Placute frane

[BogdanTimisoara]

Dupa un lung schimb de telefoane si mailuri cu ei (pe parcursul mai multor luni de zile), in sfarsit ieri mi-au zis ca este gata cardul meu si mi-l vor trimite. Le-am zis ca nu regret ca am ales aceasta masina, insa se pare ca am cumparat-o intr-o tara nepotrivita. Serviciile lasa mult de dorit, de parca ne-ar fi facut ei noua cine stie ce favor ca ne-au lasat sa cumparam aceasta masina. Mi se apropie revizia de 15.000 km si aflu de la mai multi posesori ca mai bine ma orientez spre Arad, la Timisoara la service isi bat joc.

[ionutz]

Le-am zis ca nu regret ca am ales aceasta masina, insa se pare ca am cumparat-o intr-o tara nepotrivita. Serviciile lasa mult de dorit, de parca ne-ar fi facut ei noua cine stie ce favor ca ne-au lasat sa cumparam aceasta masina.

La aceasi parere am ajuns si eu!!!!

[shpid3r]

vin dupa cateva zile de altercatii cu "competenti" in mai multe domenii asa ca sunt putin cam incisiv.

In momentul in care mi s-ar fi cerut mie bani in locul tau (e drept, judecand acum, la rece) as fi pus problema la fel ca nu s-a pus nicicum in discutie o plata a unei manopere, ca serviciul ar fi fost asigurat prin KAR si as fi ajuns tot la ei, dar prin alte mecanisme... si daca ar fi ramas fermi as fi spus la fel ca nu am toti banii necesari - asteptandu-ma sa ramana masina la ei pana revin cu toata suma.

In momentul in care mi-ar fi cerut cei 95 ron as fi spus ca revin cand am toti banii, a 2a zi as fi sunat la OPC - sau in prima zi posibila - as fi expus problema si la o adica se putea face un flagrant cu acei bani - bagati in casieria lor practic la negru.
O alta modalitate de a rezolva problema, in aceeasi zi, o rugai pe domnisoara sa dea o declaratie pe care s-o repete in fata OPCului ca se accepta injumatatirea platii in cazul in care nu ai suma totala la tine - evident n-ar fi acceptat, si de aici aveai 2 optiuni: iti dadea talonul si-ti ura sa iti cada ceva in cap sau iti spunea ca asteapta sa revii cu toti banii. Si reveneai cu 175 ron+ OPC, care ar fi studiat problema. Cel putin in urma acelui control expuneai clar problema si ti se expunea la fel de clar de ce este asa cum ar fi decis ei.

Din proprie experienta (mama lucreaza in contabilitate) un control la partea de contabilitate este o bataie de cap foarte mare. Pe langa faptul ca unele chestii din contabilitate efectiv nu pot fi facute dupa litera legii - in general la termene e problema - un alt inconvenient e ca atunci cand ai control la o firma trebuie sa fie mai multe persoane prezente: contabil sef, director economic, director executiv. Iar daca apar probleme, se incepe un control foarte amanuntit - problema pe de o parte le blocheaza activitatea iar pe de alta parte presupune amenzi. MARI. in 99.5% din controale firma respectiva nu scapa fara amenda. Daca sunt indulgenti cei cu controlul, e de ordinul 2000-3000 lei. Dar pot ajunge serios peste 10.000 - cumulate.

Asadar: mai cu tupeu: vad ca la sistemul KIA se practica politici dubioase: repet, spun din auzite. Mie nu mi s-a intamplat, dar cu prima ocazie intalnita ajunge caz public daca nici OPC nu imi rezolva nedreptatea. Avantajul concurentei: cand unii sunt slabi, raman fara comenzi si dispar in lupta cu ceilalti

[BogdanTimisoara]

acei bani - bagati in casieria lor practic la negru.

Nici macar nu au ajuns in casierie. I-a impartit casiera cu mecanicul smecher. Sau nu i-a mai impartit.

[mrs]

ar fi bine sa discuti cu cineva din conducerea service-ului, poate ei nu stiu ce fac angajati lor.

[ionutz]

Am vorbit cu directorul,dl Popa si degeaba,mai si ranjea.....cred ca totul se face cu acordul lui si apoi impart banii!!!!

[mrs]

sa vedem ce se intampla cu acea petitie si ii trecem si pe ei pe lista neagra

[BogdanTimisoara]

Din pacate, nu firma Kia e vinovata de ce se intampla la noi, ci faptul ca suntem in Romania iar angajatii sunt romani. Socru-meu si-a luat un VW Polo. Dupa vreo 2000 km i s-a aprins in bord ceva martor referitor la frane. A sunat, s-a programat, s-a prezentat. Au constatat neajunsul (nu am inteles foarte exact ce era) si l-au "remediat" prin schimbarea unor piese (probabil placutele) de pe partea stanga a masinii pe partea dreapta si viceversa. Nimic inlocuit, doar inversat. I-au cerut manopera putin peste 100 ron. S-a targuit el acolo in service, cum ca masina e in garantie, ca e problema lor de ce survine acea avertizare, ca nu e vina lui. Pauza, nici nu vroiau sa auda, desi nici macar nu schimbasera vreo piesa si nici nu au constatat ca se datoreaza unei utilizari necorespunzatoare. Cand a vazut ca nu are cu cine vorbi, a chemat seful de service, care nu a fost mai receptiv decat cand a zis ca lasa masina acolo, sa ii scrie pe un deviz operatiunile efectuate, cauze si remedii si se intoarce cu OPC-ul. Subit, toti au fost de acord ca e o problema care intra la garantie si nu trebuie sa plateasca nimic.
"Traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul" (sursa: M. Badea, prezentator TV)

[Misu]

tin sa te contrazic: firma kia nu este vinovata insa reprezentanta ei din romania este.ei pot si TREBUIE sa se implice in rezolvarea unor asemenea probleme care se rasfrang asupra imaginii firmei si a masinii.de asemenea, trebuie sa fie atenti la alegerea reprezentatilor in teritoriu si trebuie sa faca controale pentru a se asigura ca se respecta termenele si conditiile asumate prin contract.iti dau un exemplu de la mine la serviciu:dealerii sunt controlati foarte atent si se practica inclusiv mysterious shopping: asa-zisi "clienti"care se duc sa-i verifice (atitudine,comportament,metode de negociere,de rezolvare a problemelor) si apoi le dau note.aceste note ajung la sefii de zona care pot lua masuri de la atentionare pana la concediere.
traim in romania dar nici chiar asa

[BogdanTimisoara]

Sunt de acord cu tine, eu ziceam ca "nu firma KIA (ma refeream la firma mama) e vinovata de ce se intampla la noi (adica in tot ce priveste Kia Romania)".
In cazul dealerilor auto, cel mai simplu de obtinut un feed-back este sa urmareasca forumurile dedicate marcii. E atat de simplu sa obtii date reale din teren, fara niciun fel de "mysterious shoppers", fara cheltuieli suplimentare de personal. Daca s-ar fi facut asta, cred ca deja ar fi putut remedia multe neajunsuri.

[Misu]

am impresia ca forumul este citit de multe persoane de la kia romauto si de catre multi dealeri dar probabil se retin doar comentariile pozitive

[Joco]

am impresia ca forumul este citit de multe persoane de la kia romauto si de catre multi dealeri dar probabil se retin doar comentariile pozitive

Eu nu stiu daca cei de la KIA citesc acest forum sau nu. Parerea mea este, ca sunt asa de plini de sine incat chiar daca citesc nu reactioneaza de nici un fel. Eu personal am fost in cateva(de diferite firme) servisuri in tara, insa parerile si afirmatiile "oficialilor" in legatura cu probleme pur teoretice erau departe de o baza reala de cunostinte
Unii au avut chiar "pareri" de antitalent tehnic....Nu aveau cunostinte minime teoretice...un exemplu: un domn de la o reprezentanta nu stia ca lichidul de frana este higroscopic ...sau nu stia ce protocol de comunicare se foloseste la cee'd......trist.
Asi putea continua cu multe exemple, insa nu ar avea sens. Ar avea sens insa, alegerea oamenilor dupa competenta si cunostinte serioase, in locul celor care au venit cu o mostenire de trista amintire, si care nu au fost in stare sa se ridice la nivelul tehnic actual.
////\\\\\ca daca intrebi pe unii de acolo de circoniu, o sa spuna ca are si sotia sa un inel cu circoniu, insa nu stie ca are asa ceva si in catalizator
Asta ca sa inchei cu un ton vesel
Joco

[Misu]

cred ca ai pus punctul pe i

[ida01ro]

Sunt de acord cu tine, eu ziceam ca "nu firma KIA (ma refeream la firma mama) e vinovata de ce se intampla la noi (adica in tot ce priveste Kia Romania)"

asta-i buna! ...imi permit sa VA contrazic, sunt principii elementare de marketing, care arata exact puterea firmei de a-si sustine imaginea pe piata :

Kia "mama" si-a ales reprezentantul pe baza unor criterii pe care si le-a stabilit singura !! presupunand ca initial aceste criterii au fost satisfacute cu brio, mentinerea lor la nivelul minim acceptabil este tot datoria KIA. Verificarile periodice -citeste AUDIT- trebuiesc obligatoriu facute pentru a stabili/restabili standardul de calitate impus de firma ! Sa fiti convinsi ca intotdeauna, o firma serioasa (si puternica)va avea criterii de performanta inalte de alegere a colaboratorilor , mai ales ca acestia FAC imaginea respectivei firme in zona! Daca nu, PROBLEMA e numai a lor si nu a "firmei Cocosu' Verde" care ii reprezinta, al carei patron da tunuri, ia/da spaga, rade in nas utilizatorilor tepuiti, etc...


Pt mine Reprezentantul KIA si Firma KIA sunt una si acelasi lucru !

Bafta

[Joco]

@ida01ro nu am nici un argument sa te contrazic

Joco