Ce motor se comporta mai bine din punct de vedere dinamic ?

[cRbL]

Aruncati un ochi pe aici , pe la motoarele TSI de la VW , chiar si cel de 1.4 TSI 122 , are reprize extraordinare in comparatie cu cel de 122 cai Kia

imi place cum gandesti, serios.
ai nimerit-o la fix.
motor aspirat vs TSI. T ala o veni de la...hmm turbo ? . ia vezi poate iti zice gugalu si alte detalii poate data viitoare nu mai faci comparatii d-astea demne de SF. in fine.

vechea discutie diesel vs benzina.
nu vb in cunostinta la kia dar, ma pot pronunta la minunea noastra autohtona, Dacia. Logan cu 1.6 90cp vs 1.5 65-70 cp ( nush exact ), ghici ce motorina te infige in scaun in mai orice treapta. cu benzina la 100, talpa, timp destul sa mananc ceva, cu motorina se schimba problema. si asta la 70 de cai. la 115 care culmea e mai mult ca un 1.9 tdi stock ... o fi bine ?
benzina se merita daca...iti face placere sa o duci in 5000 frecvent pt orash crdi-ul e mai mult decat suficient. cuplul face toti banii. si daca te mai si mananca si te risti la un chip ... sau mai simplu, iei benzina, pui toba "sport", filtru "sport" si uruie tata...
diesel clar. consum, cuplu, feeling, durabilitate.
my 2 cents...

[Ogy]

Crisanmario intradevar cu dieselul ai feeling, dar cand trece benzinarul pe langa tine, iti dai seama ca a fost doar feeling-ul....
CrBl, de acord cu tine dieselul, trage mai bine decat benzinarul (la logan), exceptand pe cel 16v, care nu stiu, nu am mers cu el...
Dar la afirmatia, diesel fiabil/durabil pentru oras, m-ai dat gata! Ha ha ha!
PS: observati va rog si acul de la kilometraj, in timp ce aveti voi feeling-ul ala, sa nu ramaneti dezamagiti... fara sa o spun cu rautate
Ps la Ps: mai am un Pej 207 1,6 hdi 110cp (al surorii mele) si il mananc pe paine cu tot feelingul din el, este adevarat, este mai vechi decat al meu, cu cateva luni si are in plus 30000km.....

[SeKAh]

Cui ii plac turatiile reduse, vibratiile si condusul mai lejer => diesel.
Cui ii plac turatiile inalte si condusul mai sportiv => benzina

Daca azi conduci un diesel iar maine o benzina la aceleasi turatii (maxim 3-4000rpm) e logic sa ti se para dieselul mai bun deoarece pur si simplu la benzina n-ai simtit decat maxim 65% din putere la acele turatii pe cand dieselul l-ai exploatat la 100%.

[crisanmario]

Eu am mentionat clar in postul meu ca nu ma refer la feelingul de diesel ca la un feeling sportiv de benzinar...dar ca,in oras,se comporta mai bine din cauza turbo-ului si a cuplului aferent,astfel incat nu ai nevoie sa urci foarte mult in ture ca sa faci o depasire scurta sau sa te bage in scaun.
In afara orasului,lucrurile se schimba in favoarea benzinarului la reprize,dar,tot in afara orasului,paradoxal,dieselul e mai silentios.
Pana la urma e chestie de preferinte,pentru ca discutiile astea gen benzina versus diesel nu prea duc niciunde.
Fiecare le poate testa pe amandoua si poate vedea care-i place mai mult,in functie de buget,ureche muzicala,feeling sportiv sau mai putin sportiv etc.
Dupa parerea mea ambele motoare sunt foarte bune si nu cred ca exista alegere gresita intre ele,cu oricare te poti obisnui,doar ca,dupa mine,dieselul poti sa-l folosesti mai des la putere/cuplu maxime si poti sa te bucuri mai mult de el.
Fiecare are avantaje si dezavantaje clare,iar la diesel cred ca cel mai mare dezavantaj(pe langa pret,revizii etc) e ca se incalzeste mai greu comparativ cu benzinarul.

[Ogy]

Fiecare are avantaje si dezavantaje clare,iar la diesel cred ca cel mai mare dezavantaj(pe langa pret,revizii etc) e ca se incalzeste mai greu comparativ cu benzinarul.

Asta am punctat si eu in mesajul meu, adresat catre tine. Ma repet: diesel, fiabil in oras?!?
Mai ales, ca tu ai zis, ca il folosesti, preponderent in oras....la fel ca si mine...
De putere ce pot sa zic, azi nu am depasit 4000rpm in fiecare treapta, afisajul de la CB cati km mai am pana la pompa, a ramas la 209km pana la pompa, sa zic 11 km, dupa care la intoarcere, a mai scazut cu 2 km (am depasit cele 4000rpm in trepte), pana acasa si un total de 14-20km parcursi...
Care a fost faza?!? Am constatat deabea dupa 1 km, ca am ramas fara lichid de parbriz si a trebuit sa merg batraneste asa, pana la intoarcere, cand a inceput, sa picure mai tare (de la ploaie)...
Nu m-am simtit in nici o zi, ca nu folosesc motorul asta la maxim,decat in prima zi, cand am luat-o, ca imi era mila de ea.
Motorina sau benzina, este treaba de gust si de consum, DAR in oras, exclus motorina, exclus suv etc.
Nu m-am luat de zgomotul motorinei, am vazut pe masina lui Bau, ca suna putin mai tare decat a mea, el 1.6 crdi, eu vezi semnatura. La fel a fost si pe masina de test (1.6 crdi), foarte silentioasa si in interior si dupa ce am coborat (cu motorul pornit).
DAR, nu sunt toate motoarele diesel siletioase, sunt doar cateva marci si din pacate, le numeri pe degetele de la o mana si mai depinde si de sofer.

[crisanmario]

[quote][/quote]"DAR, nu sunt toate motoarele diesel siletioase, sunt doar cateva marci si din pacate, le numeri pe degetele de la o mana si mai depinde si de sofer."
Ai dreptate,dar vorbeam exclusiv de motoarele de pe Cee'd.
Partea cu incalzitul mai greoi al motorului diesel se simte mai ales iarna,e clar,dar si atunci,daca stii sa mergi cu el,nu dureaza foarte mult sa se incalzeasca,spre deosebire de alte dieseluri de pe piata.
Ca exemplu,am un prieten care si-a luat de vreo doua luni o Octavia 2 diesel,dupa ce a avut un benzinar,si zicea ca motorul se incalzeste foarte greu,dandu-mi o distanta ca reper in oras,pe un drum pe care-l face zilnic.Distanta era cam de doua ori mai mare decat la Cee'd.
In restul anului incalzitul nu mai este o problema.