Bună ziua,
În primimul rând doresc să salut pe această cale toți pasionații și posesorii de KIA.
Am și eu o Kia CEE'D din 2011 și este prima dată când pățesc așa ceva. Am fost la service cu mașină dintr-un motiv foarte ciudat. Trage stânga când frânez ușor. Dacă frânez brutal își menține oarecum direcția. Doresc să menționez că acum aproximat 3000 de km am schimbat caseta de direcție/ amortizoare. Bucșele , capetele de bară, discurile, plăcutele de frână au spuns cei de service că sunt ok. Etrierii sunt inlocuti/recondiționați acum aproximativ 40.000km( am aproximat 1780.000km și mașină o am de la 80.000km). Mașina a fost pusă și pe un stand de frânare și nu dă că ar avea un coeficient de frânare diferit. Mă puteți ajuta un un alt Service din București/ Ilfov sau de unde ar putea fi problema?
Cu stimă,
Marius Saveluc
trage stanga cand franez
Re: trage stanga cand franez
Daca trage intr-o parte , doar cand franezi , tot de la frana ar trebui sa fie . Discurile , placutele , etrierii spui ca sunt ok ( la inspectie vizuala )
Atunci poate pistonasul de frana poate sa fie blocat . Sau poate o placuta de frana . In general se blocheaza placuta din interior , pe care apasa pistonasul.
Astea ar trebui sa fie verificate primele
Atunci poate pistonasul de frana poate sa fie blocat . Sau poate o placuta de frana . In general se blocheaza placuta din interior , pe care apasa pistonasul.
Astea ar trebui sa fie verificate primele
1.6 GSL EX, MT, 122 CP, 225/45 R17W, 142.000 km
SUZUKI VITARA , MHEV,129 CP
SUZUKI VITARA , MHEV,129 CP
Re: trage stanga cand franez
Geometria este facuta ? Anvelopele de pe fata sunt identice (au acelasi grad de uzura) ?
Re: trage stanga cand franez
Si "Catutz" are dreptate . Tinand cont ca s-a schimbat caseta de directie ( este important acest lucu ) s-a verificat si directia ??? . In cei 3000 de km facuti , ai observat ca masina trage intr-o parte de la inceput , sau ulterior ??
Masina spui ca a fost verificata pe standul de franare , aici se verifica presiunea in anvelope si tipul de anvelopa , sa nu fie diferite ca model , sa nu aibe taieturi sau galme .
Si atunci nu ar ramane de verificat decat tot partea de franare ( ar fi mai simplu pentru inceput ) etrieri , pistonase , placute blocate . Mai ales ca etrierii spui ca au fost reconditionati . Nu stiu ce se poate reconditiona la ei , de obicei se schimba cu totul .
Daca totusi se ajunge la concluzia ca aici nu sunt probleme va trebui verificata si directia .
Masina spui ca a fost verificata pe standul de franare , aici se verifica presiunea in anvelope si tipul de anvelopa , sa nu fie diferite ca model , sa nu aibe taieturi sau galme .
Si atunci nu ar ramane de verificat decat tot partea de franare ( ar fi mai simplu pentru inceput ) etrieri , pistonase , placute blocate . Mai ales ca etrierii spui ca au fost reconditionati . Nu stiu ce se poate reconditiona la ei , de obicei se schimba cu totul .
Daca totusi se ajunge la concluzia ca aici nu sunt probleme va trebui verificata si directia .
1.6 GSL EX, MT, 122 CP, 225/45 R17W, 142.000 km
SUZUKI VITARA , MHEV,129 CP
SUZUKI VITARA , MHEV,129 CP