Intreruperi acceleratie 1.4 T-gdi

[Sergiu-Cristian]

Salutare! Au amanat verificarea pt sesizarea cu intreruperile in acc pana pe 17 Aug.

[Sergiu-Cristian]

Problema rezolvata, avea ceva la turbionatorul de aer. Sper ca am denumit corect piesa. Este o parte a conductei de aer inainte de filtru de aer. Practic nu tragea destul aer la turatii mari si motor functiona cu intreruperi. Cumva s-a desprins, nu mai erau pe pozitie imbinarile canalului de aer.

[Sergiu-Cristian]

Salutare! Problema si aceleasi simptome au revenit dupa cateva saptamani de la postarea mea anterioara, iar acum 2 saptamani am iesit pe Autostrada si am ramas cu masina mergand in 3 cilindri. O sa incep cu sutionarea de dragul cititorilor si pt a scurta povestea. De vina a fost bobina cilindrului 3. Inlocuita de catre Reprezentanta dupa discutii aprinse si escaladari de email in conducerea Kia. Nu am avut eroare in bord, Kia nu a descoperit eroarea si nici simptomele nici cu test pe drum, nici cu tester in service, nu a descoperit nimic. Inlocuirea bobinei s-a facut pe costul Reprezentantei, insa nu a fost incadrata ca si defect sub garantie. Ca si simptom suplimentar pe langa suturile in accelerare, intreruperi, tremurat si altele, incepuse sa miroasa a plastic, cauciuc ars. Pe costul meu am inlocuit bujiile si am efectuat si revizie anticipata deorece exista riscul dilutiei uleiului din motor un urma incidentului. Sper sa fie utila, sa ajute pe cineva postarea. Daca doreste cineva detalii ce nu pot fi expuse aici, putem vorbi in privat. Drumuri bune!

[maximus1965]

salut,
Am o curiozitate, la ce reprezentanta ai avut micile neintelegeri?

[Sergiu-Cristian]

Salut! MIT

[Justin]

Renuntati la MIT. La ei tot ce trebuie schimbat, ori te trimit la altii, ori dau cu vaselina sau strang suruburile(ex), sau iti spun ca au facut update de soft. Mari profesionisti.

[Sergiu-Cristian]

Nu mai calc la ei.

[koko2605]

Salutare
kia ceed 2021, 1.5 tgdi
28000 km, intrerupe mai tare in vitezele 2 si 3 pe la 2000 ture, mai mult cand e rece (intreruperile au aparut dupa primul service la Autokino - aprox 10000km)
am mai semnalat acum vreun an problema asta la Autokino Brasov
au mers cu ea (ca poate se aprinde vreun bec in bord), au pus pe tester si au recalibrat nu stiu ce pe la cutia de viteze(actuatoare), vrajeala
eu cred ca este de la vreo bobina (apropo ziceau la bv ca bujiile de fabrica sunt cam cu probleme)
exista vreo posibilitate de a verifica bobinele? (am vazut pe net ca se pune aparatul de masura si se verifica rezistenta (ohmi))
a rezolvat cineva problema asta?

[Justin]

Mit ar trebui verificati un pic de cei de la KIA, nu prea e ok ce se intampla pe acolo. Cum poti fi service agreat daca faci carpeli? Si sa fii obligat sa mergi la ei sa nu pierzi garantia? Nasol e ca sunt 3 in total in Bucuresti.

[koko2605]

am gasit acest clip - hyundai, i30
nu pot sa cred ca cei de la service/reprezentanta kia bv - autokino - nu au posibilitatea de a diagnostica o bobina

https://www.ebay.com/itm/335195938678

ce parere aveti?

[koko2605]

Va salut!!!
La mine problema a fost bobina de pe cilindrul 1 - am prins si o campanie KIA de schimabare a bobinelor (cred ca au fost foarte multe sesizari )
Mi-au spus ca au pus o bobina cu alt cod (mai noua ca tehnologie, fabricatie,...) - nu garanteaza ca va mai cadea alta din cele originale cu care a venit masina. Cred ca au fost dintr-un lot cu probleme - DENSO
Au schimbat-o la service pe garantie(mi-a aparut martor in bord la turatii mai mari - intrerupea pe la 1800-2200 rotatii)
Au mai schimbat rulmentul de la coloana de directie
Cei de le Autokino - Bv mi s-au parul mult mai ok decat data trecuta. Mult mai implicati, atenti.
O zi faina!

[Justin]

Salutare. Pentru cei care zic de schimbat coloana, rulment, kit de coloana. Ce simptome avea de s-a ajuns la schimbarea acestora? Eu am schimbat flansa stanga, bucse bara stabilizatoare si tot parca troncane ceva la roata sau coloana.

[JohnB]

Salutare. Pentru cei care zic de schimbat coloana, rulment, kit de coloana. Ce simptome avea de s-a ajuns la schimbarea acestora? Eu am schimbat flansa stanga, bucse bara stabilizatoare si tot parca troncane ceva la roata sau coloana.

La mie se auzea cand parcam sau cand viram pe loc un harait/fasait din volan. Au schimbat pe garantie rulmentul, kit, etc si acum nu mai face.

[bassguest]

Salutare, se pare ca problema e mai comuna decat ma asteptam.
Cu aceasi lucru ma confrunt si eu. La accelerari mai in forta, incepe sa trepideze serios si parca nici nu schimba in viteza inferioara asa repede (din 7 in 5/6). Problema a aparut de vreo 2 saptamani, la un drum catre mare, pe autostrada, masina ffind ceva mai incarcata. Am observat ca daca opresc motorul si pornesc iar, nu mai face ... pana la urmatoarea accelerare mai in forta ( o depasire ceva), apoi face continuu la orice accelerare (intre 1500 - 3000 rpm). Daca trec in manual si schimb pe la 3000, nu se mai simte, daca schimb mai jos, si in manual face asa.

La drumul de intoarcere a facut la fel si in cele din urma mi s-a aprins si martor in bord. Am o programare la Service Jilava peste o saptamana sa vedem ce rezolvare au.

Masina are mai putin de 2 ani si 28000 km (1,5 T-GDI). cam devreme pentru astfel de probleme as zice eu
A mai fost cineva la servic ein Jilava? care este experienta?

Merci!

[Sergiu-Cristian]

Asa este, este o problema care se manifesta la multe auto. In primavara am schimbat la MIT bobina cilindru 3 cu multa tevatura. Acum cateva saptamani a inceout sa dea rateuri si sa intrerupa in acceleratie din nou. S a dovedit a fi bobina de pe cilindrul 2. Am fost la Autonet Kia-Suzuki in Giulesti. Sunt mai mult decat multumit de baietii de acolo si de implicarea lor. Am fost la ei a treia oara pe an asta. La ei am schimbat placute si discuri, revizie intermed ulei si bobina 2. Dupa schimbarea bobinei, totul e in regula. Sper sa pice si celelalte doua bobine in garantie sau sa nu pice poate avand alt lot. Da, intreruperile le facea cabd masina era mai incarcata, sau cu AC pornit sau in depasiri cand turam peste 2500 ture. Nu facea la rece, ci dupa ce se incingea. Simptomele sunt in sarcina mai mare pt ca atunci are cel mai mult nevoie de cuplu.