P.S. Problema nu e sa ajungi la 200, ci sa te opresti. La 200 doar un sistem de franare bine gandit pentru aceasta viteza poate sa-ti dea o siguranta. Pentru modelul stock nu recomand nimanui sa depaseasca 140, hai 150 la ora ca sa fie rotund.
Incearca sa faci un test ( pe o linie dreapta cand nu e trafic, pe uscat ca sa nu ai surprize )... mergi cu 80 la ora si calca brutal frana pana te opresti pe loc, apoi repeta testul la 100, apoi la 120 si apoi la 140. E un test care iti arata exact ce se va intampla in caz de necesitate si nu cred ca e cineva multumit de ce vede ( decat daca are vre-un ferarri sau o masina modificata bine de tot ). Cel mai rau prieten al unui sofer e sentimentul de falsa siguranta
E si mai interesant testul pe asfalt ud... te aduce cu picioarele pe pamant