cee'd vs Dacia Sandero

Bogdang · Post by **Bogdang** » 04 Mar 2008, 23:05

Ce parerea aveti....se pot compara cele doua masini. Eu daca ar fi sa aleg as alege aspectul ceed-ului si mersul lin al daciei...

c.ciprian · Post by **c.ciprian** » 04 Mar 2008, 23:22

Nu cred ca se pot compara. Ce intelegi prin "mersul lin al daciei"?

Bogdang · Post by **Bogdang** » 04 Mar 2008, 23:26

adica nu scutura si nu hurducaie....

scubli · Post by **scubli** » 05 Mar 2008, 06:51

Nu scutura din cauza ca Sandero nu are suspensii sport (pe gaz).
Sunt 2 tipuri de suspensii total diferite, cam greu de comparat o masina sport cu una normala cand vine vorba de suspensii.

apachioara · Post by **apachioara** » 05 Mar 2008, 06:54

Bogdane, .. ai intrat pe utima suta de metri si nu mai ai rabdare?

Gerula · Post by **Gerula** » 05 Mar 2008, 09:30

Sandero este din clasa mica si nu suporta comparatie cu Cee'd.
Si daca totusi fortam un soi de versus pot spune ca finisajele interioare, calitatea "plasticelor" net superioara la Cee'd.
Din cele cateva imagini exterioare o concluzie personala: Un Clio frumos.

.indie. · Post by **.indie.** » 05 Mar 2008, 09:42

Normal ca nu se compara nici ca pret nici ca segment (clasa) pe piata.

Totusi Sandero chiar m-a surprins placut (vorbesc dpdv estetic pt ca dpdv tehnic, al condusului,etc nu a testat-o nimeni banuiesc)

Evoluam si noi, arata a masina de anii 2000

SeKAh · Post by **SeKAh** » 05 Mar 2008, 10:07

Eu am si un Logan si ma intereseaza progresul real al lui Sandero fata de Logan.
Nu o sa vorbesc de aspect.

-schimbatorul a ramas de juma' de metru- daca si feelingul schimbarii treptelor e acelasi, adica sportivitate ZERO, e de rau!
-are discuri pe spate?
-tratarea tablei e ca la Logan? la al meu am deja rugina pe plafon la vopsea gri perla!
-pozitia la volan tot asa inalta a ramas? din ce observ in poze e la fel de proasta!
-volanul va avea reglaje pe doua directii sau tot ca la Logan?
-directia este extrem de usoara la peste 100km/h. Asta si in combinatie cu forma de dulap a loganului + garda la sol inalta! Oare va ramane aceeasi directie si pe Sandero?

Astea mi se par modificarile tehnice normale/primordiale care l-ar fi adus orice constructor serios de automobile Loganului.

Astept preturi si voi face un test drive sa ma conving exact ce imbunatatiri s-au adus fata de Logan.

bogdan241 · Post by **bogdan241** » 05 Mar 2008, 11:31

dacia vs orice nu prea merge...dacia e dacia...alte marci sunt alte marci.

sandero e clar ca va fi un logan stilizat. arata mai bine p'afara, dar inauntru din ce am vazut este logan pur. sunt sigur ca si calitatea materialelor este aceeasi ca la logan.

deci...asteptam acum SUV-ul marca dacia.

a observat toata lumea noua sigla "desfacator de bere" ?

Gerula · Post by **Gerula** » 05 Mar 2008, 12:51

Pai asta a fost si ideea: de a imbina utilul cu placutul, mai un gratar, mai o chermeza, e bine sa ai cu ce...

Si poze:
http://www.zercustoms.com/photos/Dacia- ... 2.jpg.html

tcapote · Post by **tcapote** » 05 Mar 2008, 13:55

e mare vanzoleala cu Sandero asta aici:

http://www.automotorclub.com/articole-2 ... /index.htm
http://www.automotorclub.com/articole-2 ... ndex-2.htm

un pic cam butucanos design-ul, dar fata de Logan e un pas inainte...
iar fata de Cee'd... no comment... trebuie sa mai creasca mare...

apachioara · Post by **apachioara** » 05 Mar 2008, 14:10

faina sigla.. seamana tot cu ceva legat de bere.... aduce a PISOAR

sorinh · Post by **sorinh** » 05 Mar 2008, 14:34

nu cred ca se poate compara: plasticele sunt ACELEASI din logan, motorizarile sunt ACELEASI, pretul de pornire este ACELASI, deci asa cum nu poti sa spui despre logan decat ca este o cutie mai maaaaare decat altele, asa vei spune si despre sandero.
au imbunatatit aspectul exterior care la logan era groaznic, si l-au adus mai in trendurile curente. spatele aduce aminte de clio, dimensiunile de logan...
sa dea Dumnezeu sa vanda cat mai multe, mai intra ceva din impozitul pe venit si in bugetul tarii, ca profitul se duce tot la francezi.
bafta celor de la Dacia!

.indie. · Post by **.indie.** » 05 Mar 2008, 17:09

Stroe a zis ca preturile sunt intre 6.400 si 9.500.
Asteptati si voi, nu va mai aruncati la declaratii fara sa vedeti masina.
Eu sper sa fie o imbunatatire fata de Logan desi nici Logan si nici Sandero nu sunt in targetul meu.

Si nici posesorii de Ceed nu au de ce sa concureze cu cei de Sandero.

PS: dar Octavia, Fabia, Superb vi se par a avea ceva cehesc?
Skoda e doar Skoda pentru ca spre deosebire de Dacia, Skoda e o companie mult mai veche si mai cunoscuta decat Dacia.

Practic pana acum cativa ani Dacia era numele unui Renault 12 produs vreo 30 de ani peste timpul lui

Mi se pare normal ca o perioada sa scrie `by Renault` pana Dacia o sa isi faca un brand-awarness suficient de ok incat sa nu mai fie nevoie de aia.

.indie. · Post by **.indie.** » 05 Mar 2008, 19:56

Pentru ca Nissan e o companie de care stiu multi.
In anii comunismului Dacia era o marca cunoscuta pe cateva piete `prietene`
Iar dupa caderea comunismului diferenta intre ce facea Dacia (adica acelasi model de renault din anii `70) si ce faceau francezii/italienii/germanii etc era imensa.
Nimeni nu cumpara Dacia 1310, decat noi si alte tari de mana a 3a.

Practic Dacia e o marca internationala abia de prin 2004, odata cu lansarea Loganului.
Si mi se pare normal ca sa puna acea inscriptie (tu chiar crezi ca nemtii sau francezii sau italienii sau japonezii la ce masini fac ei, chiar crezi ca erau mai mult de 0.000001% din ei care auzisera de Dacia?)
Aveau nevoie de o legatura cu un nume cunoscut din industria auto.
N-ai cum sa vinzi chiar si o masina ieftina dar a unei marci de care nu a auzit nimeni pe niste piete atat de mature daca nu ii atasezi ceva semnificativ, ceva care sa dea incredere cumparatorilor.

Mai incolo, cand dacia o sa aibe o imagine clara, conturata, definita pe pietele externe nu o sa mai fie nevoie de `by Renault`
Deja se cumpara binisor in Franta si in Germania.

Poate ca era mai bine sa lasa masinile din Romania fara acea inscriptie.
Dar s-au gandit ca si romanii au nevoie de o schimbare de imagine de la acea masina pe care toti o injurau dar o cumparau din lipsa de altceva.
Si sa nu uitam faptul ca Dacia a fost Renault inca de la inceputuri, practic marca a revenit la grupul-mama.

Oricum, eu ma bucur ca se misca si la noi lucrurile.
Si desi nici pentru mine nici pentru voi autoturismele facute de Dacia nu se ridica la standardele dorite inca e clar ca nu se sta pe loc.
Trebuie sa avem rabdare.

Si Seat si Skoda au tras destul pana sa ajunga ce sunt azi (am mers si cu Felicia si cu Favorit si cu Octavia iar pe cealalta parte si cu Marbella si cu Ibiza vechi si cu Leon si Ibiza actuale si diferentele se vad)