master Test-ul datimi voie sa cred ca acesta este intradevar marketing si nimic altceva. Cat despre Mercedes, BMW, Audi....vorbim despre alta clasa, atat a masinilor cat si sociala. Ce mai vreau sa spun(parere personala) este si faptul ca la marcile mentionate 25% din pret reprezinta taxa pe firma(prestigiu,fite,figuri, spunetii cum vreti). Acestea fiind spuse eu imi inchei pledoaria in favoarea ceed si ca sa revin nici Opel cum nici VW nu ofera acelasi lucru(dotari) la aceeasi suma. Dixit!

[asdfgh]

master test aici:

http://img100.imageshack.us/my.php?image=image0012.jpg
http://img87.imageshack.us/my.php?image=image0010.jpg
http://img87.imageshack.us/my.php?image=image0011.jpg
http://img8.imageshack.us/my.php?image=image0009e.jpg
http://img8.imageshack.us/my.php?image=imagebaz.jpg
http://img87.imageshack.us/my.php?image=image0004d.jpg

[Razvan_G]

Interesant testul. Dar sa nu uitam cu ce masini s-a comparat: de clasa premium si clasa mijlocie. Niciuna din cele de mai sus nu incepe de la 11k euro... Prin urmare LOCUL I Cee'd! Si locul 1 si pentru cel mai mare boom(!) de brand, zau asa, doar Logan-ul s-a mai vandut ca "painea" calda cand l-au lansat.

[rebeu]

Mda... sa remarcam acel comentariu... "surprinzator KIA la testul micro..." etc...

Daaaa... intr-adevar surprinzator. Ce scriam in posturile din prima pagina de la acest subiect se confirma.

Domnilor, va rog sa trecetzi pe la casierie (shtitzi voi care) sa va ridicatzi "indemnizatziile" shi diurna pentru intreaga perioada a testului.

De remarcat shi ultima linie dintr-un tabel cu nume prestigioase de altfel... singura suma sub 14k. Acolo n-au avut ce face... trebuiau s-o scrie...

Chiar aveam ceva respect pentru ei... asta insa ... a fost... de muuuult...

[asdfgh]

Ce vad eu incorect la testul lor:
* masinile erau dotate cu anvelope de marimi diferite - ceed avea de 16, dar fiat si seat de 18 si altele de 17!
* seat-ul avea kitul sport care costa destul de mult...nu-i de mirare ca e cea mai sportiva in cazul asta...
* aprecierile sunt mai mult subiective (de ex: calitatea materialelor si finisarilor) decat obiective
* masinile prezente in test sunt mult prea diferite ca pret ca sa le poti clasifica pe toate la fel...

Pe de alta parte:
* Ceed-ul 2.0D e cel mai greu din test si cred ca intr-o mare masura asta-i strica dinamica.
* Motorul de la ceed e destul de vechi ca si conceptie (8 supape) si imi e clar ca nu se compara cu cel de la bmw sau VW.

Imi aduc aminte un test din 2007 din Quattroruote in care Ceed-ul iesea in fata unor modele precum bmw seria1 si honda civic la testele de dinamica. Sa vad daca-l mai gasesc sa-l atasez.

Concluzia e ca testul e facut cu destul de putin profesionalism si e subiectiv...oricum nemtii isi promoveaza modelele lor si traducatorii de la AMS ro si din alte tari zic ca ei...

[asdfgh]

viewtopic.php?t=47&start=105 - postul lui Vietnam
* m-am inselat cu privire la honda civic

[mikey_VS]

@asdfgh "Concluzia e ca testul e facut cu destul de putin profesionalism si e subiectiv...oricum nemtii isi promoveaza modelele lor si traducatorii de la AMS ro si din alte tari zic ca ei..." si poti fi sigur ca nu se dau inapoi de la nimic, cat or fi ei de nemti! Va amintiti cu totii, desigur, de modul in care au testat loganul la aparitia acestuia pe piata germana...acuma eu nu ridic in slavi nici loganul, nici cee'd, dar atunci au trucat poze, au comparat loganul cu golful4, si alte magarii de acest gen... si toate explicate pe indelete de acea imagine care se vinde foarte bine (inclusiv in Romania): un neamt cu parul usor zburlit (de efort, probabil), cu mustacioara si cu salopeta, toate dand un puternic aspect de tehnician german de la mama lui! Vreau sa va spun ca, pana in vara anului 1999, poate as fi "cumparat" si eu imaginea asta fara nici o retinere! Dupa doua luni petrecute insa in tara lui Goethe... m-am cam saturat sa-i aud si sa-i vad - nu in sensul etnic, in nici un caz! Apreciez in continuare la nemti atitudinea lor sanatoasa, faptul ca se respecta si isi respecta mediul, si multe altele care nu fac obiectul topicului. Dar cu partea tehnica, sau, mai bine spus, cu partea corectitudinii lor, a cuvantului dat si respectat, a meticulozitatii... sorry, I'm not buying it!
Sa revin: orice test se poate structura pe diverse criterii... daca le alegi intr-un anume fel, se poate ajunge la situatia in care un bmw seria1 (sau 3, de ce nu, daca tot fabulam) saau un a3 sa ajunga pe ultimele locuri, surclasate de alte "minuni" pe patru roti. Trebuie doar sa stii sa citesti printre randuri.

[SPEED]

Daca structuram criteriu alegere in functie de pret - Kia este pe locul 1.
Testul e insa ceva mai complex.Nu ia in calcul criteriul pret/dotari.Se poate observa usor ca acolo unde kia sta bine in echiparea standard , cum ar fi spre exemplu cea de siguranta - primeste apoximativ aceleasi puncte cu cel clasat pe locul 1 .primeste puncte bune si la echiparea standard , si chiar mai bine la echiparea optionala fata de auto aflata pe locul 1 .
E si normal asa - deoarece chiar daca pe VW se pot pune diverse optionale hi-tech cum ar fi asistare la parcare sau suspensi adaptive - costul acestora este mare.Deci daca vreau sa pun climatizare automata la Ceed - optionalul respectiv costa mai putin la Kia decat la VW , si automat masinuta noastra primeste puncte in plus.Atentie schema de testare nu este asa simpla cum pare - nu sunt doar comparatii subiective .Pentru testele dinamice se fac masuratori pe probe standard , pentru lumini se fac teste in tunelul de lumini ( si aici Kia se poate compara la eficenta iluminari cu VW) , iesim bine si la testul de franare pe suprafete cu aderenta diferita , dar pierdem puncte importante la stabilitatea in general pe viraje si confort.

[djniki4]

Baieti eu sunt deparere ca ceed-ul merita nota mult mai mare, hai sa fim seriosi, opel astra e peste ceed? ) Ma amuza cand ma uit in top, asta fiind doar un exemplu. Cum a zis si colegul de mai sus, testul e prost organizat, compari tu masini cu anvelope pe 16 cu masini care au anvelope pe 17 si 18? E diferenta imensa intre anvelopele mentionate. Sunt convins ca dak Ceed era in versiunea full cu anvelope pe 17 facea diferenta mult mai bine(si avand in vedere ca la testele de franare a iesit cel mai bine cred ca surclasa cu mai mult daca avea anvelope pe 17).

CONTRA
Cu doua lucruri sunt de acord din ce au zis nemti si anume ca directia nu e atat de precisa, ca la Honda Civic, Golf si cam atat( ca Auris, Opel au directia asemanatoare). Insa eu sunt foarte multumit de directia ceed-ului pt ca nu e atat de sensibila, spre exemplu la Peugeot 207 la 60 km/h directia e prea sensibila si doar un pic daca invarti te arunca pe banda cealalta. Al doilea lucru cu care sunt de acord e faptul ca Ceed-ulica cam subvireaza cand este fortat in curbe, lucru care nu e asa sesizabil la Civic sau Golf(la restu nu ma pronunt). Insa puntea spate la ceed se tine foarte bine, e destul de greu sa faci sa "fuga" spatele .Cine nu e de acord cu mine sa ma contrazica ca poate mai sunt si alte opinii.

PRO
Cateva plusuri unice la ceed(UNICE): pedala de ambreiaj e foarte comoda(lejeritate la condus) , sistemul audio e clar peste orice concurenta care e in testul nemtilor, repet: cum mult peste. Cotiera este amplasata excelent, astfel incat sa poti schimba vitezele avand mana pe cotiera, lucru care nu se intampla la Golf 6 care are cutia de viteze in fata si nicidecum nu o poti manevra sportiv, e mai mult de femeie. Astea sunt doar cateva plusuri.

Dragi colegi, prieteni, forumusti, sa ii lasam pe nemti sa se bucure de golful lor 6 (de fapt e face lift) nu difera cu mult de generatia 5, noi sa ne bucuram de masinutele noastre si de bani care ne-au mai ramas pana la diferenta de un Golf 6 )).

[spdblue]

@asdfgh multumesc pentru imagini. M-am mai dumirit cu privire la test. Daca aruncam o privire spre nemti nu se poate sa nu constatam marea "oftica" a acestora mai ales ca Sandero le darama piata.
Interesante precizarile facute de @asdfgh.
Ce este important ca la franarea de urgenta Kia este pe locul 1 iar Toyota pe ultimul loc. La frana Kia a obtinut cea mai scurta distanta ruland cu o parte din roti pe granit slefuit umed. Desi Fiatul este mult mai slab decat Kia, este pe penultimul loc. Si cand te gandesti ca Toyota este antepenultima...La slalom Mercedes este cel mai slab. La testul elanului Ford e pe ultimul loc. "Normal" cele 3 marci nemtesti sunt pe podium. Nu am cum sa le contest valoarea nemtilor, dar cred ca acesta este un gest disperat, facut in extremis tocmsai pentru a mai diminua din pierdea de piata.

Poate nu ar strica sa ne sponsorizeze cineva si sa testam in aceleasi conditii masinile, dupa care sa ne spunem parerile.
Noi stam mai rau la evitarea rapida sl la stabilitatea in viraje.

Desigur, la orice model de masina sunt multe de revizuit, insa cee'd cred ca este un model destul de reusit.
Drum bun si numai bine.

[Joco]

.............

Desigur, la orice model de masina sunt multe de revizuit, insa cee'd cred ca este un model destul de reusit.
Drum bun si numai bine.

Sigur ca stam prost la stabilitate in curbe! Cu aceste amortizoare din spate nici nu se putea mai bine. Daca masina este putin mai incarcata in spate stabilitatea devine mult mai buna, dar nesatisfacatoare.
Eu am demontat amortizoarele spate de pe masina mea si am vazut cum sunt ( dezastruuuu). Si pot sa spun, ca am avut in mana poate sute de amortizoare daca nu si mai multe, dar nici unu din ce am montat pana acum pe alte marci(multe alte marci) nu erau asa cum sunt astea. Pe linga faptul ca "bufaie", la destindere nu tin, dupa o denivelare mai pronuntata masina are tendinta de a se balansa din spate. Este o senzatie de nesiguranta dar senzatia este reala mai ales daca esti nevoit sa faci un slalom mai scurt.

.....SA SE SCHMBE AMORTIZOARELE>>>>!

Joco