[Intrebare] Miros ambreiaj
[Intrebare] Miros ambreiaj
salut am si eu o intrebare.
de fiecare data cand accelerez mai tare cand trebuie sa urc o bordura mai mare sau sa urc o panta cu spatele si nu dau de tot drumul la ambreaj incepe sa miroase foarte urat in masina a incins. e normal asta pentru ca am mai condus si alte masini si nu se intampla asa. multumesc
de fiecare data cand accelerez mai tare cand trebuie sa urc o bordura mai mare sau sa urc o panta cu spatele si nu dau de tot drumul la ambreaj incepe sa miroase foarte urat in masina a incins. e normal asta pentru ca am mai condus si alte masini si nu se intampla asa. multumesc
Nu e normal!
Incearca sa menajezi un pic ambreiajul, daca nu este foarte posibil sa il schimbi repede. Plus ca este consumabil si nu este acoperit de garantie.
Ambreiajul patineaza si din cauza asta emana acel miros.
Sfatul meu...incearca sa gasesti punctul optim pentru manevrele descrise de tine, punct in care sa nu fie necesar sa turezi excesiv motorul pentru a efectua manevra dar ambreiajul sa fie totusi cuplat suficient pentru a pune in miscare masina.
Incearca sa menajezi un pic ambreiajul, daca nu este foarte posibil sa il schimbi repede. Plus ca este consumabil si nu este acoperit de garantie.
Ambreiajul patineaza si din cauza asta emana acel miros.
Sfatul meu...incearca sa gasesti punctul optim pentru manevrele descrise de tine, punct in care sa nu fie necesar sa turezi excesiv motorul pentru a efectua manevra dar ambreiajul sa fie totusi cuplat suficient pentru a pune in miscare masina.
Dacia Berlina 1310 Li 2003 ODO - 70.000 km (14 ianuarie 2009); 75.000 km (24 septembrie 2009); 80.000 km (aprilie 2010)
Kia Pro Cee'd Black Pearl 1.4 GSL Best 2008
ODO:
- 13.06.2008 - 6 km (la livrare)
- 23.10.2008 - 10.000 km
- 21.02.2009 - 15.000 km
- 22.08.2009 - 20.000 km
- 12.02.2010 - 30.000 km
JURNAL DE BORD
cel mai indepartat punct atins - Saint Tropez (Franta, 2008), 2.302 km fata de Bucuresti
Kia Pro Cee'd Black Pearl 1.4 GSL Best 2008
ODO:
- 13.06.2008 - 6 km (la livrare)
- 23.10.2008 - 10.000 km
- 21.02.2009 - 15.000 km
- 22.08.2009 - 20.000 km
- 12.02.2010 - 30.000 km
JURNAL DE BORD
cel mai indepartat punct atins - Saint Tropez (Franta, 2008), 2.302 km fata de Bucuresti
mda, obisnuit cu diesel am avut un soc mare cand am condus prima oara pro_ceed ( drive test )
intrebarea mea, se poate ajusta intr-un anume fel ambreiajul sa agatze mai jos, nush poate sunt eu nub dar am impresia ca tre sa ridic pana sus de tot ambreiaju si pentru mine unu, incepator fiind, e deranjant.
imi zisese cineva ceva ca se poate strange/regla un cablu ceva ...
legat de faza cu mirosul de ambreiaj .... am simtit miros cand aveam 90 in viteza a doua ... probabil ca o turezi mai mult decat ar trebui si d`aia..
intrebarea mea, se poate ajusta intr-un anume fel ambreiajul sa agatze mai jos, nush poate sunt eu nub dar am impresia ca tre sa ridic pana sus de tot ambreiaju si pentru mine unu, incepator fiind, e deranjant.
imi zisese cineva ceva ca se poate strange/regla un cablu ceva ...
legat de faza cu mirosul de ambreiaj .... am simtit miros cand aveam 90 in viteza a doua ... probabil ca o turezi mai mult decat ar trebui si d`aia..
acceasi "problema" am avut-o si eu !!! Dar stai linistit ca nu este grav .... la fel am zis si eu ... cand am simtit miros de ambreiaj cand am urcat o bordura ..... !!!! eu am acum aproape 4700 de km si nu mai miroase de pe la vreo 2500 cam asa ... pana la km astia ...tot o sa mai miroase..... mie chiar mi-e dor de mirosul de ambreiaj ....
deh masina noua ... pana se aseaza si ea ...
-
calculatoru
- Posts: 87
- Joined: 02 Sep 2007, 01:37
- Auto:
- Location: Bucuresti
-
andrei0241
- 3/E
- Posts: 3087
- Joined: 16 May 2007, 13:40
- Auto:
- Location: Constanta
- Contact:
Scartaitul ar putea fi de la pedala, a mai semnalat cineva asa ceva.
Cat despre ambreiaj, se pare ca e pe nimerite ... nu toti au patit'o. Dar oricum, "e de la ei", nu ar trebui sa'ti faci griji, ci trebuie doar sa eviti pe cat posibil situatiile mai solicitante.
Cat de inalte pot fi bordurile care le urci tu nu prea reusesc sa'mi dau seama ... ca totusi ai atinge cu bara daca ar depasi o anumita inaltime. Ca sa urci o bordura nu ai nevoie de mai mult de 3-4 secunde (te apropii cu roata pana te lipesti de bordura si apoi ii dai doar un impuls) ... cel putin asa ar trebui in mod normal
Cat despre ambreiaj, se pare ca e pe nimerite ... nu toti au patit'o. Dar oricum, "e de la ei", nu ar trebui sa'ti faci griji, ci trebuie doar sa eviti pe cat posibil situatiile mai solicitante.
Cat de inalte pot fi bordurile care le urci tu nu prea reusesc sa'mi dau seama ... ca totusi ai atinge cu bara daca ar depasi o anumita inaltime. Ca sa urci o bordura nu ai nevoie de mai mult de 3-4 secunde (te apropii cu roata pana te lipesti de bordura si apoi ii dai doar un impuls) ... cel putin asa ar trebui in mod normal
Ford - Fiesta - 1.4 tdci
O sa ma interesez daca se poate regla cursa ambreazului cat si taria pedalei de acceleratie.
Ambreiajul asi vrea sa prinda ceva mai jos iar pedala de acceleratie sa fie putin mai rigida.
Nici dupa 2 luni inca nu m-am obisnuit 100% cu cele 2 podale
Ori o accelerez prea tare la pornire ori o subrurez la pornire
Din jocul cu cele 2 pedale cred ca poti sa scoti un consum in Buc mai bun.
Ambreiajul asi vrea sa prinda ceva mai jos iar pedala de acceleratie sa fie putin mai rigida.
Nici dupa 2 luni inca nu m-am obisnuit 100% cu cele 2 podale
Ori o accelerez prea tare la pornire ori o subrurez la pornire
Din jocul cu cele 2 pedale cred ca poti sa scoti un consum in Buc mai bun.
C`EED 1.4 GSL Red Mars- B 85 KTT
comandata 04.04.08- livrata 22.04.08
http://picasaweb.google.com/floreacostel76
comandata 04.04.08- livrata 22.04.08
http://picasaweb.google.com/floreacostel76
Ambreiaj
La masina cu ambreiaj hidraulic cum este Cee'dul nu prea ai ce regla la ambreiaj ,cu atit mai putin ca nu are nici un cablu .
Totusi exista o varianta artizanala ptr cine tine neaparat .
La pistonul receptor al ambreiajului se poate umbla foarte usor.
Se pot desface suruburile de pe carcasa ambreiajului ridicind pistonul sau se poate lucra cu el montat dar mai dificil :
In capatul pistonului este o tija metalica cilindrica ce apasa in furca ambreiajului .
Este libera pe piston si se poate scoate usor (este protejata de un manson de cauciuc ).
Daca nu ma insel are diametrul de 4 sau 5mm.
Dintr-o bara de otel mai dur sau dintr-un electrod de sudura Inox,se taie o tija asemanatoare dar cu cca 2-3 mm mai scurta si se inlocuieste tija originala . In acest caz ambreiajul are cursa mai scurta si va prinde mai jos .
Se poate tatona lungimea tijei dar nu as recomanda una mai scurta de 4 mm deoarece este posibilca sa nu mai debreieze cutia sau sa ciriie uneori la cuplare .
Parere personala : desi este usor de facut aceasta modificare nu cred ca se merita nu cred ca este atit de deranjanta cuplarea ambreiajului mai sus.
Totusi exista o varianta artizanala ptr cine tine neaparat .
La pistonul receptor al ambreiajului se poate umbla foarte usor.
Se pot desface suruburile de pe carcasa ambreiajului ridicind pistonul sau se poate lucra cu el montat dar mai dificil :
In capatul pistonului este o tija metalica cilindrica ce apasa in furca ambreiajului .
Este libera pe piston si se poate scoate usor (este protejata de un manson de cauciuc ).
Daca nu ma insel are diametrul de 4 sau 5mm.
Dintr-o bara de otel mai dur sau dintr-un electrod de sudura Inox,se taie o tija asemanatoare dar cu cca 2-3 mm mai scurta si se inlocuieste tija originala . In acest caz ambreiajul are cursa mai scurta si va prinde mai jos .
Se poate tatona lungimea tijei dar nu as recomanda una mai scurta de 4 mm deoarece este posibilca sa nu mai debreieze cutia sau sa ciriie uneori la cuplare .
Parere personala : desi este usor de facut aceasta modificare nu cred ca se merita nu cred ca este atit de deranjanta cuplarea ambreiajului mai sus.
Si la mine, dupa 4000km, mai miroase cateodata a ambreiaj. Nu pot spune ca sunt chiar gentil cand urc o bordura (mai ales cand in spatele meu vin 100 de masini) insa nici nu fortez prea tare. Repet, doar cateodata miroase.
pro_cee'd 1.4 best/so red/B-82-SNH/50000km/no problems
am adaugat: alarma maat 679 extreme 2; filtru conic k&n; subwoofer Focal SB 30 SPL; amplificator Focal Solid 2; condensator Juice JW1D;
am adaugat: alarma maat 679 extreme 2; filtru conic k&n; subwoofer Focal SB 30 SPL; amplificator Focal Solid 2; condensator Juice JW1D;
N-am simtit decat de doua ori mirosul... ambele dati "cineva" - sa-i zicem "My better half"
a dus-o in 4-5000 de ture fara sa ia cum trebuie piciorul de pe ambreiaj
Prima oara urca o panta nasoala, nu mai facuse asta; s-a imputit tot habitaclul de nu puteai sa stai, a trebuit sa deschid dup'aia toate usile posibile inainte sa plecam iar.
Na, se mai intampla. In rest, am urcat borduri destule, ma folosesc de ambreiaj destul de mult in general, insa nu l-am mai simtit.
Prima oara urca o panta nasoala, nu mai facuse asta; s-a imputit tot habitaclul de nu puteai sa stai, a trebuit sa deschid dup'aia toate usile posibile inainte sa plecam iar.
Na, se mai intampla. In rest, am urcat borduri destule, ma folosesc de ambreiaj destul de mult in general, insa nu l-am mai simtit.
Cee'd 1.4 Best, Piston Gray, codename BISISICA, ODO: >74 000 KM din 2.04.2008
clic aici sa vezi ce-am mai pozat
clic aici sa vezi ce-am mai pozat








