Razvan G's Cee'd City 1.4 GSL

[radoy]

asteptam mai multe poze

[Razvan_G]

Salutare. Am mai facut 100 de km azi. Incepem sa ne "placem" mai mult. Eu si ea (masina).
O mai scap peste 3000 de ture, mai ales la semafor, fiindca nu simt inca motorul, si nu vreau sa-mi moara in intersectie. La diesel merge din ambreiaj pornirea de pe loc. Aici nu.

De Sarbatori am sa ies cu ea in afara orasului, la un drum mai lung. Sunt multumit, mereu cand o vad imi dau seama cat e de MARE. Cred ca e mai mare ca si un Golf 5 (mai voluminoasa). Dar mai ales cand o pun pe langa Polo. She's big. Toate cele bune, la consum, imi ia cam 10,7 (cu clima pornita mai tot timpul).

De maine ar trebui sa-mi misc fundul sa incep "nebunia" cu inmatriculatul. Noroc cu experienta altor colegi de pe forum, desigur imi va usura munca.

@ radoy - revin cu mai multe poze zilele urmatoare, dar fiind vremea asta "morocanoasa" in Oradea, nu i-am facut "photoshooting" sesion . Masina asta nu e fotogenica, dar in realitate e mai frumoasa ca-n poze.

[radoy]

eu am vazut o poza cu un ceed langa un clio..
ceed-ul este mult mai mare decat clio..

[Razvan_G]

Astazi am fost sa vedem cu ce se mananca "inmatricularea"

Primul drum la ghiseul de informatii de la Politia Inmatriculari. Acolo zeci de oameni (ghiseul de informatii in Oradea e si ghiseul de retragere numere ). Dupa 20 de minute de asteptat, inteleg ca imi trebuie n copii, dovezi, taxa de talon, de nu stiu ce, cerere, dar in primul rand fisa de inmatriculare. Am mers la un birou de copiat acte, mi-am facut fisa de inmatriculare, si domnisoara de acolo foarte amabila mi-a pregatit dosarul pentru primarie (impozite) si pentru inmatriculare (cu cerere, copii factura, tot tot). Pret: 20 de RON. De acolo am aflat ca trebuie sa merg la RAR sa-mi infolieze CI a masinii.

Ajung la RAR intr-un final, din nou plin de lume. Merg la informatii, ma trimite iara sa-mi fotocopiez factura, cartea de id. a masinii si buletinul (n-am inteles niciodata de ce institutiile astea nu au un XEROX?). Am facut cele de mai sus, le-am predat impreuna cu originalul si am asteptat 40 de minute. Doar ca sa-mi lipeasca un abtibild. Aici n-am platit nimic. M-am reintors in oras, am mers la CEC, am platit taxa de 30 de ron pentru talon. Si iacata ce se facu' ora 4. Si la Primarie nimic.

Maine ii vizitez ca sa ma ia in evidenta. Asa ca in seara asta completeze toate cele si sper sa scap de o grija maine. Ah, la Politie mai trebuie o taxa de 52 de lei si 85 de lei numere preferentiale.

Despre masina. Vum vum, se comporta excelent. Consumul se mentine la 10,7%, la alte detalii la BC nu m-am uitat in timpul mersului, nu prea ma intereseaza acum. Numai bine.

[LeCCa]

da, eu am 1.6 de 125 de cai, si intre 2000 si 3000 e o masina absolut normala, de la 3000 se simte cum trage bine, iar de la 4000 incolo... distractie! asteapta sa faci cateva sute de km , si schimba in 4000-5000 de ture, sa vezi dc spune lumea ca si 1.4 e un motor sprinten

[BAU]

@LeCCa 125 CP? stiam ca are motorul identic cu HB ,ai mai gasit undeva 3 CP, este supraalimentat ?

[Razvan_G]

Salutari. Azi dimineata am depus dosarul pentru numere. Niciun stres, nicio coada, batea vantul pe la Politie, la Inmatriculari. Am platit 85 de RON numerele si luni intru in posesia lor.
Asadar am terminat si cu "birocratia". BH 87 RGR intra in randul Cee'd-urilor

Diseara e pe post de "Rudolph" pentru Mosul masinuta.
Sarbatori Fericite "ceed-ulistilor" !

[radoy]

razvane ne vedem prin trafic, la semafoarele noastre sincronizate

[Razvan_G]

Salutari. Am ajuns sa-i fac din nou plinul (dupa 550 km, din care 250 in afara orasului). Prima oara am bagat de la MOL, acum am ales Rompetrol (2,89 lei/l - decent). Acum am ODO 600 de km. Consumul e destul de mare, dar confortul e pe masura. Temperatura in habitaclu de 23 de grade, motorul trage la 4000 de turatii surprinzator de bine , se aseaza "ca lumea" pe sosea, stabilitate super data de suspensiile independente. Am facut un drum de Pestera Ursilor si i-am dat "talpa", pana la 140, dar si blesteme pe drumurile din Bihor, pardon, cratere . Dar abia si-a pierdut "virginitatea". O mai "linistesc" prin oras acum.

Ahhh. Masina e muradara muradara, eu sunt genul obsedat de curat, dar pe cuvant ca ii "sade" bine si cu "jegul" pe ea. Ba chiar pare mai "nervoasa".

[LeCCa]

@LeCCa 125 CP? stiam ca are motorul identic cu HB ,ai mai gasit undeva 3 CP, este supraalimentat ?

nu e identic, scrie pe site-urile kia la configurare, ceed 1.6 122 hp, proceed 1.6 126 hp .... intreaba-i pe ei de unde si cum...

[scubli]

@LeCCa: Cel mai usor e sa te uiti in certificatul masinii: cee'd-ul de 1.6 are 90kW, adica 122.3659 CPM (Cai putere metrici) sau 120.6918 CP (Cai putere).
Uita-te cati kW ai si vei stii daca difera motorul, dar eu cred ca este exact acelasi.

[LeCCa]

motorul de proceed 1.6 are 92.7 kw @ 6300 rpm. 126 hp adek probabil ca la ceed alimentarea se taie la pe 6300 si la pro la 6400 si de aici posibilitatea celor 4 cai. am urcat o singura data pro'ul pana acolo dar nu m-am uitat atent si mi-a taiat, dar nu m-am uitat atent la cat exact. o sa ma dau o tura cu el azi, il incalzesc si testez. pe loc desigur
sa mai spuna si ceilalti cu pro 1.6. la mine in carte atata scrie. 92.7 kw

scuze razvan pt offtopic

[SeKAh]

Cred ca turatia la care se taie alimentarea este mai mare decat turatia de putere maxima.
De exemplu, puterea maxima se obtine la 6200rpm, iar alimentarea se taie la 6500rpm.
S-ar putea sa ma insel (n-am turat-o pe a mea mai mult de 6000rpm niciodata).

Asa ca, succes!

[LeCCa]

da, pai asta ziceam, dar nush daca cu 100 de ture sau 200 sau 300....

[Razvan_G]

Sa mai continui un pic jurnalul. N-am prea facut KM cu ea, decat prin oras, si acum si Oradea zici ca-i metropola la ore de varf. Bara la bara. Si consumul a crescut, 11,8 - 12 l/100. A aparut si primul zgomot iritant. Poate sunt eu obsedat, dar simt ca imi bate ceva in dreapta spate. Din portbagaj parca. Bineinteles, doar cand dau peste usoare denvielari (si sunt destule in Oradea). Mentionez ca n-am nimic in portbagaj, e asa "virgin" cum l-am primit. Am mai umblat la tabla de suprafata, cea de mocheta (fiindca se misca usor cu mana), am incercat s-o blochez dar tot simt ceva. Poate vine din alta parte. Urmeaza un "consult" la service daca persista. Dar nici "rodajul" nu i l-am facut inca