Sfaturi pentru incepatori si nu numai.... (cum sa conduci)

[SeKAh]

[quote="Ilici"]
Frana si acceleratia mi se par foarte sensibile. Am condus pana acum un opel astra classic si parca avea un feedback mai bun. Voua cum vi se pare?
[/quote]

La ce te referi? Mie mi se par reglate "soft" ambele pedale (acceleratie si frana), in nici un caz sensibile.
Acceleratia in special este foarte elastica.
Daca ar fi sensibila cum spui, imediat ce atingi acceleratia ar trebui sa "plece" inainte instantaneu si sa existe o corelatie direct proportionala intre forta apasarii pedalei si forta de acceleratie a masinii.

Eu as prefera masina cu acceleratie ultrasensibila, fara intarziere in raspuns.
Oricum oamenii sunt diferiti precum si gusturile.

[spdblue]

Cam exasperant sa introduci in marsarier uneori, de 2 ori a ramas pe undeca pe la mijloc si a scos un sunet nu tocmai placut. Am inceput sa ma acomodez cu treapta a2-a si reusesc sa ma joc cu ambreiajul si acceleratzia astfel incat sa plec destul de lin (chiar daca se impunea treapata 1), dar daca nu vrea sa intre, merge si asa.

[mpatachia]

Eu nu-mi fac griji, la Swift-ul meu de 5 ani tot n-o nimeresc din prima in marsalier. Mai rapez si eu uneori... asa ca... te vei obisnui...

OT: cum e swift-ul? e ok?probleme? ma gandesc sa iau pentru sotie anul urmator, imi place masina foarte mult si cred ca pentru oras o ok.

[andrei0241]

Pai nu cred ca are modelul actual de Swift ... iar tu banuiesc ca de acesta esti interesat

[sorinh]

nu sunt convins daca nu cumva problemele de marsarier nu le aveti din lipsa obisnuintei cu sistemele cu inel? au am condus mult timp un cielo de serviciu (inel) intre timp am avut timp de 4 ani o nubira I (inel), acum prajiturica mea (inel).
singurele masini pe care le-am carait (in mod curent) au fost un focus I (de serviciu - fara inel, nu necesita apasare in plan vertical), octavia I (serviciu -fara inel, trebuie apasata bine altfel o bagi intr-antaia, si loganul cumnata-mii (fara inel)

SLZ este sistem cu inel?

cum imi justific argumentatia? pur si simplu miscarile au un alt timing si atentia "mainii" este catre altceva. vorbesc de faptul ca se creaza un automatism prin care executi miscari fara sa te gandesti, fara sa te uiti la maneta de viteze, fara sa pui doua maini, fara sa tragi de volan cand schimbi viteza cum se intampla la incepatori. sunt convins ca trebuie invatata din nou miscarea de introdus in marsarier si atunci cutia nu va mai carai chiar daca nu stai secunde in sir asteptand.

[andrei0241]

Nu, la SLZ marsarier'ul este treapta a VI'a ... dar la mine mai face figuri (nu cupleaza din prima). La Cee'd, insa, nu am avut probleme pana acum. La Cielo mai aveam, insa p'ala nu l'am condus prea mult

[Ilici]

Am aceeasi problema cu marsarierul. Am observat ca merge mult mai bine cand bag marsarier dupa ce a mers masina ceva timp, imediat cand o iau din parcare intra greu. De obicei incerc de 2 ori pana cand simt ca ajunge pana la capat schimbatorul (e punct de care trece unde parca se ingusteaza canalul pe care merge schimbatorul).

Sper ca o sa se rezolve in timp. La un opel astra a durat vreo 5000 de km pana mergea schimbatorul fara efort in toate vitezele.

[spdblue]

@Ilici interesanta informatzia. Sa speram ca la cee'd isi va da drumul ceva mai repede, altfel va trebui sa "introducem carbuni" pentru a face km. in timpul cel mai scurt. Cred ca daca nu ar da senzatia de agatzare nu m-ar supara prea tare.

[vlady_b]

eu am 18000km cu RIO si tot mai agata marsarierul, dar tot numai dupa o perioada lunga de mers. eu m-am obisnuit, chiar nu mi se pare deranjant

[spdblue]

@vlady_b buna si aceasta informatzie. Cat timp intra si nu se blocheaza, nu refuza...este bine. Multumesc.

[ida01ro]

@spdblue: daca te concentrezi si faci miscarea asa cum este desenat pe maciulia schimbatorului de viteze , nu pe scurtatura, ai sa fii surprins ce usor intra in marsarier ! pana la urma e chestie de obisnuinta...

intr-a I-a cu masina miscandu-se, am incercat, intra...cu ceva rezistenta...doar ca manevra asta se face destul de rar !

[spdblue]

@ida01ro pai ideea este ca ma concentrez de dau sa rup si podeaua si maneta cu maciulie. Urmez "step by step" shema si daca nu-i dau un ghiont romanesc, zici ca nu-i place.
cu viteza I, am reusit la turatzii mici sa schimb (ca sa nu spun introduc ) si mi-a dat masina in nas, o frana de mana extrem de consistenta. Multumesc pentru sfaturi. Sunt binevenite. Drum bun si sa auzim de bine.

[emil]

intrebare: dac? r?m?n cu schimb?torul de viteze ?n m?n?, mi-l schimb? ?n garan?ie?, pen'c? la mine merge al naibii de greu ?n mar?arier ?i a-I-a, parc? zici c? nici nu ape?i pe ambreiej. un lucru este clar: in aceste dou? viteze, cutia are probleme, este excesiv de ?eap?n?, ?i eu personal, am de g?nd s? abordez problema la service, este foarte deranjant. Dac? la mar?arier se mai poate ?n?elege, ?n a-I-a este chiar deranjant, chiar ?i momentul ?n care cupeaz? ambreiajul este foarte scurt, de ?-mi aduce aminte de c?nd f?ceam ?coala de ?oferi,... zg?l??ie frate!

[andrei0241]

Intra greu sau si caraie ambreiajul?
Si eu am observat azi ca la vit I nu intra usor daca nu esti ezac pe pozitie, insa la mine e din lipsa obisnuintei (Cee'd'ul il conduc f rar si fac km destui cu celelalte intre timp)

[emil]

nu c?r?ie, da' intr? greu, iar cu mar?arierul, e mai mult la ghici, doar dac? nu ?l bruschezi tu, ?i nici chiar atunci nu po?i fi sigur 100%.(numai pinion s? nu fii!) Ce mai, cutia la vitezele mici este str?ns? r?u de tot !