Masina a venit de 2 zile. E un pro_cee'd 1.6 DSL de 115 cp, cu ESP si alte cateva optionale minore, culoare Piston Gray. Primele observatii ar fi:
1. Motor
- cea mai placuta surpriza pe care mi-a oferit-o masina. No offense, dar nu se compara cu 1.4 GSL pe care o testasem anterior. Consumul mediu in oras dupa ~200 km este de 7.9. Rezist cu greu tentatiei de a trece pragul de 3000 de ture. Am scapat-o o singura data, pentru a iesi dintr-o intersectie, spre 4500 si va asigur dragi compatrioti ca se intampla lucruri interesante in zona aia de turatie
In acelasi timp se poate conduce si linistit, la limita de jos a turbinei, fara a o subtura. Cutie pare bine etajata, cu un 1 scurt, un 2 lung si foarte puternic, un 3 comun si 4 si 5 mai harnice decat te-ai astepta.PRO: Cuplu excelent, motor silentios, consum mai mult decat rezonabil, in conditii de rodaj.
CONS: none
2. Directie
E un EPS civilizat, fara a fi extrem (oricum, nu ma omor dupa servo gen Megane Sedane). Excelenta in oras, netestata suficient in afara, la viteza. Am incercat totusi cateva curbe mai tari, respectand limitarile impuse de motorul in rodaj, si parca parca ar fi de zis unele... Nu ma pronunt inca, astept sa pot trage de ea asa cum trebuie.
PRO: EPS placut in oras
CONS: raspuns usor intarziat la viraje bruste (netestat suficient, oricum. Voi reveni)
3. Suspensie
Aici e cam trista treaba, dar e un disconfort pe care mi l-am asumat. Am optat pentru 225/45 R17W (7.0J). Nu cred ca masina ar putea sta mai bine de atat, dar in oras te doare sufletul de ea. Deranjante nu sunt atat gropile, cat mai ales acele denivelari rotunjite produse prin torsionarea asfaltului de camioane. Sunt de altfel si genul de obstacole cel mai greu vizibile, mai ales pe timp de noapte.
PRO: stabilitate excelenta, spre "wow!"
CONS: disconfort urban (mai ales daca primarul nu te iubeste)
4. Habitaclu
Pozitia la condus este excelenta, iar reglajul lombar al scaunelor isi merita banii (dupa primul drum lung voi reveni cu detalii pe aceasta tema). Comenzile sunt bine plasate, inclusiv cele de pe volan. E enervant insa ca pe volan nu exista macar un buton de comanda pentru CB (echivalentul lui TRIP ar fi fost ideal, cu posibilitatea afisarii optionale pe mini-display-ul din bord). Clima e destul de timida si raceste cam greu, in opinia mea. Poate trebuie rodata si aia, habar n-am.
PRO: pozitie excelenta de condus, comenzi bine plasate, sonorizare buna
CONS: lipseste comanda CB pe volan, clima raceste destul de greu
