Consum mediu indicat de computerul de bord VS consum real

[voodoo]

Acum cateva zile am facut un drum Bucuresti-Piatra Neamt, cand am plecat din Bucuresti am facut plinul si cand m-am intors din Piatra Neamt am facut iarasi plinul (am mers 386km), si am vrut sa verific consumul mediu indicat de CB, acesta arata 6,2l/100mm iar conform calculelor mele dupa o regula de 3 simpla, consumul a iesit 6,7 l/100 km, mai mult cu 0.5 la o 100 de km, a mai incercat cineva sa faca acest calcul de la plin la plin,nu vreau sa fiu carcotas,dar mi se pare destul de mare eroarea asta de 0,5 l la 100 de km.

Mentionez ca am un motor de 1.4 benzina.

[Joco]

Inainte sa pornesit la drum ai resetat consumul mediu, sau l-ai lasat cu valoarea existenta pana atunci?

Joco

[alimos]

Exista pompe care declanseaza la plin mai repede decat altele.
Experimentul plin la plin este valabil numai daca ai rabdarea de a pune cate putin pana vezi ca benzina este la gura rezervorului,fara sa se mai scurga deloc dupa clapita de limitare a tevii pistolului!!!!
Numai ca imbatranesti si se schimba pretul benzinei pana stai sa picuri la modul asta!!!
Nu mai vorbim ca exista pompe care te fura la propriu,cu cativa litri,de unde si diferenta de consum!

[bumblebee]

In epoca CB voi mai faceti consumul dupa metoda pompei?
E suficient sa ai in plus cativa l in rezervor, pe conducte si ti se duce naibii tot calculul.
Nu poti stii exact cati l ai in rezervor.
Sunt absolut convins ca aia 386 km nu i-ai facut in conditii IDENTICE.
E suficient sa iti bata vantul din fata ca motorul sa suga putin mai multa benzina pt a mentine o viteza
Eu de exemplu tocmai alimentasem vreo 8 l (eram pe 0 de tot) si indicatorul de combustibil nu s-a clintit (scrie undeva in manual ca e posibil ca la cantitati mici de benzina la realimentare sa nu reactioneze indicatorul de pe bord)

[alimos]

@bumblebee
1.nu facea nimeni consumul dupa metoda pompei,ci tocmai incerca sa verifice de ce CB arata intr-un fel si din buzunar pleaca banii in alt fel.
2.la metoda plin -plin nu conteaza cat ai in rezervor,ci cat intra pana la plin
3.Ai spus:"Sunt absolut convins ca aia 386 km nu i-ai facut in conditii IDENTICE".Identice cu ce???
4.Indiferent daca din fata i-ti vine un uragan,cat consumi fizic (ceea ce constati la pompa), atat trebuie sa arate si CB.

Consider postul tau inutil de ironic sau ironic de inutil !!!

[bumblebee]

Nu inteleg ce e asa greu de inteles.
Omul nu a facut 'plinul' in Bucuresti exact cu acelasi nr de l ca si in Piatra Neamt.
Apoi cei 386 km dus nu i-a facut exact in aceasi conditii ca si cei 386km la intors astfel incat consumul variaza putin.
El a comparat consumul mediu afisat de CB cu consumul mediu facut de el dupa 'metoda plinului' care nu e foarte exacta din motivele pe care le-am mai spus (nu stii exact cata benzina mai ai in rezervor, nu poti spune ca cele doua drumuri le-ai facut in aceleasi conditii de trafic, etc)

4.Indiferent daca din fata i-ti vine un uragan,cat consumi fizic (ceea ce constati la pompa), atat trebuie sa arate si CB.

Asta n-am inteles-o.
Pompa iti arata cati litri bagi, CB iti arata consumul instant si mediu.
Daca bagi 2 litri in rezervorul gol si resetezi CB si mergi cu ea turata la maxim o sa iti arate pe CB un consum gen 16-17l/100km si peste 10 km masina ramane in pana.
Sa inteleg ca CB are trebui asadar sa arate un consum de 2 litri ?

[SeKAh]

4.Indiferent daca din fata i-ti vine un uragan,cat consumi fizic (ceea ce constati la pompa), atat trebuie sa arate si CB...

Poate sa para o prostie ce o sa spun!
Consumul dat de CB este unul actualizat permanent functie de cat apesi pe pedala de acceleratie.

de exemplu,
Daca pe ultimii 1500km ai un consum mediu de 6,9 l/100km mers normal si incepi sa conduci brusc mai economic, atunci acesta va scadea peste 500km la 6,7 l/100km afisat de CB, chiar daca consumul REAL pe ultimii 500km (cand ai mers economic) a fost de doar 6,2 l/100km.
CB-ul va afisa 6,7 in loc de 6,2 real din cauza ca va face media totala pe ultimii 1500+500km (cand ai mers mai sportiv si arata 6,9+ ultimii 500km mers economic) si nu doar pe ultimii 500km cand ai mers economic.

Concluzia e ca CB nu arata consumul real pe ultimii 250km pe care-i vrei tu, ci doar face o medie a ultimilor mii de km de cand nu l-ai mai resetat.

[patton]

Nu e cazul. @voodoo vorbea despre drumul bucuresti-piatra neamt 386 km. nu a impartit acesti 386 in 200 si 186 sau alte variante. indiferent cum mergi (economic sau sportiv, cu masina plina sau nu, pe vant sau nu) consumul mediu afisat de CB ar trebui sa coincida cu cel de la pompa, daca:
-CB-ul e resetat la pornire;
-pompele sunt identice (fura aceeasi cantitate). aici includ si chestia cu temperatura carburantului;
-rezervorul umplut la maximum;
-CB-ul merge bine. - asta incerca sa lamureasca.

[bumblebee]

Cum adica consumul mediu de la CB trebuie sa corespunda cu cel de la pompa?
Pompa iti arata cat bagi in rezervor, CB iti arata consumul mediu pe 100 de km.

Daca tu bagi 5 litri in rezervorul gol pompa o sa iti arate 5l.
Daca mergi foarte turat cu ea CB o sa iti arate un consum instant de genul 15l/100 km dar nu apuci sa mai faci 100 de km.
Iar consumul mediu (asta daca resetezi CB imediat cum pleci de la pompa) o sa fie si el undeva pe la 14-15l/100 km.
Si tu nu ai pus decat 5l.

[patton]

consumul mediu de la CB functie de km parcursi. faci o trei simpla. consum =consum mediuCBxdistanta parcursa / 100
ziceam de "rezervorul umplut la maximum" nu 5 litri

[SeKAh]

Nu e cazul. @voodoo vorbea despre drumul bucuresti-piatra neamt 386 km. nu a impartit acesti 386 in 200 si 186 sau alte variante...

patton, ai dreptate, dar daca citesti atent, voodoo nu a resetat CB-ul, deci acesta a luat in calcul si un nr. de km facuti anterior.
Deci practic calculul plin pe plin era corect doar daca ar fi resetat CB-ul si ar fi alimentat la maxim rezervorul, in acelasi loc, la aceeasi temperatura ambientala.

[bumblebee]

Asta cu resetatul e una.
Si doi, probabil rezervorul nu era GOL GOL.
Deci daca a pus 50 de l sa zicem, prin conducte etc poate mai erau 5-6 l care influenteaza calculul (nu calculul CB ci calculul facut de sofer)

[patton]

De aceea a iesit diferenta. Nu a resetat CB-ul, asta a contat cel mai mult. Mai sunt pompe prin romania, la care, cand faci plinul, te miri cat poate sa intre in rezervor. Te incadrezi la cisterne.
Nu conteaza cat avea in rezervor. Nu trebuie sa fie gol, calculul se face la cat ai pus.
Fac plinul, plec din bucuresti, ajung la piatra neamt si fac iar plinul. Conteaza cat mai am in rezervor? sau cat am completat sa fac plinul? Cat am completat = atat am consumat (real).

[bumblebee]

Fac plinul, plec din bucuresti, ajung la piatra neamt si fac iar plinul. Conteaza cat mai am in rezervor? sau cat am completat sa fac plinul?

Pai conteaza.
Ai rezervorul gol golut, pui 60 de l la bucuresti si pleci spre Piatra. Pe drum iti consuma 30 din ei.
Ajungi la Piatra si faci din nou plinul. Bagi 30 de l ca sa il umplii.
La Bucuresti ai pus 60 si la Piatra 30.
In ambele situatii ai facut 'plinul'

Cat am completat = atat am consumat (real).

Aici ai dreptate, dar CB face consumul mediu folosind o estimare.
Astfel, daca il resetezi la 0 si pleci la drum el iti calculeaza cat ai consuma la suta daca ai merge cu consumul instant de la resetare si pana unde ai ajuns in momentul ala.
Nu stiu daca m-am facut inteles, dar el asta face, o medie a consumului instant pe fiecare kilometru parcurs.

[patton]

@bumblebee


Nu. Oricat am in rezervor (nu conteaza) fac plinul la bucuresti. Merg pana la piatra, 386 km, si fac iar plinul. Sa zicem ca pun 25 litri si e iar rezervorul plin. Acum, am mers 386 km cu 25 litri --- 25:386x100=6.746 (la 100 km) asta e consumul real.
presupunem ca am resetat CB-ul la bucuresti, dupa ce am facut plinul. la piatra imi arata 6,9 consum mediu. rafacand calculul: 6,9/100x386=26.634 asta inseamna ca CB-ul imi arata ca am consumat 26.634 litri, ceea ce nu e adevarat pt ca am completat 25. daca pompele sunt identice, etc inseamna ca CB-ul are eroare de 1.366 litri la 386 km sau de 0,2 litri /100km.